佐賀県議「日本が諦めたフリーゲージトレインを中国は完成させた。今どんな気持ち?」JR九州「・・・」

1足4の字固め(雲) [EU]2020/11/03(火) 18:53:15.11ID:CpV3xJ3A0

<新幹線長崎ルート>中国FGT話題に JR九州「今後の試験注視」
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/595361

新幹線問題対策等特別委員会で、九州新幹線長崎ルートに関する
質問に答えるJR九州の古宮洋二専務=佐賀県議会棟


中国でフリーゲージトレイン(軌間可変電車、FGT)が開発されたと
インターネットのニュースサイトで報じられたことが、
2日の佐賀県議会新幹線問題対策等特別委員会で取り上げられた。

参考人招致されたJR九州の古宮洋二専務は「今後の試験を見ていきたい」と述べ、
動向を注視していく考えを示した。

原田寿雄議員(自民)が「世界中で中国と日本が高速鉄道を売り込むという
成長戦略を取る中、日本はFGTの高速走行を断念し、中国は完成した。
所感や知り得た情報があれば聞きたい」と質問した。

古宮専務は「詳細は分からないが、日本で開発していたFGTとは
車輪の幅を動かす動力の方式が大きく異なる」と説明し
「日本のFGTも通常走る分には問題ないが、長期走行性、耐久性、安全性、
経済性(の問題)もある。総合的に判断して中国がどうなのかは分からない」と話した。

2: ストマッククロー(茸) [US]2020/11/03(火) 18:54:20.89ID:xnioi94l0
パクれたね見事に

124: ハーフネルソンスープレックス(SB-Android) [CN]2020/11/03(火) 20:22:59.98ID:zN9IHgtv0
>>2
やっぱり『ら』抜き言葉流行ってんの?

167: クロイツラス(兵庫県) [FR]2020/11/03(火) 22:04:02.02ID:HH5wkLly0
>>124
ある料亭では不定期に猟友会が駆除した熊を振舞っている
私は初めて訪れたときに運よく食べられた

203: トペ コンヒーロ(静岡県) [KH]2020/11/04(水) 01:51:41.05ID:6rdW9LBz0
>>167
早く成仏しろよ

218: フェイスロック(茨城県) [ニダ]2020/11/04(水) 05:10:36.02ID:13e38cPw0
>>167
熊乙

3: 稲妻レッグラリアット(神奈川県) [US]2020/11/03(火) 18:54:37.30ID:+EJ/J8Vo0
標準軌⇔広軌 だろ

4: 河津掛け(新潟県) [CR]2020/11/03(火) 18:54:59.46ID:dI33yR+w0
>「日本のFGTも通常走る分には問題ないが、長期走行性、耐久性、安全性、
>経済性(の問題)もある。総合的に判断して中国がどうなのかは分からない」と話した。
答えが出た

32: アキレス腱固め(庭) [GB]2020/11/03(火) 19:13:45.54ID:eJcbp2e20
>>4
中国ではなんかあれば埋めればいいだけだからね

55: スリーパーホールド(栃木県) [US]2020/11/03(火) 19:23:57.06ID:GW4HV/Bv0
>>4
そんなもんに乗りたくないよな…

73: メンマ(ジパング) [ニダ]2020/11/03(火) 19:35:59.38ID:adHVGmys0
>>4
結局は安全率の考え方の違いなんだよな

126: ジャンピングパワーボム(東京都) [VN]2020/11/03(火) 20:25:33.58ID:CdMPn3UT0
>>4
そんなもんしか作れなくなったことに絶望する

179: 急所攻撃(光) [EU]2020/11/03(火) 23:00:55.78ID:WkTMKIVa0
>>126
いうても百円で空飛ぶ電車作れと言われても無理だろ
無理なもんを勝手に期待して失望すんなよ鬱陶しいわ

