スバル車に樹脂製タイミングチェーンカバー採用で軽量化に

1アキフェックス(茸) [CN]2021/02/01(月) 08:16:27.78ID:dsMfuQpL0

トヨタ紡織、新型レヴォーグに「樹脂製タイミングチェーンカバー」採用 アルミ比で3割軽量化 
2021.02.01 日刊自動車新聞

トヨタ紡織は、樹脂製タイミングチェーンカバーがスバルの新型「レヴォーグ」に採用されたと発表した。同社はスバルのほかマツダ、スズキなどトヨタ自動車と協業する完成車メーカーを「戦略OEM」と位置づけ、売り込みを強化し始めており、今後も提案活動を積極化する。

 レヴォーグの1.8リットル直噴ターボエンジン車に採用された。耐久性が求められるタイミングチェーンカバーはアルミ製が主流だが、同社は樹脂シリンダーヘッドカバーなどのノウハウを応用して樹脂化し、アルミに比べ3割の軽量化に成功した。レヴォーグにはこのほか、樹脂製のインテークマニホールドやシリンダーヘッドカバーも採用されている。今年度からユニット部品の生産を始めたトヨタ紡織東北の宮城工場(黒川郡大衡村)で生産し、スバルへ納入する。

https://www.netdenjd.com/articles/-/244539

2: スネアチエラ(茸) [GB]2021/02/01(月) 08:16:54.99ID:D7pT1J9O0
大丈夫?

3: シュードアナベナ(茸) [ニダ]2021/02/01(月) 08:17:50.89ID:3FzRIk5t0
一瞬ゲーミングに見えてしもた

21: ミクソコックス(東京都) [US]2021/02/01(月) 08:41:57.92ID:Ji5IFvsL0
>>3
むっちゃ光りそうw

4: アシドバクテリウム(愛知県) [JP]2021/02/01(月) 08:19:14.14ID:Aau7+jY80
全部バンダイで作ると良いよ。
パワートレインはマブチで。

5: エンテロバクター(東京都) [US]2021/02/01(月) 08:19:39.66ID:Zhy1cThe0
>>4
タイヤはスポンジやな

76: デスルフロモナス(大阪府) [ニダ]2021/02/01(月) 09:59:16.59ID:Ks0I3T0I0
>>4
シャーシはタミヤで

5: エンテロバクター(東京都) [US]2021/02/01(月) 08:19:39.66ID:Zhy1cThe0
>>4
タイヤはスポンジやな

6: オセアノスピリルム(東京都) [EU]2021/02/01(月) 08:19:57.56ID:sLIVO/Q60
チー牛が好きな車か

22: アルマティモナス(ジパング) [US]2021/02/01(月) 08:43:01.39ID:piIxtKi+0
>>6
安全装備の評判なのか最近家族連れが多いよ
まあ俺はチー牛だけど

27: コルディイモナス(東京都) [US]2021/02/01(月) 08:49:03.73ID:rPJrmTsY0
>>6
チー牛は中古のインプやろ
これは少しカネのあるおっさん用や

8: オピツツス(庭) [ニダ]2021/02/01(月) 08:22:54.80ID:aRGrh4GM0
メーカーの努力も体重120キロの俺が台無しにするんですよ

19: アコレプラズマ(神奈川県) [CN]2021/02/01(月) 08:36:56.87ID:A/zpAc8O0
>>8
徳大寺先生がライトウェイトスポーツがどうのと講釈垂れてるのに対して
あんたが乗ってる時点でライトウェイトじゃないってツッコミがあったな

29: オピツツス(庭) [ニダ]2021/02/01(月) 08:50:21.73ID:aRGrh4GM0
>>19
パワーウエイトレシオがどうのこうの

9: デスルフォビブリオ(愛知県) [FR]2021/02/01(月) 08:23:09.03ID:UDaHD0Gc0
不正四天王
マツダ
スバル
スズキ

11: デスルフレラ(SB-Android) [UA]2021/02/01(月) 08:25:43.61ID:2dN8Pq+a0
>>9
あと一人誰だよ!

