【悲報】世界「これからは電気自動車。ガソリン車は規制する」 日本「ガソリン車最高〜」 何故なのか

1エクスプロイダー(長野県) [JP]2020/11/03(火) 11:07:09.32ID:v4Zkol6O0

15年後の2035年、読者の方は何歳になっているでしょうか。中国が35年をめどに、販売される新車をすべて環境対応車にするという方針が10月末に明らかになりました。ガソリン車を廃止するというのです。

ロードマップも具体的に示されました。現状のガソリン車の販売比率である95%を25年には40%、30年には15%、35年には0%と、5年ごとに半分以下にしていくというかなりアグレッシブな計画です。

この分野は…

ガソリン車廃止の世界的な潮流に乗り遅れた日本
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65630740Z21C20A0000000/

2: 毒霧(徳島県) [GB]2020/11/03(火) 11:08:22.65ID:xvlV4Idn0
環境に悪いガソリンを一手に引き受けるとか聖人なのでは?

3: キドクラッチ(千葉県) [US]2020/11/03(火) 11:09:58.47ID:ygMUsh4m0
そりゃ電気自動車に切り替えたら働き口が少なくなるからな・・

700: 断崖式ニードロップ(千葉県) [ZA]2020/11/03(火) 13:16:00.79ID:R6f+XpCM0
>>3
これ。時間稼ぎしないと町工場が糞ほど潰れる。
でもその間に他の国に持っていかれるパターン。

712: ドラゴンスリーパー(庭) [US]2020/11/03(火) 13:19:53.36ID:HK/RLbUm0
>>3
ガソリンスタンドの従業員はどうなるんだろ
電気スタンドに転換するんかな?

716: ストマッククロー(埼玉県) [SE]2020/11/03(火) 13:21:18.85ID:Hf6ogs3U0
>>712
レンタカーやったり、カーシェアリングの基地やったりするだろう

727: レッドインク(SB-iPhone) [FR]2020/11/03(火) 13:22:45.71ID:IRfAAFNo0
>>712
電気スタンドになって
学童の机を明るく照らすのかー

768: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:32:58.09ID:Qd00BPwu0
>>727
まだお前みたいな下らない事を言う旧世代のバカジジイが生きてるんだなwww

分からないなら学習机の電気スタンドで良いよwww
ネット内野党のおっさんwww

4: チキンウィングフェースロック(愛知県) [FR]2020/11/03(火) 11:10:04.77ID:5YKaZW3J0
スバルマツダスズキwwwwwwww

392: ダイビングヘッドバット(光) [BR]2020/11/03(火) 12:19:09.30ID:AjyBmSSe0
>>4
みんなトヨタグループだから安泰だろ

5: ダイビングエルボードロップ(SB-Android) [ニダ]2020/11/03(火) 11:10:12.91ID:yUoPrI3L0
コロナで経済ずたぼろになってるのにそんな環境ごっこやってる余裕あんの欧米?

中国はハイブリッドはOKとかに変更したようだが

198: ナガタロックII(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 11:44:21.50ID:0RLiLh9k0
>>5
そもそも電気はもう物理の限界
欧米のこういった事推進してる連中は文系の意識高い系だから、相手にしなくていい。

429: キャプチュード(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:25:43.02ID:fN/WKcS60
>>198
まぁ所詮作文書くだけの何も出来ない奴らだからな。

711: ダブルニードロップ(ジパング) [ニダ]2020/11/03(火) 13:19:43.27ID:OFgkLwTy0
>>198
相手にしなかった結果世界中の消費者から相手にされないだけだぞ

676: ハーフネルソンスープレックス(大阪府) [EU]2020/11/03(火) 13:11:29.65ID:pgcRpu0+0
>>5
内燃機関やハイブリッドで日本に大きく遅れてるからだよ
何とか主導権握りたいんだろうけど電気自動車も日本の方が進んでるんだわw

695: 栓抜き攻撃(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:15:26.12ID:TwOe8Hvd0
>>676
EVにしたって結局パナソニックが儲かるだけだしなw

7: ジャンピングパワーボム(福島県) [CH]2020/11/03(火) 11:10:29.03ID:4HUkVeg40
バッテリーを大量に作るための環境コストは?

179: ネックハンギングツリー(神奈川県) [DE]2020/11/03(火) 11:41:11.00ID:tLWwr/2i0
原油から航空燃料の軽油と海運用の重油を採った残りカスがガソリンなのに、ガソリン車なくしたらガソリンどうすんの?

>>7
環境コストよりリチウムイオン電池をそれだけたくさん作るだけの材料が存在するかどうかってレベル。

>>148
ガソリン車はたいてい満タンで500kmくらい走るだろ?欧州車のガソリンタンクが車体の割にでかいのはそういう事情もある。

637: 河津落とし(SB-iPhone) [US]2020/11/03(火) 13:04:00.55ID:H15mBsMN0
>>179
ガソリンに燃料油としての価値が無くなっても、ナフサとしてはかなり扱いやすいから需要はある
むしろ重油がやばいがこれも分解出来るから問題ない

油種ごとのバランスは問題にならない

564: 河津掛け(光) [AU]2020/11/03(火) 12:49:39.62ID:ecHZx1Qn0
>>7
広大な森を切り開いて、新しい工場から準備します。

620: サッカーボールキック(光) [JP]2020/11/03(火) 13:01:13.88ID:ewgcULOR0
>>7
ヨーロッパお得意の「自分たちが言及しないものについては考慮しないものとする」だろ

631: ビッグブーツ(愛知県) [US]2020/11/03(火) 13:03:15.64ID:qxYxrZBf0
>>620
ほんまこれ

835: ときめきメモリアル(ジパング) [US]2020/11/03(火) 13:54:30.66ID:fJr+nUnB0
>>620
ホンコレ。あいつらはまじ馬鹿。

9: フェイスクラッシャー(神奈川県) [US]2020/11/03(火) 11:11:03.94ID:eeu0aG8a0
アフリカとか南米は電気自動車なんて50年無理だろ

46: ヒップアタック(広島県) [GB]2020/11/03(火) 11:19:24.58ID:29Uhqksg0
>>9
北米でも中部は無理だわ

13: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 11:12:03.39ID:pHS/7qd70
核燃料も価格は滅茶苦茶、原子力発電所は技術が足りない
理解がない

どこで電力って、太陽まかせの熱効率が数パーセントあがっただけの
太陽光発電でとか、なの間に合うか、殺人的物量こえてんだぞ、大馬鹿左翼

744: マシンガンチョップ(山口県) [US]2020/11/03(火) 13:27:45.01ID:nlxYQOLq0
>>13
熱効率って太陽光パネルでお湯を沸かしてるのかよw

19: TEKKAMAKI(大阪府) [CN]2020/11/03(火) 11:13:01.63ID:hoa86dY90
電気に切り替えるためには原子力が必須にならんの?

84: エルボーバット(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 11:26:53.79ID:gIjIHyEj0
>>19
そら世界のエコは原子力発電が前提だもの

222: 栓抜き攻撃(東京都) [BR]2020/11/03(火) 11:49:19.73ID:iDWorOge0
>>19
原子力は必要だよ
最低でも火力発電

それが嫌ならエアコン規制やら各家にソーラーパネルを義務化とか

717: ドラゴンスリーパー(庭) [US]2020/11/03(火) 13:21:36.29ID:HK/RLbUm0
>>19
わざわざ原子力発電所を作るんじゃなく、個別の車を原子力で動かせばいいのでは?

