トヨタがアメリカ政府にEV電気自動車シフトの速度を落とすよう働きかけている? という悲報

1ラミブジン(SB-iPhone) [ニダ]2021/03/28(日) 07:54:08.50ID:5BbKKr500

アメリカの『Electrek』というメディアが
「トヨタは電気自動車シフトの速度を落とすという
妄想的な取り組みを米国政府に働きかけている」
として
「遅刻したからといってみんなのパーティを台無しにしないで」
と報じました。
電動化を応援する日本人として、ちょっと切ないニュースです。

この記事は公聴会での北米トヨタ幹部の発言を受けてのもので、
実際にトヨタがアメリカ政府に対してどの程度、
どのような働きかけを行っているかは定かではありません。

https://blog.evsmart.net/toyota/toyota-lobbying-us-government-to-slow-down-ev-adoption/?fbclid=IwAR39Jr9X4PFGT1KFDF1NN9yHTuXayl1VCK-4wndpd5qwg3zK5ODgSeXAjUA&amp

2: ラミブジン(SB-iPhone) [ニダ]2021/03/28(日) 07:54:20.39ID:5BbKKr500?2BP(1000)

ぐぇ

3: ソリブジン(愛知県) [JP]2021/03/28(日) 07:56:00.27ID:zPvyxcpa0
むしろ朗報、トヨタは分かってるわ

4: ファビピラビル(最果ての町) [LT]2021/03/28(日) 08:05:16.52ID:3Bhx89zI0
電気自動車でエコってただのまやかしでしか無いからな
電気を作るのにモノ燃やしてる時点で結局は一緒
本当にエコでクリーンな車を作りたいなら核動力しかない

21: アマンタジン(千葉県) [US]2021/03/28(日) 08:43:29.78ID:aBq2J7TM0
>>4
EU諸国はバカだからEVまっしぐらだぞ。もうEVしか認めないと盲信してる。

54: アマンタジン(庭) [US]2021/03/28(日) 09:41:09.65ID:an/cUPzu0
>>21
100%EV化は、流石にこっそり看板を降ろしたw
だって無理だもの。
原発の建造ラッシュでもやらないと。
知られないよう、こっそりやるのが欧州らしい姑息さ。

76: ロピナビル(埼玉県) [US]2021/03/28(日) 10:03:59.19ID:0+ToOXhK0
>>54
それ
そんな事情も知らずにEV以外はゴミと言い続けるアホ達

65: イスラトラビル(ジパング) [TW]2021/03/28(日) 09:57:23.99ID:02bSYCwQ0
>>21
欧州自動車メーカーはe-fuel研究やめてない
こっちだと従来の内燃機関が使える

126: ザナミビル(東京都) [ニダ]2021/03/28(日) 10:49:41.28ID:Cd6n1ZBa0
>>21
馬鹿だからつーより、一度日本やドイツにとられた自動車産業を取り返してリセットしたい
アメリカ、欧州残り、中国の思惑

157: リバビリン(香川県) [CN]2021/03/28(日) 12:13:20.85ID:8VY5gnGx0
>>21
あいつらのクリーンディーゼルがゴミだったからな
他に出してこれるものがEVしかなかった

5: ザナミビル(東京都) [ニダ]2021/03/28(日) 08:08:04.04ID:2N+2Y2790
Electrekってはなから電動化ありきのメディアじゃん
言うなればビーガン専門誌

7: バラシクロビル(沖縄県) [CN]2021/03/28(日) 08:17:03.75ID:pcy9YQgZ0
どうせ水素推ししてるトヨタが国内でも圧掛けてるんだろ
日本の自動車メーカーは消滅するだろうな
日本では値段を下げず客層を金持ちだけに絞ってるから
新しい物を創り出さなくても値下げしなくとも
ちょっと装飾変えるだけで現状売上を維持できてるが
今の若い世代は車に興味がないってスレも立ってるの通り
今後数十年で国内では誰も個人で車を必要とは考えなくなる
トヨタも50年後には外資に買収されるんじゃね
家電メーカーが今まさにその状態