26: イグナヴィバクテリウム(茸) [ニダ]2021/02/01(月) 08:48:09.31ID:8O8tpPHZ0
>>11
トヨタ?

38: エルシミクロビウム(神奈川県) [JP]2021/02/01(月) 09:10:43.78ID:klocv/R70
>>26
だな

62: パルヴルアーキュラ(ジパング) [ニダ]2021/02/01(月) 09:36:40.28ID:shGqadnX0
>>9
スリーダイヤをお忘れか

63: メチロコックス(千葉県) [BE]2021/02/01(月) 09:40:47.56ID:kOzxdz2v0
>>9
そういや昔は軽量どころかバンパーの裏に鉛を詰めたりしてたのに
やってることがあべこべだよな

144: アシドバクテリウム(ジパング) [MX]2021/02/01(月) 12:33:48.45ID:XxFFGsi00
>>9
スズキは表記より現物の方が、
良い燃費出してたんだっけ。

195: エアロモナス(神奈川県) [US]2021/02/01(月) 21:32:12.64ID:IKnVBUpc0
>>144
測定は不正、数値は優良、その名はスズキ株式会社

10: テルモトガ(茸) [US]2021/02/01(月) 08:25:28.82ID:M90rIFBN0
ターボのインマニは熱的に大丈夫かね?

124: ストレプトスポランギウム(茸) [GB]2021/02/01(月) 11:30:57.22ID:LI5BifFT0
>>10
インマニってそんな暑くなるんか?

151: デスルフォバクター(公衆電話) [US]2021/02/01(月) 12:55:30.45ID:RRHJUQeB0
>>124エンジンルーム内だからな

>>10数年で亀裂からの二次エアーで不具合とかありそう

15: アコレプラズマ(ジパング) [IN]2021/02/01(月) 08:30:18.86ID:aO2VPxdE0
スズキはカムを樹脂にした

37: バチルス(鹿児島県) [US]2021/02/01(月) 09:10:31.69ID:5g2vIcCA0
>>15
リコールで鉄に戻すヘタレ

39: エルシミクロビウム(神奈川県) [JP]2021/02/01(月) 09:11:04.86ID:klocv/R70
>>15
チョイノリだっけ?

164: ロドスピリルム(東京都) [BR]2021/02/01(月) 15:29:35.14ID:npYiLt/10
>>15
あれほんとに頭おかしいと思った
つーか他メーカーも力かかる部分に樹脂ギア使ったり
車興味ない層が乗る車種を限界までコストカットしたり(特に最近のトヨタ)して案の定交換ラッシュでディーラーウハウハみたいなの最近増えすぎじゃない?

167: イグナヴィバクテリウム(秋田県) [ニダ]2021/02/01(月) 15:35:09.30ID:42iHy/mq0
>>164
全然ディーラーはウハウハじゃないだろ
メーカーのコストダウン体制が大元なんだが、下請けも下請けで安請け合いしすぎなんだよ

172: ニトロソモナス(青森県) [ニダ]2021/02/01(月) 16:21:12.15ID:ObNI/cEM0
>>167
これ
うちはそのスズキだが、工賃つってもあからさまに時間伸ばせる訳でもないしそんなに儲からない
むしろウンザリする
トヨタはどうか知らないがな

166: ロドスピリルム(東京都) [BR]2021/02/01(月) 15:34:48.38ID:npYiLt/10
>>15
チョイノリの樹脂カム


17: カテヌリスポラ(神奈川県) [ニダ]2021/02/01(月) 08:32:31.94ID:uVHgim190
チェーンがカーブするとこのレールっぽいとこにプラ使ってるのあるけどあれどのくらいのスパンで交換するん?