25: サッカーボールキック(SB-iPhone) [DE]2020/11/03(火) 11:14:30.15ID:CZOrLBrd0
さすがに自動車分野で日本が遅れてることにするのは無理があるぞ

546: ジャストフェイスロック(茸) [IE]2020/11/03(火) 12:45:51.36ID:WPLxEs7B0
>>25
何年か前に、「なぜ日本はダウンサイジングターボの分野で欧州に遅れをとってるのか」みたいなジドウシャヒョーロンカの記事があって仰天したわ。

あんなもん通常よりエンジン小さくしてターボつけるだけなんだから進むも遅れるもあり得んだろうにw

しかもダウンサイジングターボに必要な直噴技術や軽自動車で培った小排気量エンジンのターボ技術はむしろ欧州より数段進んでるくらいだ。

まあ欧州は酷すぎる環境汚染の解決が急務なのにハイブリッド技術を日本に抑えられて、しかたなく主流としたディーゼルエンジンが結果としてさらに環境汚染を増悪させたという踏んだり蹴ったりの状態で、取れる選択肢はほとんどない状態だからDSターボを採用したってだけ。

ただ日本のジドウシャヒョーロンカどもはそんな事情を知ってるくせに無理やり「日本の負け」にしたいクズばかり。

26: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 11:14:35.29ID:bxF4IfYG0
何言ってるの?
20年も前にマジモンハイブリッド車出したのトヨタだよ?
ほかの自動車メーカー見てみろよ
パチモンハイブリッドやっと搭載始めたくらいじゃねーか

38: キングコングラリアット(三重県) [KR]2020/11/03(火) 11:17:45.26ID:gIttpjQe0
>>26
たった数年前に排ガスインチキばれてからの流れだからなwヨーロッパあほだからまたひっくり返す

27: イス攻撃(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 11:15:11.18ID:OatrTLMh0
そらガソリン廃止になんぞ言ってる欧州連中が嘘つきだからな
数年もしないうちに手のひら返すから

661: ボ ラギノール(千葉県) [MY]2020/11/03(火) 13:08:33.74ID:GAigrkRA0
>>27
実際EVにすると海外メーカーのほうが強くなっちゃうんで手のひら返しかけてるよ

34: 河津掛け(静岡県) [US]2020/11/03(火) 11:16:22.28ID:l4OYceLg0
実際中国は電動バイク化しちやってるからなぁ
本気でEV化するかも知れん

39: ダイビングエルボードロップ(SB-Android) [ニダ]2020/11/03(火) 11:17:47.45ID:yUoPrI3L0
>>34
電気自動車が販売低迷してハイブリッドはOKに変更したよ中国は

40: ニーリフト(茸) [GB]2020/11/03(火) 11:17:59.60ID:v+RiIeLW0
EVにしろ5Gにしろ欧米はインフラ整備できんの?
中国だけはできそうだけど

70: ジャンピングパワーボム(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:25:25.18ID:QnZS8dom0
>>40
アメリカは5Gはやる。EVはやっても都市部しか無理じゃね。アメリカ広大すぎるのでガソリン車じゃないと移動できない。

41: 膝靭帯固め(石川県) [AT]2020/11/03(火) 11:18:03.12ID:lzL8RKty0
TOYOTAをはじめとする日本自動車メーカがGAFAに負けるからやろ
電気自動車とか部品もシンプルで簡単みたいだし

48: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 11:19:33.12ID:pHS/7qd70
>>41
もう自動運転開発とかいいだして、舟といっしょ
しまいにみんなに信号機つけて走るとか馬鹿やって
シンプルも糞ももう無いわ

47: 閃光妖術(茸) [CN]2020/11/03(火) 11:19:27.33ID:cHggrdqU0
40年前ちびっ子だった時代から今後は電気自動車だと言われてた記憶あるが?
AIと同じで何度もブームになっては立ち消えしてるので完全移行できるとは思えんわ

53: ビッグブーツ(SB-iPhone) [CH]2020/11/03(火) 11:21:02.49ID:pC0Ove570
>>47
なんか子供の頃には今頃石油が無くなってるみたいな話も聞いた

302: スターダストプレス(岐阜県) [JP]2020/11/03(火) 12:02:57.31ID:UMYXMLnE0
>>53
そろそろオゾンホールが地球を覆って死の惑星になってる頃だわ

117: ツームストンパイルドライバー(茸) [KR]2020/11/03(火) 11:31:13.79ID:AvYMPhpi0
>>47
自動車が発明された時から主流は電気になると言われてたよ
初期の蒸気やガソリンより電気の方がシンプルでパワフルだったから

52: デンジャラスバックドロップ(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:20:57.81ID:htWtA6tm0
欧米の場合、
エンジン開発競争とハイブリッド開発できないことによる
産業保護でしかない

93: ショルダーアームブリーカー(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:28:03.39ID:hP7KQZDv0
>>52
中国も同じ。

61: シューティングスタープレス(兵庫県) [ES]2020/11/03(火) 11:23:24.79ID:lOe/NEdl0
電気を作るときに環境破壊してるから

69: トラースキック(公衆電話) [JP]2020/11/03(火) 11:25:23.95ID:nizcaMNS0
>>61
EVで大量に使うレアアース採掘の環境汚染も無視

67: ジャンピングエルボーアタック(埼玉県) [ZW]2020/11/03(火) 11:24:33.06ID:RfNGz2uL0
原発 稼働させてない
石油 枯渇するどころかアメリカが産油国
再エネ 将来はエネルギー効率上ってコストが下がる下げる詐欺
毛根  枯渇しますた(´・ω・`)

96: ジャンピングパワーボム(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:28:16.89ID:QnZS8dom0
>>67
原発使えば他国依存を減らせるのに世論が許さないよな、、

71: フェイスロック(神奈川県) [CN]2020/11/03(火) 11:25:29.33ID:jfZPRVPl0
電気自動車乗っちゃうと
0kmからのトルクの強さや
滑らかさ
ゲームで1秒間に20フレームでカクカクか、1000フレームでヌルヌルかの違い

や微妙な速度調整
20フレームだと20分の1づつ調整
1000フレームだと1000分の1づつ調整
でほんのわずかな速度アップや減速も可能

だからな。
もうガソリン車には戻れない

142: ジャンピングパワーボム(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:34:56.17ID:QnZS8dom0
>>71
EVの走りがすげーいいのは認める。でも走りだけならおなじモーター走行ガソリン給油のe-POWERでも味わえる。あとは発電時の音がめちゃくちゃ静かになれば結構いい方向だと思うんだよね。
BEVは今のところ長距離移動と混雑時の給電が辛い。急速充電なり道路からの給電なりで充電時間の問題が解決されればEVもかなり良いと思うし絶対乗り換える。

232: スリーパーホールド(福岡県) [US]2020/11/03(火) 11:51:53.94ID:fnLQLQY10
>>71
アクセルペダルのあのストローク量で1000段階で調整出来るってスゲーな
ストロークが20センチあるとして0.2mm単位で調整出来るって言うんだもん
お前はそれを特技としてテレビに出るべき

72: 足4の字固め(千葉県) [FR]2020/11/03(火) 11:25:46.20ID:oORhPt9P0
今更電気自動車に変えても長年電気自動車を研究開発してる海外の自動車メーカーには勝てないんだよ

だから水素で行こうとしてるけど同じ今更電気自動車にいけない韓国メーカーくらいしかついて来てない

94: マシンガンチョップ(岡山県) [US]2020/11/03(火) 11:28:10.91ID:anSD0mCF0
>>72
水素自動車もEVだぞ?

99: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 11:28:27.44ID:bxF4IfYG0
>>72
EVなんてバッテリーとインバーターとモーターだけでものすごい構造が単純なんだけど?
しかも一番ネックのバッテリーの高効率化の技術は日本がいつも世界から頭一つ抜けてる

108: エルボーバット(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 11:30:11.05ID:gIjIHyEj0
>>99
その通り

75: ショルダーアームブリーカー(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:26:03.12ID:hP7KQZDv0
最近、漫画家の竹本泉だっけ?が
「ウチは電気自動車だから出掛ける時にイチイチ事前に目的地への経路上の充電スタンド探しとかないといけないから大変。死んだペットの火葬すらままならない」
って愚痴ってる漫画読んだばかりだからなぁ。

255: ストレッチプラム(茸) [US]2020/11/03(火) 11:56:17.91ID:YQHbNOdh0
>>75
だからEVとPHVとHVのラインナップでいいよ

81: サッカーボールキック(ジパング) [US]2020/11/03(火) 11:26:30.15ID:em0ytlk10
トヨタもホンダも電気に移行するって言ってるんだが

186: ジャンピングパワーボム(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:42:23.54ID:QnZS8dom0
>>81
大体のメーカーはハイブリッドを含む電動化でしか車種数の目標を出さない。BEVが何台って明確に言ってるのは日産ぐらい。
レクサス、マツダ、ホンダがようやくBEVを一台出したけど、ホンダの電気自動車なんて年間生産台数500台とかでほとんどEVやるやる詐欺状態。メーカーの表向きのポーズに騙されちゃいかんよ。

87: ファイヤーバードスプラッシュ(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 11:27:25.90ID:JL8S03lz0
音が小さすぎて云々

106: 膝十字固め(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:29:47.44ID:JvcB7POC0
>>87
チャリ乗っててEV車に追い抜かれるとビビるよな
隠密スキルでもあるかのような無音

ピヨピヨとかでいいから音出してほしい

90: ストマッククロー(茸) [US]2020/11/03(火) 11:27:29.12ID:uUgnQq7B0
EVは使い物にならんから商品にしてないだけで開発は日本が1番じゃないの?