224: ネックハンギングツリー(SB-Android) [US]2020/11/04(水) 06:51:54.17ID:7K9pBDj10
>>179
FGTの研究開発にどれだけ予算つぎ込んだと思ってんの
しかもできるって豪語してたのにちゃぶ台返しちゃってんのは国とJR九州なんだけど

5: ドラゴンスクリュー(埼玉県) [ニダ]2020/11/03(火) 18:54:59.89ID:8G1CaI7j0
事故ったって関係なくどんどん開発進められる国にはそりゃ敵わんわ

6: リバースネックブリーカー(茸) [US]2020/11/03(火) 18:55:24.19ID:IevMORO/0
大丈夫。
近鉄がここから頑張るから。

52: ハーフネルソンスープレックス(兵庫県) [IT]2020/11/03(火) 19:23:14.79ID:7GvSyq5W0
>>6
法人税も固定資産税も鉄道事業者からぼったくるのに?

95: チェーン攻撃(千葉県) [US]2020/11/03(火) 19:53:28.03ID:tMVXufgP0
>>6
西大寺から吉野まで行けるようになれば便利だよな

160: カーフブランディング(福岡県) [US]2020/11/03(火) 21:29:40.91ID:90eYCG8a0
>>6
近畿車輛じゃなく近鉄本体って凄いな

243: TEKKAMAKI(大阪府) [US]2020/11/04(水) 08:41:54.80ID:PhJJHBfM0
>>6
近鉄は特急だけは鬼のように気合い入れてるからなあ

7: グロリア(大分県) [KR]2020/11/03(火) 18:56:34.87ID:V7b5W94N0
中国製はそのうち大事故起こしそう
ダムみたいに。。

264: フルネルソンスープレックス(SB-iPhone) [ニダ]2020/11/04(水) 13:27:05.59ID:z0LGDoRi0
>>7
ダムって何のこと?

13: ジャンピングエルボーアタック(東京都) [US]2020/11/03(火) 18:57:46.81ID:SrFwcbRP0
フリーゲージにすれば
フル規格に反対している佐賀市も鹿島市も江北町も佐世保市も満足
フル規格で得するのは長崎市周辺だけ

34: フェイスクラッシャー(神奈川県) [ニダ]2020/11/03(火) 19:14:27.99ID:/EsI2Cm90
>>13
乗り替えの手間のために、新幹線料金も払わされるよ。着く時間変わらないのに。

58: 膝十字固め(東京都) [CA]2020/11/03(火) 19:25:53.83ID:ZkzqvKK60
>>13
まーだそんな事言ってゴネてんのか
いい加減に空気読め

259: キドクラッチ(庭) [US]2020/11/04(水) 12:46:42.83ID:FEaEgqO10
>>58
いやこの件はフリーゲージトレインありき、佐賀県内はフリーゲージトレイン使用の在来線はJRで存続って九州からの提案だったから佐賀県もokしただけの話で、新幹線建設+並行在来線の第三セクター移行なら全然話が違うし、博多駅まで在来線特急で40分弱の佐賀県にはメリットが少ないんだから、佐賀県の言い分は正しいよ。

14: トラースキック(福岡県) [US]2020/11/03(火) 19:03:07.96ID:vfXCoxfT0
スペインがとっくに開発しとるやん なに中国が一番みたいないちゃもんつけてんだ

64: タイガードライバー(静岡県) [US]2020/11/03(火) 19:27:24.47ID:pSuthMuw0
>>14
どんなものでも
特亜ageした瞬間に分かるよな
アッチ側の人なんだな、と

88: キャプチュード(福島県) [NO]2020/11/03(火) 19:50:00.14ID:2sNBMbZI0
>>14,64
>「世界中で中国と日本が高速鉄道を売り込むという成長戦略を取る中、日本はFGTの高速走行を断念し、中国は完成した。

少しは素直に書いてることをしっかりと読む努力をしたらどうだ?