40: バチルス(鹿児島県) [US]2021/02/01(月) 09:11:12.59ID:5g2vIcCA0
>>17
チェーン交換と同じタイミングで。

83: カテヌリスポラ(神奈川県) [ニダ]2021/02/01(月) 10:12:57.89ID:uVHgim190
>>40
あれそんなにもつの?!
常にそこそこのテンションのチェーンが擦れてるのに案外丈夫なのね

129: アナエロリネア(茸) [US]2021/02/01(月) 11:47:53.58ID:mLFgSYMp0
>>83
engine oilで潤滑されてるしあれがないとチェーンが暴れてもっと抵抗になる

18: クリシオゲネス(神奈川県) [BR]2021/02/01(月) 08:36:53.63ID:5fJ64pIw0
エンジン側にもウォータージャケット入ってるし、前面はラジエータだし
つまり冷却水以上の温度にはならないから、今まで樹脂が採用されなかった理由は
温度の問題ではないような
樹脂は割れる、割れて破片をスプロケが食っちゃったら、完全に自走不能になるし
エンジン半バラして整備しないといけなくなるからじゃね?

35: アキフェックス(富山県) [GB]2021/02/01(月) 09:04:15.24ID:Kbiucg5H0
>>18
たぶん経年変化に弱いからじゃないのか

42: バチルス(鹿児島県) [US]2021/02/01(月) 09:11:45.54ID:5g2vIcCA0
>>18
熱で歪むから。

103: レンティスファエラ(山梨県) [GB]2021/02/01(月) 11:04:19.85ID:6ec8gK6b0
>>18
EJ20は樹脂だよ。
割れるのもあるけど、だいたいタイベル交換する時に
カバーに埋め込まれたナットがボルトと共回りしてカバーごとダメになる。
可変バルタイじゃないカムのプーリーも樹脂なので、SSTかけるとたまに割れる

194: フィシスファエラ(静岡県) [ニダ]2021/02/01(月) 21:24:27.45ID:eVpqim/z0
>>18
カバー同時交換の車種は昔からいくつかあった気がする

23: イグナヴィバクテリウム(茸) [ニダ]2021/02/01(月) 08:44:21.97ID:8O8tpPHZ0
タイミングベルトに戻せ

142: フィシスファエラ(東京都) [JP]2021/02/01(月) 12:32:00.11ID:AkJzz5Zv0
>>23 定期交換10万円コース。
まあ10万km毎だが。

28: クテドノバクター(神奈川県) [EU]2021/02/01(月) 08:49:37.17ID:2turj7TK0
何年後かにオイル漏れが多発する予感。

65: グロエオバクター(大阪府) [CN]2021/02/01(月) 09:42:25.69ID:ba0abnty0
>>28
タイミングチェーンの所はオイルは循環していないだろ

66: ニトロソモナス(茸) [ニダ]2021/02/01(月) 09:45:08.88ID:bwQ5/V0w0
>>65
は?

70: カンピロバクター(新日本) [US]2021/02/01(月) 09:48:03.08ID:Mak9zAIh0
>>65
タイベルと勘違いしてないか?

80: クラミジア(庭) [CN]2021/02/01(月) 10:04:26.02ID:iqV8bUbt0
>>28
オイル漏れはオイルが入ってる証拠だから安心ろ

228: カンピロバクター(茸) [VN]2021/02/02(火) 13:51:25.81ID:Fyv6sw490
>>80
カワサキか…

229: テルモリトバクター(東京都) [US]2021/02/02(火) 14:15:07.48ID:YzP1NCgV0
>>80
オイルじゃないけど
ツーリング先で休憩中、クーラント漏れに気が付いて販売店の副社長に話したら
「あ〜、う〜ん・・・○○○○だからね〜♪」と、とっても明るく愛想の良いお返事を頂きましたw

34: シュードモナス(長野県) [US]2021/02/01(月) 09:03:35.95ID:H3xsG31J0
チェーンカバーに笑った そんな小さな部品を樹脂にして車の動力性能に変化は無いだろうw

そんな事よりボンネットやトランクカバーやルーフをアルミにすればかなりの軽量化になるのに!