529: キャプチュード(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:42:31.33ID:fN/WKcS60
>>90
距離がネックだよなぁ。
頑張って200km行かないんじゃなぁ。
300km行けばまた違ってくるだろうなぁ。

536: パイルドライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:43:57.55ID:kwmYSWcx0
>>529
300kmいくんならタクシーで使えるのにね

626: キャプチュード(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:02:09.14ID:fN/WKcS60
>>536
現実はまだまだよね。

103: ジャンピングパワーボム(神奈川県) [US]2020/11/03(火) 11:28:53.80ID:zblmGSFK0
自転車のダイナモあるじゃん
あれ車につけたらずっと走れそう

115: 膝十字固め(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:30:50.46ID:JvcB7POC0
>>103
自転車のダイナモはエネルギー効率悪すぎる
最悪の部類

109: ボマイェ(コロン諸島) [EU]2020/11/03(火) 11:30:16.55ID:wIpt8jH1O
欧州のEV化インフラ追い付かないだろ
都市部だけで良いのかw

118: 腕ひしぎ十字固め(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:31:14.94ID:o0VJ1WKK0
>>109
最悪コンセントで充電すればいいじゃん
ガソリンよかどこにでもあるだろ

134: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 11:33:26.81ID:bxF4IfYG0
>>118
欧州行ってみ
日本の地方都市がすぐ連続してあるのとは訳が違うぞ
超ド田舎が北海道レベル以上でしかない
当然道には何もない
マジで死ぬから

144: ヒップアタック(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:35:42.53ID:bqLWUGmh0
>>134
水曜どうでしょうのDVDを最近見直してるんだが、街灯すらない道が延々と続く光景は日本人からしたら恐怖でしかない

148: 腕ひしぎ十字固め(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:36:18.59ID:o0VJ1WKK0
>>134
だからしたらガソリンの供給だって受けられなくない?
ガソリンあるとこには電気あるだろ

141: エルボーバット(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 11:34:52.68ID:gIjIHyEj0
>>118
リーフレベルのバッテリー容量で家庭用単相200Vでフル充電に16時間とかアホかと

159: 腕ひしぎ十字固め(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:38:17.89ID:o0VJ1WKK0
>>141
緊急時なんだから充電できるだけありがたい事
諦めてのんびり待つしかないだろ

121: 頭突き(大阪府) [DE]2020/11/03(火) 11:31:29.07ID:tspgRJZH0
バッテリーに革命が起きないと燃えまくって普及しない

130: クロイツラス(大阪府) [PL]2020/11/03(火) 11:32:52.49ID:QFJLnL1B0
>>121
リチウム電池の水のところをシリコンに変えて、水は電気を通すだけの機能しかないけど
シリコンにしたらそこにも充電できて、水より軽いってバッテリー作ったって去年か今年あたりに言ってたぞ

122: トラースキック(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:31:31.17ID:LEt2HqXE0
最新のガソリン車が一番環境に良いよ
ハイブリッドやEVだとニッケル水素やリチウムイオン電池が必要
これは生産も廃棄も酷く環境に悪い
使用するにも沢山のセンサー等が必要
純粋なガソリンエンジンに比べて初期投資が50万高位で車重は100キロは重くなりバッテリーの寿命が来たらお終い
交換するなら数十万の出費

538: トラースキック(和歌山県) [BR]2020/11/03(火) 12:44:09.01ID:ICV2zQBf0
>>122
こういう事は誰も言わないんだよな。
中韓で危険物そのものものゴミバッテリー山ほど
作るって正気の沙汰とは思えない。
有限な資源を使って産廃を作ってるだけでしょ。

124: ドラゴンスクリュー(大分県) [CN]2020/11/03(火) 11:31:42.97ID:/JIoioGS0
電気にするなら先ず原発に戻さなきゃ供給不足になるだろ。まさか火力や風力で事足りるなんて思ってないよな?

218: ブラディサンデー(岡山県) [RU]2020/11/03(火) 11:48:58.63ID:8SYQUdb+0
>>124
太陽光で足りるとか思ってそうな人がいるぞ

129: 目潰し(茨城県) [CN]2020/11/03(火) 11:32:42.98ID:Bs/SGbMd0
エンジンを作るには相当な技術力と蓄積が必要だからな。
電気自動車ならバッテリーさえ何とかすればラジコンと変わらんから、中国でも簡単に作れるからな。

139: クロイツラス(大阪府) [PL]2020/11/03(火) 11:34:40.68ID:QFJLnL1B0
>>129
15年くらい前、まだサンヨーが生きてたころに言ったのに
電気自動車は、バッテリーとモーターが良ければいいだけだから、家電メーカーが参入すればいいって
どっちも当時は日本が圧倒的に性能よかった

196: 目潰し(茨城県) [CN]2020/11/03(火) 11:44:06.79ID:Bs/SGbMd0
>>139
バッテリーは日産がパナソニックをやめて、中国の欣旺達電動汽車電池と共同開発するくらいだからな。
モーターにしても、電気自動車のモーターに必要なレアアースは中国が握ってるし。
日本も本腰を入れて電気自動車を開発してかないと、今は良いけど後で中国に足元をすくわれる気がする。

145: スパイダージャーマン(茸) [US]2020/11/03(火) 11:36:01.90ID:LjRztY5W0
EV車の高回転でモーターが熱ダレするってのは解決するんか?
変速機つけて重量増やすの?

161: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 11:38:25.13ID:bxF4IfYG0
>>145
金田「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ」

151: レッドインク(茸) [AU]2020/11/03(火) 11:37:07.97ID:18WO7Wv+0
バッテリー→重い、危ない、充電が難しい
水素→高コスト、危ない、充填が難しい

マグネシウム→安い、早い、開発簡単、充填楽楽

163: 河津掛け(静岡県) [US]2020/11/03(火) 11:38:31.80ID:l4OYceLg0
>>151
マグネシウム→実用化されてない

168: レッドインク(茸) [AU]2020/11/03(火) 11:39:23.65ID:18WO7Wv+0
>>163
既に商品化されて今も売っている

178: TEKKAMAKI(埼玉県) [CN]2020/11/03(火) 11:41:09.62ID:z0Ce5usP0
>>151
マグネシウムとか頭湧いてんのか
水に浸かっただけで大爆発だぞ

184: レッドインク(茸) [AU]2020/11/03(火) 11:42:08.57ID:18WO7Wv+0
>>178
爆発しねーよ馬鹿w
水素燃料車より遥かに安全

191: TEKKAMAKI(埼玉県) [CN]2020/11/03(火) 11:43:26.79ID:z0Ce5usP0
>>184
馬鹿なんだから小学校からやり直してこい

160: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:38:22.78ID:o9AwUM8l0
水素作るために発電所も増やせ
再生エネルギーなんて対して役に立たない


167: セントーン(福井県) [CN]2020/11/03(火) 11:39:07.64ID:u2rEPy480
そんなことしたら、財務省サマが国民から金を巻き上げる口実がなくなるだろ
自動車税
自動車重量税
軽自動車税
環境税 ← New!
炭素税 ← New!

234: ジャンピングパワーボム(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:52:07.06ID:QnZS8dom0
>>167
走行税の案が出てた様な、、

170: スパイダージャーマン(SB-iPhone) [US]2020/11/03(火) 11:39:40.98ID:rxkgAPlR0
水素は?

257: フェイスロック(神奈川県) [CN]2020/11/03(火) 11:56:41.40ID:jfZPRVPl0
>>170

水素はまだ高い
トヨタのMIRAI7,409,600円

作りは
車の中で水素で発電→後は電気自動車と一緒

e-power
車の中でガソリンで発電→後は電気自動車と一緒

の方は2,059,200円だし

3倍以上、地球上で1台自分の車が環境にやさしくなるけど
車3台分の金払ってね

だし自分1台が排気ガスに優しくても
0.000000000000000001%しか環境良くならないしな

そのために3倍以上の価格はキツイから
価格が安くなってくる10年後とかかな?
でも10年経ったら
その頃には電気自動車が更に安くなり、
太陽光パネル付き自動車が走ってると思う。

316: ジャンピングパワーボム(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:05:09.53ID:QnZS8dom0
>>257
>太陽光パネル付き自動車が走ってると思う。
今もパネル付きのプリウスが走ってるけど、パネルだけで走行分を賄える様になるのは10年じゃ無理。

342: フェイスロック(神奈川県) [CN]2020/11/03(火) 12:10:05.13ID:jfZPRVPl0
>>316

今じゃなく10年後ね
走行分全て賄って太陽光パネルだけしか
充電できる車じゃなくて

急速充電は今まで通り、
太陽光パネルは電費を上げるイメージ

電気1000円で1000km走るところを
電気1000円で1カ月、その間に太陽光が充電して0円で一部充電
結果1500km走る

みたいな

176: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:41:01.13ID:o9AwUM8l0
ラオスでさえ電気自動車に