60: アデホビル(やわらか銀行) [US]2021/03/28(日) 09:51:14.28ID:AHjszsN/0
>>7
このコピペ50回くらい見たわ

8: ポドフィロトキシン(宮城県) [ML]2021/03/28(日) 08:19:34.16ID:CZhqIZu/0
もう日本の車メーカーはダメなんだな。。。

22: アマンタジン(千葉県) [US]2021/03/28(日) 08:44:20.30ID:aBq2J7TM0
>>8
どうしてそんなに騙されやすいんだ?w

11: ドルテグラビルナトリウム(ジパング) [DE]2021/03/28(日) 08:32:19.83ID:9fvyYo6n0
アホか。EVでもトヨタは他メーカーに遅れとってないわ。

12: ソリブジン(ジパング) [US]2021/03/28(日) 08:33:58.65ID:dvaFuZaR0
>>11
トヨタにもPHVがあって
プリウスとして走りまくってるのを知らない情弱なんだろうな

33: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 09:07:57.94ID:eWY4W+9e0
>>12
PHVで世界一なのはフォルクスワーゲンのパサート
そもそもPHVを最初に量産したのは中国のBYD
プリウスPHVなんて全世界で年間3万台ちょっとしか売れてないよ
そもそもプリウスPHVって2年前まで4人乗車だったし、売れる要素ないでしょ
まさに情弱だねこのスレッドの皆さん

40: ソリブジン(ジパング) [US]2021/03/28(日) 09:16:44.83ID:dvaFuZaR0
>>33
プリウスPHVが売れてないのはハイブリッド車があるからだよ
トヨタにはEV技術がないって話はどうなったの?

87: ラミブジン(東京都) [DE]2021/03/28(日) 10:07:20.14ID:nzdCwg7r0
>>33 最小限のバッテリーしか詰めないHVだと技術要求仕様が厳し過ぎて造れないメーカーがバッテリーだくで電気のみで走れる距離を伸ばしました!(;°∀°)って技術水準の低さを言い包んで売り出されたのがPHVなんだけどな(・ω・)

154: オセルタミビルリン(愛知県) [ニダ]2021/03/28(日) 12:08:38.84ID:kymCmL420
>>12
たまにお前みたいなレスするのいるけど、なんでそんなことも知らないようなのが社会にいると思えたんだ?

15: リバビリン(光) [MX]2021/03/28(日) 08:37:10.40ID:WgzQPzEB0
今の車を全部EVに置き換えるには日本の発電能力を1.5倍にしないと間に合わないんだよね
発電所建てないとどうにもならんのだけど、発電所建設とか用地買収から始まる何十年単位の国家プロジェクトなわけだが日本全国どこにもそんな動きはない

アホは技術が進めばとか言ってるが、それは無から有を生み出すレベルの新技術が要るぞ?

58: ソホスブビル(茸) [ニダ]2021/03/28(日) 09:49:31.09ID:fsWl3MzH0
>>15
なるほど

17: ペラミビル(茸) [ニダ]2021/03/28(日) 08:37:31.46ID:Cc4c6mXg0
EV推進はまともなエンジン作れないシナの陰謀。

19: ネビラピン(日本のどこか) [CH]2021/03/28(日) 08:40:37.86ID:/fosFlch0
>>17
ドイツのバカどもなんだが
まあ支那カスも有るけど、あいつらはドメスティックバイオレンスな車しか作れないからな
世界的に輸出してる訳じゃない、あくまで国内事情

ゲルカスはEVEV言いながら、内心無理だと分かってるから
フルラインプラグインで茶を汚濁しまくってるな

23: アマンタジン(千葉県) [US]2021/03/28(日) 08:46:29.19ID:aBq2J7TM0
>>19
ドイツはまともなエンジン作れるのにEVにシフトしてしまったら優位性がなくなってしまうことに気づいてるんだろうか。
原発廃止してしまったのにEVフル生産したら電源どうすんだってことになるのわかってるのかな。

39: ミルテホシン(埼玉県) [RU]2021/03/28(日) 09:16:16.48ID:82rer0l10
>>23
ドイツのメーカーはe-fuel推しよ
e-fuelなら従来のエンジン技術がそのまま使えるからね

71: ビクテグラビルナトリウム(光) [MY]2021/03/28(日) 10:01:42.88ID:G8G8w8Rd0
>>23
燃費の面から見ればドイツのエンジンはまともじゃないから

28: メシル酸ネルフィナビル(兵庫県) [US]2021/03/28(日) 08:50:33.80ID:vWE8V2hQ0
欧米の寒波で車の中で凍死とかっていうのは無いの?