41: キネオスポリア(東京都) [BR]2021/02/01(月) 09:11:21.17ID:b7MvDiW90
>>34
それはそうなんだけど、こういう小さな積み重ねで現代の自動車の性能に至ってるので、小さな進歩とかを蔑ろにした時国産車はドイツやアメリカ勢に完全に負ける、

43: アルテロモナス(茸) [ニダ]2021/02/01(月) 09:13:28.74ID:yiAHPzHs0
>>34
アルミは板金加工むっちゃムズいからこすったか凹ましたら工賃エライ事になるんだよなぁ
ルーフもモノコックがスチールだから取り付け方法がコスト高いやつしかない

46: キロニエラ(東京都) [US]2021/02/01(月) 09:21:25.85ID:ZXaFd+jZ0
>>43
リベットでいいじゃん

156: シネルギステス(福岡県) [US]2021/02/01(月) 13:15:04.03ID:DBRk/Fhl0
>>46
ピラーが鉄でルーフがアルミで接続がリベットだと電食するんじゃね?

47: シュードアナベナ(東京都) [ニダ]2021/02/01(月) 09:21:41.92ID:x9To/saY0
>>34
アウターパネル全アルミ化。
昔アウターパネルが樹脂のアメ車があったよな。

55: バチルス(鹿児島県) [US]2021/02/01(月) 09:26:50.54ID:5g2vIcCA0
>>47
サターンってあったな。
コルベット今もFRPだよ。

95: ネイッセリア(群馬県) [ニダ]2021/02/01(月) 10:39:27.85ID:fUIHIWKq0
>>47
アウター全樹脂の国産車を忘れないで!

208: ハロアナエロビウム(茸) [NL]2021/02/02(火) 08:37:22.02ID:RcINUVK20
>>95
AZ-1

165: ロドスピリルム(東京都) [BR]2021/02/01(月) 15:33:46.89ID:npYiLt/10
>>47
現行ダイハツ車とか結構外装樹脂になってる
ウェイクとかトランクの光の反射変だろ?あれ樹脂

52: レンティスファエラ(千葉県) [GB]2021/02/01(月) 09:25:52.41ID:2XegGci70
>>34
スバル車はボンネットは
アルミが多いんじゃないかな
この樹脂性ヘッドカバーもやはり
フロントヘビーを少しでも軽減
したいんだろうなあ

168: アシドバクテリウム(ジパング) [ニダ]2021/02/01(月) 15:35:25.71ID:Q0/i60n10
>>52
頭大丈夫か…?

170: アクチノポリスポラ(茸) [CN]2021/02/01(月) 15:39:28.18ID:Nqnot7dK0
>>34
ホンダ社員「もうこれ以上の軽量化は出来ません…」
本田宗一郎「1グラムでも減らせ!」

結果、そのバイクは10キロの軽量化を達成した

45: アルマティモナス(岐阜県) [US]2021/02/01(月) 09:19:51.68ID:hkEkwXxj0
欧州車は、こんなとこに樹脂使うとか頭悪すぎだろwwwwwってとこに使ってて、
まぁ一応強度的に大丈夫なのかな?と思いきや普通に木っ端微塵にぶっ壊れる。
変なとこまで欧州のマネしなくても金属のままにしときゃいいのに。

79: アシドバクテリウム(東京都) [MD]2021/02/01(月) 10:04:13.62ID:Pb1ciy9F0
>>45
うちのシトロエン、樹脂製のサーモハウジングが真っ二つに割れて冷却水ダバダバ漏てたわ
走行中じゃなかったから交換して直ってよかったけども

90: ホロファガ(茨城県) [FR]2021/02/01(月) 10:34:14.13ID:rUrpRy1n0
>>45
フォルクスワーゲンとかオイルパンが樹脂だもんな。
あれ腹打ったらエライことになるぞw

48: キネオスポリア(光) [US]2021/02/01(月) 09:22:19.99ID:kvKZxidh0
昨日タントのヘッドカバーのガスケット交換動画みたけど、樹脂のカバーがエアークリーナボックスと兼用の一体整形でコイルがエアクリーナボックス部分に装着されていて驚いたよ