204: 垂直落下式DDT(東京都) [AU]2020/11/03(火) 11:46:34.60ID:lpdyLd7m0
>>176
やっぱり脱ダムはクソだ

177: レッドインク(茸) [AU]2020/11/03(火) 11:41:08.75ID:18WO7Wv+0



マグネシウムで良いだろうが
はよやれやカス

185: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 11:42:08.96ID:bxF4IfYG0
しかし何でなんだろね
欧州のほうが技術もインフラも時代までも先取りしてるとか思ってるやつ
EU27カ国束になってようやく日本に勝てるってレベルなのに
まあそれでも技術は日本の方が上なのは確実なんだけどな

203: 腕ひしぎ十字固め(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:46:26.52ID:o0VJ1WKK0
>>185
とは言え日本には理想も理念も哲学も矜持も無いじゃん
リードする事もその気も無く
誰かがリードしてそれについていくだけ
昔トップ取った時どうしていいか分からなくなって落ちぶれた
未だに脱却できない
ちょっとは自信持って欲しい

212: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 11:47:44.76ID:xSyluBxM0
>>185
じゃあ何で欧州で日本車は売れないの?
韓国車より売れてないけど

226: イス攻撃(愛知県) [JP]2020/11/03(火) 11:49:46.24ID:6VYDBdbt0
>>212
じゃ何で日本で韓国車は売れないの?
東南アジアより売れてないけど

238: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 11:52:38.81ID:xSyluBxM0
>>226

何言ってんだこの馬鹿
そりゃ日本では日本車の方がアフターサービスとか部品が手に入りやすいとか地の利があるからだろ
韓国でも日本車は全く売れてない

264: ドラゴンスリーパー(千葉県) [US]2020/11/03(火) 11:57:25.96ID:zOzaxaWV0
>>226
>>238
なんで嘘付くの?
そういや韓国ってグーグル規制されてて検索出来ないんだっけ?

189: フェイスロック(神奈川県) [CN]2020/11/03(火) 11:42:58.86ID:jfZPRVPl0
トヨタも思いっきり電気自動車やってるっしょ
それどころか太陽光パネル積んで実証実験やってるぞ

プリウスPHVのルーフやバックドアで太陽光発電、シャープ製ソーラーパネルで実証
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1907/08/news051.html

194: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 11:43:51.32ID:pHS/7qd70
>>189
腕時計の真似だろ

シチズン時計のエコドライブに車輪つけただけの腕時計

202: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:45:16.32ID:o9AwUM8l0
電気自動車はスマホみたいに比較的簡単に作れるからテスラみたいに
新規参入が増えて車のコモディティ化が起きるかも

ワーゲングループは色々なブランド持ってるからコモディティ化起きても有利だが
トヨタはなぁ

210: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 11:47:04.09ID:pHS/7qd70
>>202
ドイツのナチスドイツのフラッシュゴードンかね

おまえらから嘘盗るとなにもいっさい残らないな

209: エルボーバット(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 11:46:56.43ID:gIjIHyEj0
今の技術でも箱根の山越え往復キツイのにね
何をどうしたって坂道の登りで大量に電気を使う

電気自動車オンリーになったら物流死ぬよ

215: レッドインク(茸) [AU]2020/11/03(火) 11:48:32.61ID:18WO7Wv+0
>>209
マグネシウムで解決する

211: ジャンピングDDT(SB-iPhone) [US]2020/11/03(火) 11:47:05.13ID:7mwEGGoX0
今後100年くらいはアトキンソンサイクルエンジンと
eパワーみたいな簡易ハイブリッドシステムでいいと思う

217: ラダームーンサルト(東京都) [US]2020/11/03(火) 11:48:44.39ID:MsFd/zjf0
>>211
電気自動車も日本では電気で充電したらものすごく高コストになって
結局発電機を車に積んだ方がはるかに低コストになるという現象が起きている

225: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:49:36.67ID:o9AwUM8l0
乗用車全てEVになったとして、必要な電力は今の発電量の1.1倍

http://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-and-fossil-fuel-power-station/

>仮定として、電気自動車の電費を6km/kWhとしましょう。これはテスラモデルSより少し良く、リーフより少し悪いくらいの数値です。
>8,739km ÷ 6km/kWh = 1456.5kWh(電気自動車1台分・1年分の電力量)
>平成27年度時点では、乗用車台数は6千万台を超えていますから、
>1456.5kWh x 60,000,000台 = 87,390,000,000kWh = 87,390GWh
>日本全体の総発電電力量は890,467GWhでしたから、
>87,390 ÷ 890,467 = 9.8%

答:乗用車を全てEVにしたとして1.1倍

228: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 11:50:27.51ID:pHS/7qd70
>>225
一割追加ってけっこうでかくないか

235: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:52:20.02ID:o9AwUM8l0
>>228
もっと必要と思ってる人達多いが
対応できる範囲

240: TEKKAMAKI(埼玉県) [CN]2020/11/03(火) 11:53:08.73ID:z0Ce5usP0
>>235
原発新設とフル稼働が必要だけどな

266: 河津掛け(静岡県) [US]2020/11/03(火) 11:57:27.68ID:l4OYceLg0
>>235
100万kw/hの発電所を10基作ってフル稼働させるだけだしな。

242: ストマッククロー(茸) [US]2020/11/03(火) 11:53:45.36ID:uUgnQq7B0
>>225
乗用車ってことは貨物とか含まれてないのか
そっちがメインじゃないの?

258: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:56:44.57ID:o9AwUM8l0
>>242
貨物は航続距離の問題で普及は後からじゃね?

263: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 11:57:25.21ID:2sartcSK0
>>258
その代わり貨物は自動運転の普及が早いだろう

273: ストマッククロー(茸) [US]2020/11/03(火) 11:59:05.53ID:uUgnQq7B0
>>258
それじゃ問題の先送りじゃ?
電力不足を誤魔化すために乗用車限定ってわけね

286: ムーンサルトプレス(茸) [US]2020/11/03(火) 12:01:27.09ID:nJEpw06H0
>>225
自動車だけで現在の1.1倍なら発電能力は2.1倍必要だね

229: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:50:27.70ID:o9AwUM8l0
中国にしたら中華スマホみたいに
中華車で市場を圧倒したいんだな

245: 32文ロケット砲(SB-Android) [ES]2020/11/03(火) 11:54:01.20ID:+nKHTNQm0
>>229
実際そうなるだろうね
日本車はデザインでも価格でも負けるよ  

237: イス攻撃(愛知県) [JP]2020/11/03(火) 11:52:29.99ID:6VYDBdbt0
なんだかんだ言っても地球面積の95%くらいは
EVじゃ使い物にならんのが事実だわな

244: ドラゴンスリーパー(茸) [US]2020/11/03(火) 11:53:51.06ID:DbqVzBBV0
>>237
アフリカ大陸で電気自動車なんか永久に普及しないわな

249: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 11:54:59.30ID:2sartcSK0
EVの方が多くの場面でメリット大きいから
乗用車はEVがメインになっていく

678: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 13:12:03.02ID:nUBQ0HCS0
>>249
デメリットばっかだキチガイ

250: フルネルソンスープレックス(ジパング) [ID]2020/11/03(火) 11:55:00.07ID:LZx+YzTl0
言っても個体電池開発も日本が一番進んでるだろ

253: TEKKAMAKI(埼玉県) [CN]2020/11/03(火) 11:55:53.78ID:z0Ce5usP0
>>250
もともと電池とモーターは日本の得意分野だし

261: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 11:57:10.61ID:o9AwUM8l0
テスラ


262: アキレス腱固め(山口県) [US]2020/11/03(火) 11:57:24.75ID:BiwfIZht0
ノートパソコンやスマホみたいに2年使ったら充電量が少なくなったりしないのか?
簡単に入れ替え出来るバッテリーでないと電池切れで停車する馬鹿も出てくるよ

288: 不知火(山梨県) [ニダ]2020/11/03(火) 12:01:39.82ID:Y/x4NaWr0
>>262
リーフで調べてみ、当然あるから
あとクルマで使えるバッテリーの重さを想像した方がいい、交換作業なんてピット作業になるから

269: フェイスロック(青森県) [EG]2020/11/03(火) 11:57:54.15ID:gzW4NbOV0
これからは水素だろ、電気とか時代遅れじゃね?

279: ダブルニードロップ(光) [US]2020/11/03(火) 12:00:02.31ID:04qZDCMt0
>>269
ヒュンデンブルグ号「せやな」

306: フェイスロック(神奈川県) [CN]2020/11/03(火) 12:03:34.66ID:jfZPRVPl0
>>269

水素のMIRAIが700万円
水素で発電→後は電気自動車と同じ

ノートe-powerが200万円
ガソリンで発電→後は電気自動車と同じ

10年後ぐらいじゃないと無理だし
そもそもガソリンならどこでもガソリンスタンドあるし

水素は現状高いから10年後でも水素ステーションが普及しているかすら怪しい

あと水素も水素で発電→後は電気自動車と同じ

でガソリン内燃機関爆発か電気モーター駆動かと言ったら
電気モーター駆動の電気自動車だろ?