35: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 09:09:14.15ID:eWY4W+9e0
>>28
ガソリン車が雪に囲まれて一酸化炭素中毒死ってのは毎度お馴染みだけど
EV凍死なんて言って負け惜しみしてるの貧しい日本人だけだろうね
EVで凍死した実例があるならソース出してみ

36: ラルテグラビルカリウム(愛知県) [US]2021/03/28(日) 09:10:33.63ID:y6u2MnSp0
ヨーロッパの電源国たるフランスがあんまり乗り気でないのが変。

37: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 09:14:04.84ID:eWY4W+9e0
>>36
フランスのEV充電ステーション数は3万箇所を超えてるけど、日本は?

43: アタザナビル(愛知県) [US]2021/03/28(日) 09:22:21.48ID:mF8bGqA60
GTE 性能悪すぎです。

92: ネビラピン(日本のどこか) [CH]2021/03/28(日) 10:09:23.24ID:/fosFlch0
>>43
なかなか日本に入ってこない8のe-hybridは良いらしいけどな
電池を盛って、EVモードがプリユスPHV並みに使える様になってるとかで
ただ、未だにトランスミッションは捨てられないし
エンジンも今更それ?ってTSIのキャリーオーバーだしで
ハイブリッド燃費はクソ

55: オムビタスビル(茨城県) [CN]2021/03/28(日) 09:47:17.84ID:vjxLnARv0
水素があるから大丈夫

56: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 09:47:31.39ID:eWY4W+9e0
>>55
燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイが世界一

57: ジドブジン(茸) [KR]2021/03/28(日) 09:47:37.35ID:UKOZJxa00
欧州が早い物勝ちだよっていうなら
それでいいのでは
日本は関係ない話

63: テラプレビル(兵庫県) [US]2021/03/28(日) 09:57:03.87ID:UbOy62qf0
>>57
国産メーカーの主要マーケットは海外なのに、欧州欧米とEV競争で負けるわけにはいかんやろ
結局向こうがEVにシフトすると言い出せば国産メーカーもそれに合わせるしかない

64: ジドブジン(茨城県) [DE]2021/03/28(日) 09:57:06.44ID:ucH5PK6H0
バッテリーの火災で自動車が消える

67: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 09:57:51.23ID:eWY4W+9e0
>>64
ガソリン車の車両火災は日本国内だけで年間4,000件起きてますけど

75: アデホビル(やわらか銀行) [US]2021/03/28(日) 10:03:31.07ID:AHjszsN/0
世界一の自動車メーカーであるトヨタがEVを作らないって時点でどういうことか気付くべきだよな

81: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 10:05:11.46ID:eWY4W+9e0
>>75
お前の脳内ではUX300eは無かったことになってるんだな、笑える

89: アデホビル(やわらか銀行) [US]2021/03/28(日) 10:07:53.36ID:AHjszsN/0
>>81
いま販売してるのかそれ

106: インターフェロンβ(ジパング) [JP]2021/03/28(日) 10:14:05.99ID:7P/meEAV0
これ国内の自動車関連雇用の為だぞ?
トヨタが転けたら日本は大不況だ

109: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 10:16:56.55ID:eWY4W+9e0
>>106
ネトウヨなんてもともと社会参加してない階層だから、お気楽な書き込みが出来るんだろうね

113: アデホビル(やわらか銀行) [US]2021/03/28(日) 10:26:04.70ID:AHjszsN/0
全固体電池の実用化待ちだな
20年くらいかかりそうだけど

114: ドルテグラビルナトリウム(千葉県) [ニダ]2021/03/28(日) 10:29:24.03ID:Vr8+1kT40
>>113 電解質が固体なんていうのは30年以上前からあるけど、何も進歩してないのが
現実らしいよ。電解質なんかバッテリーの電気容量を左右できないから。
20年経とうが30年経とうがおそらくほとんど変化しない。物性なんて太古の昔から変わってないから

115: インターフェロンα(愛知県) [NL]2021/03/28(日) 10:30:06.61ID:cvOs4Dv/0
欧州はe-fuelとかいうカーボンフリーの燃料使ったエンジン開発してるとか言ってたな
EVより環境にいいらしい

120: ビクテグラビルナトリウム(光) [MY]2021/03/28(日) 10:36:21.54ID:G8G8w8Rd0
>>115
e-fuelはカーボンニュートラルであってカーボンフリーじゃねーよw
水素と二酸化炭素から作る炭化水素物だぞ。しかも合成には大量に電気使う。
さらにあくまでも補助的にガソリンや軽油に混合する使い方しかまだ出来てない。
クリーンディーゼル詐欺と同じく、またEUの詐欺ワードだぞ。