50: アルマティモナス(岐阜県) [US]2021/02/01(月) 09:24:23.08ID:hkEkwXxj0
>>48
あれ昔バラしたことあるけど、ほんと最初どうなってるのか分からなくて混乱した

53: スフィンゴバクテリウム(茸) [US]2021/02/01(月) 09:26:05.67ID:Vba3Gd7h0
定期交換前提か。
最近の車は樹脂部品多すぎる。
ネジもプラ製だし。

58: ヒドロゲノフィルス(愛知県) [ニダ]2021/02/01(月) 09:28:55.33ID:1Luww0+x0
>>53
軽量化もあるんだろうね
安全対策で重くなる一方なのに過剰な低燃費を求められるから

99: クロストリジウム(SB-iPhone) [ニダ]2021/02/01(月) 10:52:46.35ID:15ajUJs40
>>53
車の寿命なんて平均で13年
樹脂製だろうと交換する前に廃車になるよ
大事大事にして何十年も乗る人は車業界にとってお客様じゃないんだとよ

121: レンティスファエラ(SB-Android) [CA]2021/02/01(月) 11:26:17.67ID:ZE4aAd9y0
>>99
保証期間中に次から次へとビシバシ壊れて信頼も利益も失うとかよくある

オーバークオリティが次の利益を生み出す

60: スフィンゴバクテリウム(茸) [US]2021/02/01(月) 09:31:31.35ID:Vba3Gd7h0
樹脂製エンジンブロックも出てくるか?

61: メチロコックス(千葉県) [BE]2021/02/01(月) 09:35:55.47ID:kOzxdz2v0
>>60
昔よろしくメカドックでセラミックブロックだ!とかいうのが出て来たし、
実際いすゞあたりで研究してたみたいだがその後なんにも聞かない。

88: アコレプラズマ(ジパング) [IN]2021/02/01(月) 10:25:13.05ID:aO2VPxdE0
>>61
樹脂じゃないじゃん

68: スフィンゴモナス(コロン諸島) [US]2021/02/01(月) 09:46:09.08ID:TI/dN7BaO
2回目か3回目の車検で交換する部品みたいだなw
その頃にはオイル染みがでるからシール交換も嵩むな

82: カテヌリスポラ(公衆電話) [ニダ]2021/02/01(月) 10:09:45.73ID:SlqL5GDh0
>>68
スバルのオイル漏れなんてよくある事だろ。
2度目の車検を待たずに滲んでたぞ

71: テルモミクロビウム(岡山県) [US]2021/02/01(月) 09:50:07.39ID:Ailh2MoW0
樹脂製のシリンダーヘッドカバーなんてあるのか??

73: メチロコックス(千葉県) [BE]2021/02/01(月) 09:52:45.44ID:kOzxdz2v0
>>71
ダイハツはEFもKFもそう

74: アルマティモナス(岐阜県) [US]2021/02/01(月) 09:55:16.07ID:hkEkwXxj0
K6Aバラすと、40万キロ走る個体があるのも分かるって感じになるが(オイル交換マメにやらないと即死だけど)
KFはあれだな、使い捨てのおもちゃ。

81: メチロコックス(千葉県) [BE]2021/02/01(月) 10:06:53.76ID:kOzxdz2v0
>>74
ダイハツがいいかスズキがいいかは?機械的な優劣より乗る人間の性格によると思う。
なんか調子悪そうな音がそこら中からミチミチギシギシ聞こえてくるけど、ま、いいか。普通に走ってるし死にはしない
っていうおおらかな考えならスズキのほうが向いてる。

89: オピツツス(ジパング) [MX]2021/02/01(月) 10:25:57.70ID:WofXilJU0
アルファロメオもウォーターポンプに樹脂製部品使ってよく壊れたとか
その前にタイミングベルトがやばくなるけどな

206: クラミジア(SB-iPhone) [GB]2021/02/02(火) 01:15:50.03ID:+KLs7YHd0
>>89
147乗ってるけどタイベルよりはテンションプーリーもつよ
ただ多少長く持つだけだからタイベル交換時に纏めて交換すべき消耗品て認識の方がいい
155の8Vもあるけどホース他ゴム系がそろそろやべぇ

92: ネイッセリア(群馬県) [ニダ]2021/02/01(月) 10:35:30.26ID:fUIHIWKq0
チェーンならともかくカバーだろ?
なんで耐久性が必要なんだ??