283: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:00:31.05ID:Qd00BPwu0
これは無理だろう
人間ってのは便利なものに流れる
電気自動車なんて不便な物には流れ憎い

290: リキラリアット(石川県) [EU]2020/11/03(火) 12:01:44.96ID:UrTb8LYr0
>>283
これ海外では別に電気自動車でも不便じゃないのかな
ちゃんと環境整備されてるんだろうか

310: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:03:53.88ID:2sartcSK0
>>283
過渡期なだけで
もう少ししたらEVの方が便利な時代になる

>>292
隊列運転で最初以外が無人なのは5年後ぐらいにOKになる予定

327: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 12:07:24.97ID:nUBQ0HCS0
>>283

欧州=圧縮可変の日本に完敗→レシプロエンジン規制(F1史と同じ)

中国=ガソリン買う以上、西側諸国の圧政を受ける→エンジン廃止ニダあああ
(ちゅかまともなレシプロエンジン自国で作れない)

ただ、これだけの事
かえって、欧州中華の人から羨望を受けるのが今後の日米生活
>>1

285: ダイビングフットスタンプ(ジパング) [US]2020/11/03(火) 12:01:02.38ID:axJzJWZA0
たしかにガソリンは環境に良くないなぁ
ほな電気いっぱい発電するで!



295: アキレス腱固め(大阪府) [ニダ]2020/11/03(火) 12:02:14.93ID:aVsJuA+e0
せっかく一世紀以上にわたり欧米で培ってきた
内燃機関の技術を一瞬で捨ててしまうというパヨク

312: イス攻撃(愛知県) [JP]2020/11/03(火) 12:04:16.47ID:6VYDBdbt0
>>295
水車も造れないミンジョクだからねw
未だにエンジンは日本から輸入してんだったか?www

315: ウエスタンラリアット(ジパング) [JP]2020/11/03(火) 12:05:01.80ID:nxcrZAto0
欧州のEVなんてポルシェティーガーの段階で大失敗じゃんね。

タミヤがEVに参入すれば、あっという間に世界でトップに立てる。

320: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 12:05:57.68ID:pHS/7qd70
>>315
いや、上で書いたけどシチズン時計じゃないか

みんな小型化できれば、太陽光発電で動く時計に車輪つけるだけでいいだから

318: タイガードライバー(神奈川県) [US]2020/11/03(火) 12:05:33.50ID:ypZAm32d0
>世界「これからは電気自動車。ガソリン車は規制する」

外国製品が優秀だと真っ先に難癖規制を作って関税を賭けたり販売を禁止するいつものやつw

339: ジャンピングパワーボム(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:09:41.42ID:QnZS8dom0
>>318
スポーツのルールを変えたりね

324: 膝靭帯固め(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 12:06:51.82ID:38EhxmQO0
大賛成だ
中国が電気自動車にすれば人体実験のような大気汚染がなくなるべ

331: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 12:07:57.20ID:o9AwUM8l0
>>324
中国って本当に霧のように空が曇ってるからな
空気良くなって欲しい

374: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 12:15:50.96ID:nUBQ0HCS0
>>324
あのなあああ。
韓国はオンドルで練炭大好き
中華は料理で石炭大好き


変わらんよ

328: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:07:37.66ID:xSyluBxM0
中国では既にバイクは全てEVだからね
まあ日本は未だに財布を持ち歩いて小銭でジャラジャラ会計してる後進国だから…..

334: エルボーバット(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 12:08:36.36ID:gIjIHyEj0
>>328
???

367: リキラリアット(石川県) [EU]2020/11/03(火) 12:14:50.99ID:UrTb8LYr0
>>328
いや日本メーカーと中国現地メーカーの合弁会社が普通のバイク作って売ってるけど

352: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:12:02.43ID:Qd00BPwu0
不便な物だったり楽しくなかったりの物を使い続ければ人間ってのは不満がたまる
不満はたまり続けて爆発したりもする

ハリウッド俳優等のセレブと呼ばれる階級の人間ですら
今だにテスラ一色でないしハイブリッド一色でもない
彼らは金も余ってるし環境への配慮も義務づけられてる

でもほとんどガソリン車でバカみたいに燃費の悪い車ばかり乗ってる
電気は売れないよ

379: デンジャラスバックドロップ(福岡県) [US]2020/11/03(火) 12:16:42.28ID:Eb7c1mDp0
>>352
今は過渡期だからね
高級車メーカーが電動車モデルが増やし普及させれば乗り換えるだろう
今は古い希少性のある車が資産価値があって持ってることに魅力を感じてるだけだから

425: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:25:17.81ID:Qd00BPwu0
>>379
だいぶ誤った解釈してるな

セレブと呼ばれる人達は
新しい最新式のクソバカのみたいにガソリンを捨てながら進むような車を何台何十台と持っている

古い車なんて誰も乗ってない

環境保護を叫びながらポーズで電気自動車に乗ったりはするがそれは一瞬
皆他の雑誌やテレビで沢山の車を持ってると言い
この車は最高だと自慢している

441: デンジャラスバックドロップ(福岡県) [US]2020/11/03(火) 12:27:52.29ID:Eb7c1mDp0
>>425
> 新しい最新式のクソバカのみたいにガソリンを捨てながら進むような車を何台何十台と持っている

>>379
> 高級車メーカーが電動車モデルが増やし普及させれば乗り換えるだろう

合ってるじゃねえかw

484: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 12:35:01.68ID:nUBQ0HCS0
馬鹿→>>425

欧米の富裕層=グロッサリーメルマガや超年代のロールスロイス

遊び車がSL500とか

505: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 12:38:24.53ID:nUBQ0HCS0
>>425
欧米人の家柄アピールは
日本人の想像絶するんだよ


100年前のヴァシュロンコンスタンティンが超額で飛ぶように売れる
=時計も車両も「祖父の代からのあああ」って嘘でもつき

家柄アピール

358: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:12:29.38ID:xSyluBxM0
上海に行ってビックリしたな
会計は全てwechat
スマホだけを持って外出が当たり前
地下鉄は全てフルスクリーンのホームドア設置
券売機も解りやすくて未来的
バイクは全てEV
帰宅後に充電すればオッケー

363: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 12:13:52.38ID:pHS/7qd70
>>358
日本の送電電線って、横須賀のドックから追い出された
石川島播磨工業の連中が、イギリス人の工作員の占領下の上海いって
んで、KOんなの有るんだあ、で輸入したもんだぞ

バグばっかだったけど

うるせーなイギリス人の工作員

377: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:16:23.11ID:Qd00BPwu0
>>358
乗り物以外は素晴らしいとは思う
でもバイクをEVにしたところで特に意味はない

362: 超竜ボム(ジパング) [US]2020/11/03(火) 12:13:34.67ID:oZmW7tES0
いつかはトヨタに代わって日本の自動車メーカーがSONYになる日が来るのかね

391: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 12:18:59.36ID:bxF4IfYG0
>>362
車はバッテリーとモーターあるだけじゃ走れないぞ
ボディーにサスにブレーキに諸々制御するノウハウ
電機屋が現状の車を完成させるにはまずオート三輪から初めて今現在のレベルになるまで50年は掛かる

394: 河津掛け(静岡県) [US]2020/11/03(火) 12:19:40.32ID:l4OYceLg0
>>391
つ テスラ

416: エルボーバット(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 12:23:51.10ID:gIjIHyEj0
>>394
ブレーキもサスも外注

というか電気になっても当たり前のように主要パーツは外注
餅は餅屋

403: ヒップアタック(大阪府) [ニダ]2020/11/03(火) 12:21:34.78ID:PMcCOnER0
>>391
ダイソンも撤退していたね

411: デンジャラスバックドロップ(福岡県) [US]2020/11/03(火) 12:23:04.41ID:Eb7c1mDp0
>>391
いつの時代だよ
サンプルはある、コンピューターでシミュレーションできる今の時代に
50年もかかるわけねえ
しかも自動車メーカーは設計もしてるがパーツ屋の部品集めて組み立ててるだけとも言える
部品メーカーが他の企業に卸すならすぐに追いつける

452: オリンピック予選スラム(埼玉県) [JP]2020/11/03(火) 12:30:22.04ID:YB3HcZrq0
>>411
そのパーツ屋がサードメーカーに簡単に部品がおろさせる訳が無い
自動車部品の金型設計してたけど1つのパーツ作るのにいくら掛かると思ってんだ
仮に卸してもらったパーツ組み合わせて作るとしてもコスト凄いことになるわ

421: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:24:46.01ID:xSyluBxM0
>>391
テスラが台頭してる時代に何寝ぼけた事言ってんだよ(笑
アップルがiphone発表した時にもお前みたいな化石野郎が日本の足を引っ張ってたわ

459: エルボーバット(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 12:30:59.08ID:gIjIHyEj0
>>421
テスラのバッテリー開発してるのパナソニックだけど?