124: アマンタジン(庭) [US]2021/03/28(日) 10:49:17.64ID:an/cUPzu0
>>120
欧州には詐欺師のイメージしかねえわw

116: ジドブジン(神奈川県) [ニダ]2021/03/28(日) 10:30:40.04ID:SwXPJV3X0
エネルギー効率では内燃機関に勝てんよ
エタノールやら水素系燃料でエンジンやった方が環境負荷も低い

119: バラシクロビル(ジパング) [ニダ]2021/03/28(日) 10:34:36.39ID:r0/SeiKh0
>>116
そらな。遠いところで発電してそれを送電する時点で相当ロスがあるのに
さらに充電したらこれもロスがあり使うときもロスがある。ここはロサンゼルス?ってくらいムダ

122: ラニナミビルオクタン酸エステル(富山県) [US]2021/03/28(日) 10:47:01.58ID:FXtP15m70
停電する国でEVとかあり得ないから
シナ日本アメEUみんなそう

128: アマンタジン(庭) [US]2021/03/28(日) 10:52:53.40ID:an/cUPzu0
>>122
真面目な話。寒冷地でEVは自殺行為。
この前の大寒波で、EV乗ってた中国人が死にかけて、もうコリゴリとEVを手放してたわ。
EVてのは、あくまで近距離限定セカンドカーの利用が一番賢いと思う。

137: ダサブビル(茨城県) [ニダ]2021/03/28(日) 11:20:01.22ID:kefGbj3i0
てかトヨタの課題的には問題ないだろ。
インフラをEV化するのに途方もない負担がかかるから
スピードを遅くする必要があると言うだけで、
むしろ強行したら資金力無いところからどんどん死んでいくだけ。

142: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 11:36:09.06ID:eWY4W+9e0
>>137
その理屈だと、すでにEVインフラが整ってる欧州でトヨタ車が売れてないんだから、トヨタ敗北って事だよね

147: ダサブビル(茨城県) [ニダ]2021/03/28(日) 11:59:48.38ID:kefGbj3i0
>>142
欧州の政策後追いさせられてるんだから、台数の話したらそらそうなる
化石燃料インフラが日本で整ってるからって、国内で欧州車が日本車の販売台数上回ることがないのと同じだろ

148: テノホビル(大阪府) [US]2021/03/28(日) 12:01:34.19ID:43L9b3GN0
イーロンマスクさんはもうやる気がなくて
アップルに売りつけて逃げようとしてたが
アップルが相手にせず、ビットコインに変えて
逃げようとしてる。

トヨタは豊田家一族郎党が睨みを聞かせているので
章男は傾けて逃げることが許されない。

150: ピマリシン(東京都) [US]2021/03/28(日) 12:02:27.12ID:eWY4W+9e0
>>148
それモデル3が出る前のお話だよね、頭弱すぎでは

153: テノホビル(大阪府) [US]2021/03/28(日) 12:06:30.17ID:43L9b3GN0
>>150
最近はビットコインでテスラ車販売するらしいよ。

152: テラプレビル(東京都) [US]2021/03/28(日) 12:05:04.67ID:s45UayXT0
2/2

GMは2035年までに、ボルボは2030年までに電気自動車を導入すると発表しており、
他にもいくつかの自動車メーカーが電気自動車計画の加速を発表しています。



トヨタは、中国以外ではまだ電気自動車を発売していないため、このような発表はしていません。


日本の自動車メーカーは長年、水素燃料電池車やハイブリッド車に投資する一方で、
電気自動車については言及していませんでした。



とはいえ、米国でも電気自動車を発売する予定ではありますが、それは不本意なことのようです。


先月、2台の電気自動車を米国に導入する計画を確認するための発表の中で、
この自動車メーカーは、電気自動車を揶揄し、ハイブリッド車を促進することを避けられませんでした。


Electrekの見解

これはトヨタにとって悪い印象です。彼らはたった今アメリカにオール電化車を導入した
ばかりだが、同時に電気自動車に関しては政府に展開を遅らせるように言っているのだ。



ウィマー氏が話している「途方もない課題」は、他の自動車メーカーが何年も前から積極的に
取り組んでいるものばかりで、水素燃料電池を乗用車に搭載するために何年も何十億ドルも
無駄にしていなければ、トヨタもそれらの課題に取り組んでいたはずだ。



トヨタよ、自分が出遅れたからといって、みんなのパーティーを台無しにするようなことはしないでほしい。

160: ホスフェニトインナトリウム(茸) [US]2021/03/28(日) 12:15:18.21ID:wjyhpf0e0
>>152
何十年前から何百億ドルかけてトヨタが電気自動車に取り組んでると思ってんだ?