94: ホロファガ(茨城県) [FR]2021/02/01(月) 10:38:47.99ID:rUrpRy1n0
>>92
水平対向なんで長いか左右分割だろうし漏れやすさが通常の2倍。
シリンダーに沿うから熱もかかるしね。

96: ホロファガ(茨城県) [FR]2021/02/01(月) 10:43:12.62ID:rUrpRy1n0
BMWとかはラジエーターのリザーバータンクにも圧力と熱がかかるんだけど
これが樹脂で出来ててよく割れるよな。
国産車みたいにパッパラパーのただの水受けで本体の圧力に応じて水位が上下するタイプなら樹脂でも問題ないけど。

100: オピツツス(ジパング) [US]2021/02/01(月) 10:57:54.46ID:aJ1+NvJO0
>>96
圧がかかって割れるところに対策せずに樹脂使う方がパッパラパーだろう
まあBMWとかは定期メンテ前提だから問題ないんだろうけど

107: ホロファガ(茨城県) [FR]2021/02/01(月) 11:07:03.27ID:rUrpRy1n0
>>100
いや、この場合のパッパラパーってのは
密閉されてないって意味でのパッパラパーだから別に悪い意味で使ったわけじゃないよ。
国産車がパッパラパーって言ったんじゃなくて
国産車のリザーバータンクの構造が圧も熱もかからない開放型でわざとパッパラパーにしても壊れないように出来てるって意味だぞ。

119: アシドバクテリウム(東京都) [MD]2021/02/01(月) 11:24:15.53ID:Pb1ciy9F0
>>107
それはアッパッパーでは?

221: クトニオバクター(岐阜県) [US]2021/02/02(火) 13:27:15.99ID:zVOrCh1i0
>>96
プジョーもあったわキャップの内側(加圧されてる部位)がリザーブタンクの構造
アレなんかメリットあんのかね?

105: クリシオゲネス(兵庫県) [MX]2021/02/01(月) 11:06:15.97ID:YFPV0UOa0
リアハッチも樹脂製あるし、ボンネットもドアもドアビームあるし樹脂製に出来るな
シートの骨も樹脂に出来るし

116: メチロコックス(千葉県) [BE]2021/02/01(月) 11:20:19.62ID:kOzxdz2v0
>>105
2代目プレマシーのリアゲートとかよくヒビ入ったね

106: シュードモナス(ジパング) [US]2021/02/01(月) 11:06:42.90ID:nehGdITC0
タイミングチェーンってタイミングベルトとはまたちがうもの?

111: ホロファガ(茨城県) [FR]2021/02/01(月) 11:10:53.46ID:rUrpRy1n0
>>106
同じものだよ。
オイルシールしてエンジン外に引き出してベルト駆動するのがタイミングベルト
エンジン内でオイル循環しながらチェーンで駆動するのがタイミングチェーン。

両方クランクシャフトの回転をシリンダーヘッドのカムシャフトに伝達する仕組み。

128: シュードモナス(ジパング) [US]2021/02/01(月) 11:45:40.12ID:nehGdITC0
>>111
うちのスバルはベルトだったと思うけどレボーグはチェーンなんだ

132: ホロファガ(茨城県) [FR]2021/02/01(月) 11:53:21.28ID:rUrpRy1n0
>>128
EJはベルトだけど新型エンジンはチェーンじゃない?
大昔はチェーンで、一時期どこもベルトを採用したけどまたチェーンに回帰してる。

120: ロドシクルス(北海道) [ニダ]2021/02/01(月) 11:25:53.96ID:D+efXZvq0
三割軽くして重要な耐久性はどうなん? (´・ω・`)