372: ハイキック(福岡県) [ニダ]2020/11/03(火) 12:15:42.71ID:KL2G5Hh10
トヨタの前の社長が、何故電気自動車を開発しないのかと聞かれて
理由は簡単、消費者が買わないからだよって言ってたから
中国やEUが電気自動車以外禁止にしたら、トヨタも電気自動車作るだろ

410: 垂直落下式DDT(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 12:22:50.92ID:gIUQ6ojf0
>>372
日本の消費者はジジババが主となってしまった
スマホだってジジババがいつまで経っても買い換えずガラケーばかり使い続けたから
日本だけ技術革新が遅れた
消費者がジジババに移った日本社会でもう技術革新は無理だ
企業に技術があっても消費者が新しい価値観について来ない

437: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 12:27:30.30ID:nUBQ0HCS0
>>372
中華の場合
自国で完結が可能になりゃ輸入規制しますからああああ

欧州は
日本製以上に、「機械の操作」が好きな人達。=マニュアルシフトが売れ続ける→レシプロエンジンに終わりは無い

=法政頓挫ネタ
これポリコレと似た様相だからな

375: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:15:51.15ID:xSyluBxM0
自動車が「家電製品化」する世界的潮流を読めずに日本は最後の自尊心である自動車産業を失うだろうね

スマホ時代を予見出来なかった間抜け国家らしい

381: スパイダージャーマン(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:17:04.36ID:BpZDoYpA0
>>375
消費者に自由を与えず囲い込んで稼ぐって楽する思考から抜け出せないからな

422: カーフブランディング(庭) [SE]2020/11/03(火) 12:24:57.44ID:jJP5XGbp0
>>375
EVが世界各国で普及しない理由知っていますか?
デメリット大きすぎて世界の大手メーカーから避けられてる状況なの

385: フェイスクラッシャー(SB-iPhone) [DK]2020/11/03(火) 12:17:40.38ID:0r7A3+uH0
EVなんてまだまだ無理
まずマンションやアパート住んでる奴はどうやって毎日充電する気だ
離れたレンタル駐車場借りてる奴も多い
一軒家で駐車スペース持ってるならまだしも
充電装置設置と契約用意する費用だけでもかなりの負担
賃貸なら尚更自己負担なんて出来ない
ガススタ燃料給油並の充電スピードになるまではEVのみの世界は来ないよ

405: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:21:58.49ID:xSyluBxM0
>>385
だから日本がやらなくても欧米がそれをやり始めてるじゃん
世界は自分達で変えて行くものだよ
日本人はフロンティアスピリッツが不足してるわ

407: ネックハンギングツリー(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 12:22:30.31ID:zzbN9D5M0
>>405
日本は水素車やってるよ
欧州もやる

431: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:25:58.29ID:xSyluBxM0
>>407
そんな日本より水素車を世界一売ってるのはヒュンダイ

513: パロスペシャル(ジパング) [RO]2020/11/03(火) 12:39:21.20ID:V+Jlnkn70
>>385
全メーカーで規格統一したカートリッジ交換方式でどうかね?
国内メーカーもバッテリーは共同開発、自動運転やらは独自性を伸ばせばいい。
AIが乗員のヘルスチェックする機能とか面白いと思う

393: オリンピック予選スラム(千葉県) [US]2020/11/03(火) 12:19:28.92ID:TZ/rrq0F0
MIRAI乗ってると、お前ら庶民が
ガソリンスタンド(笑)で
ガソリン車(笑)に
ガソリン(笑)入れて乗ってるのが
哀れになってくるわ

水しか出さずに400km
これで女にモテる

428: フェイスロック(神奈川県) [CN]2020/11/03(火) 12:25:42.91ID:jfZPRVPl0
>>393

そうだな、車の中に排気ガスが入ってくるなら水素でいいけど
道路の外歩いてる人が迷惑なだけで
1台じゃ地球の温暖化防ぐのに0.00000000000000000001%ぐらいしか効果ないのに
自分自身は全然得はない。
むしろ水素ステーションの数が少なすぎて不便なのに

今の段階で3倍以上高くなっちゃうMIRAIを選んで乗るぐらいの金に余裕や
0.0000000000000001%の貢献でもしようという高い意識があるなら
モテるかもな

402: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 12:20:56.84ID:o9AwUM8l0
僻地だと太陽光発電と蓄電池で電気自動車なんとかなりそう

409: 河津落とし(東京都) [CA]2020/11/03(火) 12:22:50.91ID:afliE47v0
>>402
雨季に乗らないとか
冬季に乗らないとか
なら
いいかもね

419: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 12:24:30.63ID:o9AwUM8l0
>>409
確かに雨季冬季は蓄電するのに時間かかるだろうな

415: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 12:23:49.94ID:o9AwUM8l0
ヤマハが小型電気自動車で参入なんてニュースも昔に見たような

ソニーの電気自動車も俺はカッコいいと思う


427: リキラリアット(石川県) [EU]2020/11/03(火) 12:25:40.22ID:UrTb8LYr0
>>415
これいつ発売予定なの?

436: 垂直落下式DDT(大日ヶ岳) [US]2020/11/03(火) 12:27:18.71ID:o9AwUM8l0
>>427
発売未定だと思うが
本気で作ろうとしてる


443: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:28:05.89ID:xSyluBxM0
>>415
これホント良いんだよな
テスラのライバルになれるレベル

420: ネックハンギングツリー(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 12:24:35.17ID:zzbN9D5M0
EVだとフレキシブルって意味わからんわw

448: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:29:32.15ID:2sartcSK0
>>420
EVは電池の容量やモーターの性能を組み合わせることによって
多種多様なバリエーションの商品をユーザーに提供できる。
ガソリン車はそういったことはできない。

450: ネックハンギングツリー(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 12:30:06.15ID:zzbN9D5M0
>>448
多種多様の意味がわからないわ

471: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:32:39.73ID:2sartcSK0
>>450
航続距離200kmで○○万円
航続距離400kmでプラス50万円

とか同一車種でもモーター出力によって値段かえるとか(まあこれはガソリン車でもあるけどね)できる。

432: ネックハンギングツリー(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 12:26:39.59ID:zzbN9D5M0
EVは自動車メーカーがいくらでもやれるから
今はガソリン車がメインだから力入れてないだけ
テスラどころかソニーやり始めてる

442: マスク剥ぎ(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:27:55.95ID:pKx3C+fk0
>>432
車体製造したのはカナダのメーカーだっけか。

445: ローリングソバット(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:28:46.43ID:7Rifh9/r0
ハイブリッドもダメなのか?
電気一本はそれはそれで無理が出てくると思うんだが…

480: フェイスロック(神奈川県) [CN]2020/11/03(火) 12:34:29.77ID:jfZPRVPl0
>>445

今はハイブリットで十分だよ
電気自動車にはデメリットもある

充電にえらい時間がかかる
ガソリン車並みに一度で走れる大容量バッテリー使うと車の価格が高くなる
充電スタンドが少なくて、充電(30分)しようと思ったら
先客が居て30分待ちの後に30分充電する場合がある
真夏など暑くなると電気がバッテリーに入りづらくなり更に充電時間が長くなる
バッテリー20%→40%は速いが60%→80%と
%が高くなると電気が入りにくくなり時間がかかる

色々と問題があるからハイブリットやe-powerみたいに発電はガソリン
で良い。

523: ローリングソバット(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:41:38.27ID:7Rifh9/r0
>>480
やっぱりそうだよなあ
教えてくれてありがとう!