169: ラミブジン(SB-iPhone) [EU]2021/03/28(日) 12:44:16.92ID:F2BAodXb0
>>152
>日本の自動車メーカーは長年、水素燃料電池車やハイブリッド車に投資する一方で、
>電気自動車については言及していませんでした。

フューエルセルですら電気自動車扱いされてないのか…
曲解が過ぎるだろ

178: オセルタミビルリン(東京都) [IT]2021/03/28(日) 13:09:28.79ID:O9rq/FSF0
>>152
EVの途方もない課題に他メーカーは何年もかけて一生懸命取り組んでるのに2%の販売シェアしかないのか

消費者は正直だな

179: レムデシビル(東京都) [US]2021/03/28(日) 13:10:38.09ID:OYd8FK1y0
>>178
でもテスラはほぼゼロから3兆円企業になったよ
恐ろしい話だよ

180: イドクスウリジン(東京都) [JP]2021/03/28(日) 13:12:33.58ID:h0jzvOjL0
>>179
ゴリ押しすればそこまで膨らませる事ができるってことだな

155: ジドブジン(ジパング) [ニダ]2021/03/28(日) 12:11:06.56ID:aJXrj8f60
たかだかタイヤ回すためにエンジンとかいう複雑な機械を使う必要なし。故障も多い。EVで仕組みがシンプルになるのはいいことだ。時計の針を止めようとするトヨタは典型的な老害企業だね、実にジャップらしい。

163: ミルテホシン(埼玉県) [RU]2021/03/28(日) 12:28:11.53ID:82rer0l10
>>155
たかだかタイヤを回すために電池を数百キロ載せるのは無駄じゃね?
そこに数百万円かけてさ

167: ファビピラビル(東京都) [ニダ]2021/03/28(日) 12:36:54.18ID:3P/Qs/mn0
車を全部EV化したら電力足らなくなる
発電するときのco2排出は?
バッテリー作ったときのco2排出は?
EV化してもco2減らせるのか疑問。
そもそも温暖化の原因はco2なの?
これから寒冷期に入っていくんじゃないの?

173: アマンタジン(庭) [US]2021/03/28(日) 12:53:18.15ID:an/cUPzu0
>>167
EVを全否定する事は無いんだよな。
ツールの一つとしては、利点が有る事も事実。
全てEVにしようと言い出すから、キチガイ沙汰になっているだけで………

171: ラニナミビルオクタン酸エステル(ジパング) [US]2021/03/28(日) 12:47:52.48ID:HGSUhOIn0
ソース酷いな

決まったものじゃなくて
個人の発言切り取って
合理性もない全体主義ってとこか

174: レムデシビル(東京都) [US]2021/03/28(日) 13:00:18.14ID:OYd8FK1y0
>>171
公聴会に呼ばれた業界大手の幹部発言じゃん
ほぼ公人やろ

182: ダルナビルエタノール(やわらか銀行) [BR]2021/03/28(日) 13:15:08.59ID:Wrmlw5na0
補助金切られたら激減するだろうから延々と出し続けるのかね

184: レムデシビル(東京都) [US]2021/03/28(日) 13:17:11.08ID:OYd8FK1y0
>>182
ここ2年くらいで補助金無しで戦える額になったろ

185: ダルナビルエタノール(やわらか銀行) [BR]2021/03/28(日) 13:22:49.79ID:Wrmlw5na0
>>184
補助金減らされたオランダはEV販売激減したみたいだぞ
2月のEV販売シェア5.6%だと
補助金ないと勝負にならんな

186: レムデシビル(東京都) [US]2021/03/28(日) 13:24:08.68ID:OYd8FK1y0
>>185
何でも廃止月からしばらくはそうだわな
例えば香港は補助金廃止月とその後しばらくは0台近くにまで落ちたよ

188: オセルタミビルリン(愛知県) [ニダ]2021/03/28(日) 13:25:43.10ID:kymCmL420
携帯電話ですらスマホに置き換わるのに10年かかったのに自動車なら30年かかったって不思議はないだろ