130: パルヴルアーキュラ(茸) [ニダ]2021/02/01(月) 11:48:14.70ID:45Wip4Ol0
>>120
3割減

123: ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [ヌコ]2021/02/01(月) 11:28:17.29ID:b/KNAIcs0?PLT(12345)

これシーリングはゴムパッキンかな?
今の液ガスと比べるとオイル漏れしやすいと思われ

133: バクテロイデス(庭) [ニダ]2021/02/01(月) 11:53:30.43ID:7Zd+pNlm0
>>123
歪み応力を考えると成形品のゴム系パッキンだろうね
25年くらい前からはじまった樹脂製インテークマニホールドとシリンダーヘッドとの接合部も成形品のゴム系パッキン
ところでシリンダーヘッドとエキゾーストマニホールドは一体品じゃないのかな

125: シネココックス(東京都) [US]2021/02/01(月) 11:31:06.54ID:0HoyjZO10
新型開発でエンジン全長を短縮したうえで
いわばコレでエンジンの最前端部の重量軽減とか
スバルも今までの搭載構造にすらやや疑問を持ってたって事だな・・・

126: アシドバクテリウム(東京都) [MD]2021/02/01(月) 11:33:05.69ID:Pb1ciy9F0
>>125
運転すれば鼻先重いのバレバレだからなぁ
ユーザーに指摘すると怒るけど

185: レンティスファエラ(千葉県) [GB]2021/02/01(月) 20:47:00.65ID:2XegGci70
>>125
EVに切り替えれば前置きボクサーの宿痾から
解放されるワケだ

127: フィンブリイモナス(大阪府) [US]2021/02/01(月) 11:39:10.46ID:SMTUoI3T0
>16
そういやダイソーの樹脂製品問題になってたなw
耐熱がうその商品とかで

171: シュードノカルディア(東京都) [CN]2021/02/01(月) 16:02:47.54ID:eEAcENyP0
>>127
ダイソーのパスタ茹でるの使ってるけど2回くらいチンするたびに蓋がしまらなくなるくらい変形するから
1週間に1回買ってる

175: メチロコックス(三重県) [CA]2021/02/01(月) 17:08:35.35ID:PGW02QjM0
>>171
チンするときは蓋を外すんだよ?

135: テルモゲマティスポラ(東京都) [IN]2021/02/01(月) 12:04:42.31ID:rCsuXNtp0
材質不良によるリコールの未来しか見えないんだけど…

149: クロストリジウム(SB-iPhone) [ニダ]2021/02/01(月) 12:50:22.11ID:15ajUJs40
>>135
命に関わらないのでサービスキャンペーンです^^

145: カンピロバクター(茸) [ID]2021/02/01(月) 12:34:14.55ID:t8/MtuXL0
樹脂製ホイール
樹脂製ドライブシャフト
樹脂製ミッションケース
樹脂製クロスメンバー

ギアも樹脂製行けるか?

150: コリネバクテリウム(ジパング) [ニダ]2021/02/01(月) 12:51:47.80ID:wKeCEUZe0
>>145
ドライシャはすでに樹脂製なんだがな、炭繊維つこうてるけど
うぃ〜るもエアレスで樹脂製を開発中だし
ドレコン目的ではすでにポリカの透明ダイスクが有るし

182: メチロコックス(千葉県) [BE]2021/02/01(月) 18:50:43.46ID:kOzxdz2v0
>>145
コアサポートが樹脂なクルマって結構あると思うけど

157: メチロコックス(東京都) [RO]2021/02/01(月) 13:24:51.73ID:sqjKGr430
ゲーミングタイミングチェーンカバーきぼんぬ

162: スフィンゴバクテリウム(ジパング) [US]2021/02/01(月) 14:57:45.44ID:LCM9CLzi0
>>157
車があんなビカビカ光ったらただのDQNだ。
あ、プリウスでよく見るわw

158: シネココックス(茨城県) [ニダ]2021/02/01(月) 13:52:32.80ID:cB+rTRTg0
整備士泣かせの樹脂部品

159: ネイッセリア(ジパング) [BR]2021/02/01(月) 14:25:27.80ID:G6l+sxrB0
>>158
知り合いは古くなった樹脂パーツは売る前に556まぶしとけばOKって言ってたよ