だいたい全部電気にしてそのために発電所新設するとかなったら
本末転倒だよな(´・ω・`)

446: カーフブランディング(庭) [SE]2020/11/03(火) 12:28:47.68ID:jJP5XGbp0
電気自動車の充電平均8時間だよw

449: フランケンシュタイナー(神奈川県) [SV]2020/11/03(火) 12:29:49.07ID:F3a049iB0
>>446
ガソリンスタンドはバッテリー交換スタンドみたいになるのかね

462: ストマッククロー(茸) [US]2020/11/03(火) 12:31:21.51ID:uUgnQq7B0
>>449
リーフで400kgくらいあるみたいだから工賃いくらとられるだろうね

467: フランケンシュタイナー(神奈川県) [SV]2020/11/03(火) 12:32:18.99ID:F3a049iB0
>>462
重量問題は機械で解決じゃないかな

453: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 12:30:24.10ID:bxF4IfYG0
>>446
しかも単相200V
どこの家庭にでもあるってわけじゃない
え?配電盤いじって線2本繋げればいいって?
フヒヒヒ、サーセン

457: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:30:45.27ID:xSyluBxM0
>>446
お前は24時間起きて運転してんのかよw
帰宅後に充電すりゃ翌朝充電100%だから問題ない

458: 河津掛け(光) [JP]2020/11/03(火) 12:30:52.52ID:jQGymQMd0
>>446
これはテスラに期待
ハイスピード充電ちょっとずつ増やしてる

466: デンジャラスバックドロップ(福岡県) [US]2020/11/03(火) 12:32:18.41ID:Eb7c1mDp0
>>446
それは満充電だろ
行く先々で少しづつ充電しながら帰宅できればゆっくり充電できるし
一回の満充電での走行距離もかなり伸びてきてるだろ

696: リキラリアット(石川県) [EU]2020/11/03(火) 13:15:37.16ID:UrTb8LYr0
>>466
そんな面倒くさいのをわざわざ選ぶかね

469: 河津掛け(静岡県) [US]2020/11/03(火) 12:32:26.37ID:l4OYceLg0
>>446
このスマホも充電に5時間かかるけど。

482: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県) [CN]2020/11/03(火) 12:34:45.37ID:8gj+erEu0
>>469
PD対応なら空っぽから一時間で満充電な時代やぞ

501: アキレス腱固め(茸) [BR]2020/11/03(火) 12:37:21.85ID:gZ6Qa6ga0
>>469
おっそ

487: エクスプロイダー(新潟県) [US]2020/11/03(火) 12:35:10.57ID:qMieQEJZ0
エネルギーを変化、移動させる度にロスが発生する
送電、蓄電でも抵抗と熱がでる
あれがロスだ

496: ショルダーアームブリーカー(福岡県) [CA]2020/11/03(火) 12:36:43.42ID:7UfO0iEE0
>>487
そこはガソリンも変わらんだろう

510: エクスプロイダー(新潟県) [US]2020/11/03(火) 12:38:33.76ID:qMieQEJZ0
>>496
ローリーで運搬はするが
エンジンは基本、熱を使うわけで

500: ネックハンギングツリー(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 12:37:20.50ID:zzbN9D5M0
EVはソニーでもやれる
それが答え

506: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 12:38:25.07ID:pHS/7qd70
>>500
プレイステーションに車輪つけたら、戦車までいくんじゃないか

そのくせ、軍事用より性能上なのに、いっさい軍事は死ません連呼な

504: 急所攻撃(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:38:03.87ID:ldsb/yul0
世界「iPhone最高!symbian OS最高!」
日本「ガラケーサイコー!iモード最高!!」

この構図に似てる

539: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:44:17.25ID:xSyluBxM0
>>504
世界「iPhone最高!symbian OS最高!」
日本「ガラケーサイコー!iモード最高!!」

スマホが世界を席巻

日本「日本のガラケー(HV)は実質スマホ(EV)
だったから…..」

508: チェーン攻撃(長野県) [CN]2020/11/03(火) 12:38:31.56ID:IWtZPIvB0
充電時間が解決しないと難しいだろ
毎日使うけど、近距離ばっかだと月一しか給油しないとか普通だし

514: ボ ラギノール(神奈川県) [ニダ]2020/11/03(火) 12:39:25.19ID:FwG9q6J20
>>508
本当だよな
電気自動車は絶対に流行らないと思うわ
インフラ整備なんてできるわけがない

524: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:41:49.79ID:2sartcSK0
>>514
トラックとかはそうなってもいいかもしれないけど
自家用車は24時間走り続けるわけじゃないから充電時間なんて
大した問題じゃないよ。

522: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:41:09.90ID:xSyluBxM0
>>508
毎日スマホを充電してる癖に自動車の充電を嫌がる意味が解らない

548: チェーン攻撃(長野県) [CN]2020/11/03(火) 12:46:22.43ID:IWtZPIvB0
>>522
月極めの駐車場の俺の駐車スペースに
俺用の充電設備を無料で設置してくれるならぜひ利用するが
要充電になってから、充電場所探したら空いてないとか不便すぎる

ガソリンならエンプティついてから50km以上は確実に走れるし、一台が数分で終わる給油所に待ち時間などない

589: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 12:55:25.36ID:2UF8F4ID0
>>508
必要なら自宅で深夜のうちに満タンにするだけ

654: パロスペシャル(SB-Android) [CN]2020/11/03(火) 13:07:09.79ID:HXWg6nCm0
>>508
小容量のセルを大量に積んで並列で充電して走るときは直列にしたらいいんじゃないかと思ってるのだが

764: チェーン攻撃(長野県) [CN]2020/11/03(火) 13:32:12.67ID:IWtZPIvB0
>>654
並列だろうが直列だろうが送電する電力量は何も変わらん
給電線だけの都合がからいえば高電圧の方が電流容量(電線の太さが細くできる)が減るメリットはある

518: オリンピック予選スラム(千葉県) [US]2020/11/03(火) 12:40:10.74ID:TZ/rrq0F0
女「わぁ、MIRAI!!カッコ良すぎ!」
俺「こいつは空気を汚さないからね」
女「すごーい!隣に乗りたい〜」

庶民「これガソリン車」
女「だっさ。くっさ。やっす」

528: エクスプロイダー(新潟県) [US]2020/11/03(火) 12:42:18.69ID:qMieQEJZ0
>>518
汚れ仕事を他所に押し付けてればクリーンってかw
奴隷制を良しとするセカイの標準だな

530: タイガースープレックス(ジパング) [ニダ]2020/11/03(火) 12:42:33.64ID:ku/c/X8g0
確かに電動化には可能性はある。モートルや制御技術にはまだまだ伸びしろあるが…
問題は蓄電なのよ…現行技術では限界イッパイイッパイ。

549: 32文ロケット砲(SB-Android) [ES]2020/11/03(火) 12:47:13.12ID:+nKHTNQm0
>>530
制御技術が発達すれば
当然「燃費」も向上するわけですよ
かつての内燃機関のようにね

560: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県) [CN]2020/11/03(火) 12:49:13.28ID:8gj+erEu0
>>549
EVのネックはどっちかっつーとインフラ側やで
だから上にも書いたように、トヨタも一次電池で使いきったらバッテリーパック交換って可能性も視野に入れてるわけで

562: バックドロップホールド(群馬県) [JP]2020/11/03(火) 12:49:24.23ID:DdPGiPdW0
>>530
放充電を化学変化に頼ってるうちは無理ww

533: シャイニングウィザード(千葉県) [US]2020/11/03(火) 12:43:28.58ID:9pbXHFSx0
意味不明

EVは充電に時間がかかると言う
技術的問題を解決しない限り主流とはなり得ない

乗り遅れも何も日本の自動車メーカーは
そこがわかってるからHVをやってきたのだろう

543: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:45:21.29ID:2sartcSK0
>>533
関係ないな。
ガラケーからスマホに変わったとき
充電時間も稼働時間も短くなったのに皆スマホに切り替えた。

要はそれ以外のメリットを提供できるかどうか。
車の性能をフルに使ってる人間なんてほぼ居ないんだから。

550: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 12:48:07.78ID:bxF4IfYG0
>>543
ガラケーもスマホバッテリーがあって充電するもんだろ
化石燃料と電気一緒くたにすんな

570: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:51:15.51ID:2sartcSK0
>>550
利用時間・充電時間に関して利便性が落ちたのに普及したのは事実
なのにEVに関してはそれをデメリットにして普及しないというわけだよね

555: バックドロップホールド(群馬県) [JP]2020/11/03(火) 12:48:24.83ID:DdPGiPdW0
>>543
電気自動車はエアコン動作させるのが苦手ってだけで買う奴いないよw

574: 32文ロケット砲(SB-Android) [ES]2020/11/03(火) 12:52:46.54ID:+nKHTNQm0
>>555
こうやって「また」スマホやアニメみたいに負けていくんだろうな
中国にw

655: シャイニングウィザード(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:07:21.79ID:9pbXHFSx0
>>543
全くわかってないな
車の本質的役割は移動手段
それ以外のメリットなんか
付加価値以上のものではない

682: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 13:13:19.06ID:2sartcSK0
>>655
移動手段だからこそでしょ。
利用目的に適した価格・性能となったり非接触充電でGSいかなくてもよくなれば
ユーザーの利便性は上がるわけだ。他には自動運転との親和性とかな。


>>658
>二酸化炭素温暖化説は嘘
これはさすがに笑うわw
こんなの信じる奴は高等教育受けてるか疑問に思うよ。

817: メンマ(千葉県) [CN]2020/11/03(火) 13:49:57.15ID:i5Zbs6020
>>533
そんなこと言ってもEVになるのは止められない
充電時間やら走行距離なんてそのうち解決する問題

853: シャイニングウィザード(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:59:17.67ID:9pbXHFSx0
>>817
そら技術的ブレイクスルーはある
だけどブレイクスルーを迎える前に
捨てられた技術は幾らでもある

552: エルボードロップ(京都府) [FR]2020/11/03(火) 12:48:11.35ID:stUGefTA0
どこの国も一定以上の重量が必要なものはガソリン車だがな

557: ボマイェ(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:48:38.81ID:uWc8x8WV0
>>552
大型車はディーゼルだろ?