94: トラースキック(東京都) [US]2020/11/03(火) 19:53:11.37ID:ImDarbmx0
>>88
高速性能や安全性、運転密度やコストといった前提が中国とは違うんですね
書いてあることをそのまま素直に受け取られましても(´・ω・`)

111: キャプチュード(福島県) [NO]2020/11/03(火) 20:07:28.12ID:2sNBMbZI0
>>94
だからそういう部分が論点だろ

16: ミラノ作 どどんスズスロウン(石川県) [RU]2020/11/03(火) 19:05:41.38ID:mW0La7Ec0
走れるがメンテが大変で採算取れないって当時から散々言われてただろ

130: ファルコンアロー(静岡県) [US]2020/11/03(火) 20:31:48.88ID:9D6aJ79r0
>>16
常に大きな負荷がかかる所が、物理的に大幅に移動するってのは
金がかかりすぎるってことだな

可変翼飛行機もメンテナンス費で早期退役だったな

19: ファイヤーバードスプラッシュ(東京都) [EU]2020/11/03(火) 19:07:19.54ID:kpnoOJk70
この20年で完全に抜かれたな

215: キャプチュード(東京都) [JP]2020/11/04(水) 04:47:06.08ID:8qo8REBb0
>>19
人口が多いから天才も多い
21世紀は中国の時代になるよ

265: 中年’sリフト(愛知県) [ニダ]2020/11/04(水) 13:28:00.22ID:C33GNfEO0
>>19
日本が緊縮財政やってる間にあっちは積極財政でお金発行しまくってるからね
クニノシャッキンガーとかアホの極み

20: ニールキック(東京都) [SE]2020/11/03(火) 19:07:42.37ID:vc6PiD260
中国に新幹線渡して技術売る東日本とかいう売国奴

153: エルボーバット(兵庫県) [JP]2020/11/03(火) 21:16:21.81ID:Bp3jczQp0
>>20
川重ですよ。
時期新幹線開発の幹事会社から外されてます。

155: ハーフネルソンスープレックス(東京都) [US]2020/11/03(火) 21:17:30.49ID:jcWLPSbH0
>>153
散々世話になっておいて、酷いね。

24: トラースキック(東京都) [US]2020/11/03(火) 19:10:49.43ID:ImDarbmx0
違う違う
日本はGCTを諦めたんじゃない
長崎はコストに見合わないが最大要因で
その他諸々複合要因もあって採用を見送っただけのこと(´・ω・`)

54: 毒霧(兵庫県) [GB]2020/11/03(火) 19:23:51.61ID:ZxhtRdB30
>>24
コストにこだわったばっかりに九州の旅から長崎は完全に外れてホテルだだ潰れやん

68: トラースキック(東京都) [US]2020/11/03(火) 19:30:17.87ID:ImDarbmx0
>>54
コスト面を無視してもGCTは時短がない
GCT導入に伴う赤字をJRに押し付けてまでやらせるだけの費用対効果も見込めない
導入できれば問題解決というイメージ、それ自体が幻想(´・ω・`)

122: 毒霧(兵庫県) [GB]2020/11/03(火) 20:22:14.74ID:ZxhtRdB30
>>68
何十年も前に検討段階でホテルや銭ゲバは逃げた
それ見越してやろうね

33: キングコングラリアット(福岡県) [KR]2020/11/03(火) 19:14:09.96ID:FDCj5XNy0
狭軌の1067mmから新幹線の1435mm
36.8cmも変更しなきゃならんからね。
中国みたいにどこまでも真っ直ぐな線路ならともかく、
メンテまで数十万キロ毎日走るんだし、安全に問題出るだろ。

143: レッドインク(ジパング) [US]2020/11/03(火) 21:03:50.20ID:ww/iDejR0
>>33
中国のは600mmから1886mmまで行けるからイギリスの一部以外はたぶん網羅しちゃうから日本のよりすごい。
あとは、パーツ交換頻度を上げることで安全性を確保できるとか考えてるんじゃないのかな。例えば東京〜博多を1日2往復毎日したら1年で100万kmになるけど、100万kmごとに交換で10両で1億円とか言ったら安いはず。