180: キロニエラ(鳥取県) [NL]2021/02/01(月) 18:40:55.30ID:aSuk4s8G0
ボクサーエンジンのプラグ交換工賃1万円
1時間半かかるぜ

183: メチロコックス(千葉県) [BE]2021/02/01(月) 18:53:24.28ID:kOzxdz2v0
>>180
86なんかでもトヨタで売るからには何か簡単な方法が発明されると思ってたわ。
RX8みたいにタイヤハウス側からアクセスできるとかするかと思った。

196: シトファーガ(北海道) [FR]2021/02/01(月) 22:27:06.64ID:pQyHCtzE0
チョイノリはカムを樹脂に変えて軽量化(嘘)

197: メチロコックス(愛知県) [JP]2021/02/01(月) 22:40:42.79ID:tO6E+2yd0
>>196
アレは草刈り機のエンジンがベースなんだよなぁ
カブとか見慣れてるとものすごく簡素な造りでびっくり
もう走ってる姿を見なくなったから、やっぱり耐久性無かったんだろうね

199: オセアノスピリルム(やわらか銀行) [ES]2021/02/01(月) 22:50:18.37ID:y42mc6v90
なんでスバルの車は四回目の車検がクソ高くなるんだぜ

226: スフィンゴモナス(光) [US]2021/02/02(火) 13:38:36.96ID:UwD0RSvC0
>>199
単に交換部品が増えてくるからじゃね

201: クロストリジウム(ジパング) [ZA]2021/02/01(月) 22:54:55.04ID:J83yJVlD0
軽量化

ウソだろ 本当はコストダウン

202: レンティスファエラ(千葉県) [GB]2021/02/01(月) 23:17:52.07ID:2XegGci70
>>201
両方に決まってるだろ

210: コルディイモナス(茸) [US]2021/02/02(火) 08:51:45.49ID:G7BXTYX40
最近の車と、20年くらい前の車比べると、エンジンルームの樹脂部品が違う。
なんと言えば良いのか、質感が違う。
繊維質のものが混じってる感じ。
グラスファイバーとか混ぜてるのか?

214: シュードアナベナ(庭) [US]2021/02/02(火) 09:13:46.08ID:tevEFQhO0
>>210
PPSとかじゃないかな

216: アナエロリネア(神奈川県) [US]2021/02/02(火) 09:29:54.08ID:ouS6So4M0
>>210
GFは昔からだが、最近は長いガラス繊維だったり耐衝撃性やらじん性上げたりした素材が出てるね。
チェーンだと耐油性も必要だし、素材は限られる。PPSはかなり高いからカバー如きには使わない気がする。
PBTの耐性改善グレードとか?現物見りゃ材料書いてるんだろうけど。

211: アルマティモナス(石川県) [EU]2021/02/02(火) 09:02:28.70ID:QjIFH2dc0
オイル漏れとか修理した後、カバーが樹脂製とかだとそのまま再利用できるのかな?

215: テルモリトバクター(東京都) [US]2021/02/02(火) 09:17:17.18ID:YzP1NCgV0
>>211
耐油性クリアしてるでしょ
バイク整備の時に何回も使うオイルの受け皿も昔から樹脂製だし

212: アナエロプラズマ(大阪府) [US]2021/02/02(火) 09:04:53.36ID:6dtlO+Q70
うちの車は、シートの調整レバーとか力のかかるところが樹脂で、経年劣化で折れてしまわないか心配だ。

217: ロドスピリルム(大阪府) [EC]2021/02/02(火) 10:12:07.80ID:vvkOfzl60
>>212
このまえ内側ドアレバーが折れた
内側からドアが開けられないのでちょっと不便だった(窓を開けて外側のレバーで開ける、昔の映画でそんなシーンがあった気がする)

225: スフィンゴモナス(光) [US]2021/02/02(火) 13:36:33.63ID:UwD0RSvC0
>>217
イカしてるぜ

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