194: アマンタジン(庭) [US]2021/03/28(日) 14:03:26.89ID:an/cUPzu0
>>188
夢のバッテリーを完成させない限り、100年経っても入れ替え不可能。
雪国の人間に死ね!と言っているも同然。

205: オセルタミビルリン(愛知県) [ニダ]2021/03/28(日) 15:35:41.91ID:kymCmL420
>>194
知ったこっちゃねえよそんなこと

232: パリビズマブ(兵庫県) [GB]2021/03/28(日) 16:40:37.02ID:ozbRNByY0
>>205
オマエラはどうでもいいんだわ。大村国はやはりクズ。

201: プロストラチン(大阪府) [CN]2021/03/28(日) 15:20:39.82ID:EE4iXbOd0
当面はHV.PHVが正解だと思うが。
集合住宅や途上国は当分無理だろ。

204: アバカビル(栃木県) [US]2021/03/28(日) 15:30:52.68ID:c5052TQj0
>>201
EVとか地球上で走ってる全自動車の1%とかだからな…
EVはどうしたってその1%の市場で勝負するしかないわけで

充電インフラ関係なしに世界中どこでも売れるHVがどれだけ優秀かって話だわ

202: アタザナビル(愛知県) [KR]2021/03/28(日) 15:23:14.94ID:0S6nrinn0
EVが手頃な価格で売られ始めたら日本の自動車メーカーは今のポジションをキープできなくなるよなあ
マジで今後大変になると思うよ

208: ミルテホシン(埼玉県) [RU]2021/03/28(日) 15:41:04.78ID:82rer0l10
>>202
バッテリーがクソ高いんだから手ごろな価格になるはずないだろ
走行距離や走行性能や安全性を犠牲にすれば別だけど

209: オセルタミビルリン(愛知県) [ニダ]2021/03/28(日) 15:49:10.95ID:kymCmL420
現時点でもすでにEVのバッテリー容量って化け物な上に超絶バーゲンプライスなんだけどそんなことすら理解できてないやつばっかだもんなこの板にいるのって
よくそれで知ったようなこと言うよ

211: イドクスウリジン(東京都) [JP]2021/03/28(日) 15:51:36.07ID:h0jzvOjL0
>>209
現時点でもすでに化け物容量で超絶バーゲンプライスなのに
ガソリン車より高くてチャージに時間がかかるなら普及無理じゃん

213: オセルタミビルリン(愛知県) [ニダ]2021/03/28(日) 15:57:20.78ID:kymCmL420
>>211
タイヤのついてないただ置くだけの蓄電池の値段と容量見てみろ
そんな知識レベルで話に話に入ってくんなと

214: ファビピラビル(神奈川県) [PH]2021/03/28(日) 15:59:07.81ID:P9tVNrGo0
>>213
これが現実なんだよ


212: イノシンプラノベクス(大阪府) [RO]2021/03/28(日) 15:57:03.64ID:ESpRDIeE0
EVは本当にクリーンか?エコか?なんてどうでもいいんだ
声が大きい人達がそっち方向にシフトしろと騒ぎ立てて国や民衆もその方向に行こうとしてる
それならそれに乗るしかない
自分だけ逆方向に行ったって儲からないんだ
とにかく売りまくって稼ぎまくらないと生きていけないんだから、資本主義では

216: ホスフェニトインナトリウム(茸) [US]2021/03/28(日) 16:02:37.76ID:wjyhpf0e0
>>212
奴らも叩けるスケープゴートが欲しいだけで本気で儲ける、儲かるとは思ってないだろ
アメリカのEV販売率は全体の1%だぞ

227: エンテカビル(京都府) [US]2021/03/28(日) 16:28:48.97ID:qkr/5DRt0
一般人が走行距離短くて困るのって旅行の時だけじゃない?

229: オセルタミビルリン(愛知県) [ニダ]2021/03/28(日) 16:30:45.33ID:kymCmL420
>>227
その通り

237: オセルタミビルリン(愛知県) [ニダ]2021/03/28(日) 16:48:12.18ID:kymCmL420
水素とか言ってる基地外に何言っても無駄だろうな
車に対する知見がなさすぎるのに何しに来るんだろうなこういうやつって

241: ソリブジン(SB-Android) [ニダ]2021/03/28(日) 17:03:32.74ID:X2r8AkcK0
>>237
水素とか言ってるキチガイって君のこと?

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