148: トラースキック(東京都) [US]2020/11/03(火) 21:11:22.99ID:ImDarbmx0
>>143
日本は狭軌で苦戦したのに、流石に600?は胡散臭すぎでは?
中国は赤字でガラガラでも国の面子にかけて高速鉄道を作っており
また海外に売り込む際にも中国政府がバックで安く作れると大々的にアピール
ランニングコストなんか念頭にあるわけがない

超絶怪しい話になってまいりますた(´・ω・`)

156: アンクルホールド(千葉県) [ID]2020/11/03(火) 21:17:46.76ID:F9a/cgmQ0
>>143
パソコンのCPU交換する感覚で語っててワロタw
そんな簡単じゃないから廃案になったんだろ

35: 中年’sリフト(茸) [DE]2020/11/03(火) 19:14:40.59ID:sau9DWc60
日本
最高速:300km/h
軌間差:368mm 狭軌(1,067mm)→標準軌(1,435mm)

スペイン
最高速:250km/h
軌間差:232mm 標準軌(1,435mm)→広軌(1,668mm)

157: 雪崩式ブレーンバスター(三重県) [CN]2020/11/03(火) 21:19:04.97ID:MtcxCXNo0
>>35
ハエが止まりそうなバレットトレインだな

37: リバースネックブリーカー(神奈川県) [US]2020/11/03(火) 19:14:43.63ID:M9Z6e5rF0
狭軌⇔標準軌と広軌⇔標準軌じゃまったく話は違うだろうに
後者の方がずっと有利だよ

220: ニーリフト(東京都) [CH]2020/11/04(水) 05:30:47.28ID:XBRXq/MI0
>>37
狭軌走行時に機器が収まるように、小型化しなきゃならないからな。

38: 稲妻レッグラリアット(大阪府) [US]2020/11/03(火) 19:14:54.02ID:Zva9v5HW0
フリーゲージてwww
採算取れなくても構わないんだったらフリーゲージなんかよりフル規格プラス並行在来線存続の方がいいに決まってるだろwww

204: ファルコンアロー(神奈川県) [ES]2020/11/04(水) 01:55:05.92ID:B7B/6lif0
>>38
採算が優先
赤字分は自治体持ちだから、ややこしい議論になってる

39: 超竜ボム(福岡県) [US]2020/11/03(火) 19:15:25.62ID:/E39wpKm0
天下りJRに期待するほうがおかしい

JR会長の豪邸を壊せ

65: ハーフネルソンスープレックス(兵庫県) [IT]2020/11/03(火) 19:28:04.91ID:7GvSyq5W0
>>39
七光り面接パス学部免許の豪邸やドイツの車は見逃すのに?w

42: ファイヤーバードスプラッシュ(茸) [US]2020/11/03(火) 19:19:20.81ID:YRKaAx9u0
そもそも中国なら長崎新幹線に相当する区間は最初から広軌の高規格で作るだろ

在来線みたいな明治大正のガラパゴス遺産に拘泥する日本が狂ってるだけ

45: リバースネックブリーカー(神奈川県) [US]2020/11/03(火) 19:20:59.39ID:M9Z6e5rF0
>>42
>在来線みたいな明治大正のガラパゴス遺産に拘泥する日本が狂ってるだけ

つまるところ「世代間闘争」なんだろ
既得権益を持つ老人達がインフラに対して金を払いたくないという所から発生する問題

53: 稲妻レッグラリアット(大阪府) [US]2020/11/03(火) 19:23:23.36ID:Zva9v5HW0
安く上げるためのフリーゲージなのに逆に高くついて本末転倒wwww

152: 超竜ボム(北海道) [CN]2020/11/03(火) 21:15:32.60ID:JmEQkVnz0
>>53
ほんとこれ
バブル崩壊後から染み付いている
コスト削減という言葉をしきりに放つ
50代以降の連中

163: リバースネックブリーカー(神奈川県) [US]2020/11/03(火) 21:40:14.73ID:M9Z6e5rF0
>>152
「逃げ切りの論理」なんだよな
何も考えないでも良いから

60: 稲妻レッグラリアット(大阪府) [US]2020/11/03(火) 19:26:32.00ID:Zva9v5HW0
当面は佐賀の利便性のために長崎が譲歩することとなるがあと10年もしたら長崎は十分に佐賀に配慮したので佐賀が長崎に配慮すべしとなるよw

80: ジャンピングカラテキック(大阪府) [EU]2020/11/03(火) 19:39:35.54ID:p/Ugkgi80
>>60
佐賀に長崎が譲歩したんじゃない。国が整備法違反しただけだからな。
原発船を受け入れた佐世保と長崎県に新幹線作ってやるって国が行ったのに対し、佐賀はフル規格新幹線欲しがってないし、建設費や在来線を押し付けられるだけだからFGTと在来線の軌道改良で受け入れたのが合意なだけ。

82: 稲妻レッグラリアット(大阪府) [US]2020/11/03(火) 19:44:09.59ID:Zva9v5HW0
>>80
結局はそういう佐賀の主張に当面は長崎がしたがうことになるのだがwww

83: アルゼンチンバックブリーカー(SB-Android) [RS]2020/11/03(火) 19:47:43.86ID:fOPXetCY0
こんな煽ってたら佐賀駅に特急止まらなくなるぞ

98: TEKKAMAKI(兵庫県) [US]2020/11/03(火) 19:54:51.15ID:G67nStau0
>>83
採算取れないからJR九州が困る

104: チキンウィングフェースロック(愛知県) [US]2020/11/03(火) 19:57:01.08ID:+6ptE7zB0
ネトウヨの言い分が完全に負け犬の遠吠え

118: ドラゴンスリーパー(千葉県) [US]2020/11/03(火) 20:19:01.25ID:zOzaxaWV0
>>104
お前は頭が悪過ぎて本質を理解出来てない
コスト的に作る必要が無いってお話

129: ダイビングヘッドバット(京都府) [US]2020/11/03(火) 20:31:48.03ID:joqsfUSB0
電車オタクよ早口で解説するときが来たぞ

178: ダイビングヘッドバット(東京都) [CA]2020/11/03(火) 23:00:09.67ID:dvrjmXPh0
>>129
新幹線は軽量化が必須なのにFGTは軌間を変えるという構造上バネ下重量が致命的に重くなる
これにFGTに本来なら関係ないJR西日本が態度を硬化させ乗り入れ拒否
JR西日本に乗り入れ出来ない以上開発する意義が無くなり終了←今ここ

140: デンジャラスバックドロップ(広島県) [BR]2020/11/03(火) 20:54:13.24ID:73jZlhwt0
開発できなかったじゃなくて長崎でしか使わないモンいちいち開発できっかよってことだからな

182: 雪崩式ブレーンバスター(兵庫県) [IN]2020/11/03(火) 23:34:06.60ID:3HiwuorU0
>>140
山形秋田でも使えるぞ。
さらに言えば、私鉄との相互乗り入れも可能になる。

184: トラースキック(東京都) [US]2020/11/03(火) 23:57:00.01ID:ImDarbmx0
>>182
札幌開業前に新型車両でスピードアップを目論む東が
速度の落ちるGCTに手を出すわけがない
相互乗り入れするような私鉄もありません(´・ω・`)

188: フロントネックロック(東京都) [US]2020/11/04(水) 01:00:00.31ID:AMROtDA20
>>140
だとしたら、それを前提に佐賀県に合意させて工事費用を出させたことは詐欺に当たるな
最初から開発する気が無くて佐賀県を騙したわけだから

145: 目潰し(埼玉県) [CO]2020/11/03(火) 21:06:13.66ID:f30z4Orh0
中国は安全性は二の次だからできるんだよな。

146: レッドインク(ジパング) [US]2020/11/03(火) 21:07:24.52ID:ww/iDejR0
>>145
中国国内用じゃないから。

147: クロイツラス(東京都) [ES]2020/11/03(火) 21:08:06.57ID:2pSm6BeB0
レールを3本にしたほうが安いだろ

165: 雪崩式ブレーンバスター(兵庫県) [CN]2020/11/03(火) 21:48:31.57ID:a4kjs0ko0
>>147
3本だと車両の中心が変わるから、ホームとの距離が変わって面倒
標準軌−狭軌なら4本は無理なのかな

169: ファイナルカット(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 22:13:44.57ID:Nf5/O5Mu0
リニアだって商業化は中国が先
だけどあれは日本が目指してるリニアとは別物

175: クロイツラス(東京都) [US]2020/11/03(火) 22:36:22.43ID:GzX5ljF10
>>169
単にリニアモーターってだけなら都営大江戸線が既にリニアモーター

225: イス攻撃(千葉県) [ID]2020/11/04(水) 07:03:17.37ID:v/j11scr0
>>169
あれはシーメンスのを買ってきただけだろ

181: フルネルソンスープレックス(東京都) [US]2020/11/03(火) 23:11:27.27ID:LlfHBTad0
まあ長崎新幹線はFGT前提で話し合いをまとめたわけだから
FGTが頓挫した時点で計画は白紙に戻るのは当然だよね
すべては開発に失敗したJRのせい

202: ジャンピングカラテキック(兵庫県) [GB]2020/11/04(水) 01:42:48.44ID:H5s4vth00
>>181
だから長崎新幹線は、佐賀では在来線に影響を与えないものとして、佐賀県の同意なく計画を進められた。

武雄から長崎まで作り始めたところで、FGT断念を発表して、いきなり鳥栖から武雄まで標準規格で作れと言い出した。

九州新幹線は熊本には、わりとメリットが見込まれたが、それでも熊本同意まで26年ぐらい議論にかかってる。
しかし佐賀は今通勤で使用してる人の多い特急が無くなり、値上げされる事、時間短縮は5分しかないこと、長崎本線沿いの鉄道路線が切り捨てられる事など、長崎県より財政規模が小さい佐賀県のほうが路線が長く負担金が大きい事、静岡もリニア反対は東京〜名古屋の影響だが、
長崎新幹線は、佐賀が負担して長崎だけ得する話。

佐賀県知事は無料でも要らないと、言ってて、実は佐賀県を交えて議論すら始めてない。
佐賀県側はFGT開発で騙して、武雄から先を建設始めて既成事実化したんじゃないかと不信感ありありだもんな。

237: フルネルソンスープレックス(愛知県) [US]2020/11/04(水) 08:13:52.87ID:/PiNReUn0
>>202
とんでもないデマ野郎だな。

いま着工されている区間は佐賀もちゃんと合意したうえのものだぞ。
佐賀県内の駅や線路も含まれているのに地元の意向無視して進められるわけないだろ。

199: パイルドライバー(茨城県) [JP]2020/11/04(水) 01:31:32.77ID:HbA1McII0
日本もさっさと作ればいいんだよ
事故が起きてもどうせ誰も責任取らないんだから

226: イス攻撃(千葉県) [ID]2020/11/04(水) 07:07:13.37ID:v/j11scr0
>>199
じゃあ採算が取れない穴埋めはお前が責任持ってやれやハゲ

200: クロスヒールホールド(ジパング) [FR]2020/11/04(水) 01:32:22.23ID:INOMVAqR0
長崎だけ新幹線の車両もう発注しちゃってるけど、佐賀が永久に認めない&今後他の路線に導入を見据えての車両開発は絶対にしないの?

201: レッドインク(東京都) [US]2020/11/04(水) 01:35:46.64ID:xvOkw+Rz0
>>200
需要が佐賀だけやしな
リニアモーターカーみたいに莫大な収益が見込めるもんでもないし
かけられる開発費ももうないやろ

217: キングコングラリアット(コロン諸島) [CN]2020/11/04(水) 04:59:37.78ID:ZNJfetmgO
車輪の幅を変えるだけのフリーゲージ技術の開発に手こずるってことは
バルキリーとか変形ロボットの開発は無理って事だなw

219: ボマイェ(コロン諸島) [JP]2020/11/04(水) 05:11:16.08ID:LOSgIfqQO
>>217
福岡、佐賀、長崎、JRで話し合った時だっけか、JRが何度も採算性って言ってるのに
NHKは、北海道だか東北だかの大学教授を呼んで「福岡県議会が予算ヲー!」とか言わせてた

福岡ガー、長崎ガー、国交省ガー、技術力ガー言いたいだけやろ
採算性

238: エルボーバット(東京都) [ニダ]2020/11/04(水) 08:20:07.80ID:Ri8aSmLv0
>>219
福岡関係ないのに巻き込むなって話しだよな
大宮までの東北上越新幹線のスピードアップに千葉が金を出せって言ってるようなもん

233: キングコングニードロップ(茸) [CA]2020/11/04(水) 08:00:21.25ID:FlrFZ2gs0
いきなり何言ってんだ
日本語もおかしいし

234: フロントネックロック(東京都) [US]2020/11/04(水) 08:03:35.39ID:AMROtDA20
>>233
ミスタイプはご容赦を
FGT前提で話をまとめたのにその前提を反故にしたんだから
長崎新幹線は少なくとも一旦は白紙撤回すべきでしょ、ってことよ?

236: マシンガンチョップ(東京都) [US]2020/11/04(水) 08:11:04.79ID:sMrAbyKu0
新幹線の秋田こまちって在来線走ってるけど、どういう構造になってるの?

239: エルボーバット(東京都) [ニダ]2020/11/04(水) 08:22:14.67ID:Ri8aSmLv0
>>236
あれは線路を新幹線と同じ幅に改軌した
だから車両に特殊な技術は使われてない

240: マシンガンチョップ(東京都) [US]2020/11/04(水) 08:33:40.05ID:sMrAbyKu0
>>239
レールが3本とか4本なの?

248: 魔神風車固め(愛媛県) [GB]2020/11/04(水) 09:09:32.85ID:UjNdDY300
>>240
最初はレール一本増やした三線軌って状態で徐々に在来線を標準軌に変えていった
ただそれをするなら最低でもミニ新幹線と呼ばれる細い車体にしないと在来線で使えないからダメなんだけど長崎は普通の700系種を勝手に注文したから無理

242: スリーパーホールド(福岡県) [US]2020/11/04(水) 08:39:12.50ID:HeLax6670
中国発で世界基準になったものって何かあるの?

244: ニールキック(茸) [US]2020/11/04(水) 08:45:41.50ID:4hnT/U8V0
>>242
兵法

247: フルネルソンスープレックス(広島県) [ES]2020/11/04(水) 08:51:24.24ID:JFQFxCb+0
>>242

羅針盤
活版印刷
火薬


だっけ

267: TEKKAMAKI(鳥取県) [US]2020/11/04(水) 14:02:41.01ID:urAyHP2y0
取敢えず形にして問題や事故が起これば手直ししていく

269: チェーン攻撃(愛知県) [JP]2020/11/04(水) 14:06:20.44ID:AT0JwtZm0
>>267
だから400km/h走行はまだ実証されてないって事

270: かかと落とし(SB-Android) [US]2020/11/04(水) 14:07:23.35ID:UQcCCYoo0
トライ&エラーができる国は強い

271: チェーン攻撃(愛知県) [JP]2020/11/04(水) 14:10:36.12ID:AT0JwtZm0
>>270
日本もトライまではしてるやん

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