567: ツームストンパイルドライバー(東京都) [EU]2020/11/03(火) 12:51:04.55ID:AdKRkJI40
簡単に給電できてバッテリー駆動時間がガソリン並みになれば普及するでしょ
今どのくらいなのか知らないけど
携帯みたいに家のコンセントから充電できるの?

572: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:51:58.40ID:2sartcSK0
>>567
今後の主流は多分非接触充電
家の駐車場に止めておくだけで充電できるようになる

591: 32文ロケット砲(SB-Android) [ES]2020/11/03(火) 12:55:55.96ID:+nKHTNQm0
>>572
てゆーか電動アシスト自転車ですら
回生ブレーキ利用した自家充電が当たり前ですよ

いまだにガソリン最高ーっ!とかここで言ってるのは
まさに化石ですよ化石w

597: ストマッククロー(埼玉県) [SE]2020/11/03(火) 12:56:49.39ID:Hf6ogs3U0
>>591
電動自転車よりは原付の方が便利だわ

585: ストマッククロー(埼玉県) [SE]2020/11/03(火) 12:54:50.61ID:Hf6ogs3U0
>>567
バッテリーだけ外して充電
朝バッテリー持ってで車にセットして出発みたいなのはまだ無理っぽい
マンションだと流行らないよな

578: キチンシンク(千葉県) [US]2020/11/03(火) 12:53:28.16ID:Ufbdtg9j0
夜間に車に充電ってことは
夜中にガンガン発電所を稼働させないとダメだよね
やっぱ原子力発電は必要ってことだよね

604: デンジャラスバックドロップ(福岡県) [US]2020/11/03(火) 12:58:03.07ID:Eb7c1mDp0
>>578
夜間は工場や商業施設等々の利用がないから電気が余ってる
だから電力会社が夜間電気代をさげて電気ボイラーとか利用させてる
全部が電気自動車になって夜間充電するようになれば不足するかもしれないけどな

579: エクスプロイダー(茨城県) [KR]2020/11/03(火) 12:53:32.68ID:ZKNIQsDR0
中国の言う電動車てようするにハイブリッドだろ
完全電気自動車なんて無理無理

586: タイガードライバー(東京都) [JP]2020/11/03(火) 12:54:50.73ID:bxF4IfYG0
>>579
最初は完全なEVにするっつったけどムリとわかってHVもおkになった
まあ欧州もそうなるだろね

583: 稲妻レッグラリアット(東京都) [US]2020/11/03(火) 12:54:39.00ID:05AYtqUZ0
スマホの時もガラケー最高って言ってた
変化が嫌なんだよ

600: マシンガンチョップ(ジパング) [NZ]2020/11/03(火) 12:57:14.32ID:xSyluBxM0
>>583
<中央年齢>
日本 49歳
中国 37歳
韓国 39歳


老人国家だからな

587: ミドルキック(新潟県) [IT]2020/11/03(火) 12:55:05.12ID:+sRWWqt+0
車なんて要らん言うて買わないお前らが議論してることに草

596: ビッグブーツ(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:56:29.77ID:qxYxrZBf0
>>587
正論

588: エクスプロイダー(茨城県) [KR]2020/11/03(火) 12:55:06.07ID:ZKNIQsDR0
ガソリン車廃止ってハイブリ化するだけだぞ騙されんなよ

595: エクスプロイダー(三重県) [SK]2020/11/03(火) 12:56:29.68ID:ryS/VFsZ0
>>588
そうなんだよね

20年掛けて、ようやく世界が日本に追いついてきただけ っていう話

594: タイガードライバー(兵庫県) [US]2020/11/03(火) 12:56:19.21ID:vU/NYPjp0
下請け構造のエンジン担当と燃料担当は全部壊滅するからな
そいつらが新たにモーター担当とバッテリー担当にはなれないしな
あとエンジンが参入障壁だから是が非でもガソリン車じゃないと困る
それが大手車メーカーの本音
あとはEVはソフト面もそれなりに重要だから
ハードに極振りしてきた日本の車メーカーはそもそもが不得意でもある

603: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 12:57:59.20ID:pHS/7qd70
>>594
麻生太郎閣下とか、それを三菱MRJとかの量産にまわすとか
言ってたんだよ

まだ駄目だけどな

616: 32文ロケット砲(SB-Android) [ES]2020/11/03(火) 13:00:43.04ID:+nKHTNQm0
>>594
アニメも最後の行程
彩色撮影がデジタル移行したが
生き延びたやつは生き延びてる

変化に順応できない技術者は淘汰されるだけ

606: ビッグブーツ(愛知県) [US]2020/11/03(火) 12:58:41.64ID:qxYxrZBf0
ソーラーカーで行ける所まで行くかー

611: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 13:00:13.22ID:pHS/7qd70
>>606
ああ、なんか近所の死無いとかで、市内のカンバンだ

カンバン方式

太陽電池で交通安全だ、高齢者に注意とか表示してる

615: バックドロップホールド(群馬県) [JP]2020/11/03(火) 13:00:38.41ID:DdPGiPdW0
>>606
太陽光にエネルギーがあったら植物が歩行しているw

607: リバースパワースラム(東京都) [KR]2020/11/03(火) 12:58:46.46ID:soBTO31Q0
急速充電が進めば進むほど電力ネットワークの負荷が増大するという
充電ステーションに巨大なバッテリー置いてそっちは比較的ゆっくり充電するしかないな

618: チェーン攻撃(長野県) [CN]2020/11/03(火) 13:00:47.34ID:IWtZPIvB0
>>607
HVで使った中古電池をその手のバッファに使うという話はどっかで見たわ

677: リバースパワースラム(東京都) [KR]2020/11/03(火) 13:11:47.50ID:soBTO31Q0
>>618
容量半分に減っても安く手に入るし設置場所を広くすればいいだけなので確かに良さげ

>>654
家庭での充電はそもそも電源の容量が足りないので今以上の高速充電はほぼ無理かと

610: 稲妻レッグラリアット(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:00:13.01ID:05AYtqUZ0
10年もしたら確実にガソリン車よりEVの方が車両価格が安くなる。そして燃料費は圧倒的にEVのが安い。
それでもまだガソリン車買う人がどれだけいるか?

664: ボ ラギノール(ジパング) [CN]2020/11/03(火) 13:09:20.23ID:klCCTRjN0
>>610
中国じゃ45~60万円で売ってるよ
日本の軽自動車1日平均走行距離
40Km、ちょい乗り軽自動車に
勝てる

中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2+2の4名
駆動バッテリー「8年12万km保証」

https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/


44万円の軽自動車EVが中国で爆売
れ!? 中国製超格安EV
《Hong Guang MINI EV》のEV
としての質を日産リーフ乗りが
徹底解説
https://youtu.be/dNHYWTf1Npo

614: ラダームーンサルト(茸) [JP]2020/11/03(火) 13:00:30.76ID:tcmiIzql0
中国だって一口にEVと言ってもバッテリー交換式と充電式があって商用で割とうまく行ってるのは前者

629: 栓抜き攻撃(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:02:32.77ID:TwOe8Hvd0
>>614
前者も失敗してるぞw劣化したバッテリーの廃棄方法考えて無かったんだとさw

636: ラダームーンサルト(茸) [JP]2020/11/03(火) 13:03:56.15ID:tcmiIzql0
>>629
それは知らなかった
だめやないかw

617: キチンシンク(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:00:47.31ID:Ufbdtg9j0
リチウムイオンバッテリーに取って代わる
次世代バッテリーはいつ登場するんですか?

627: エルボーバット(神奈川県) [JP]2020/11/03(火) 13:02:13.10ID:WRTSaXYC0
>>617
ナトリウムイオン電池研究中だから今

634: キチンシンク(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:03:52.36ID:Ufbdtg9j0
>>627
未来のノーベル賞か

649: エルボーバット(神奈川県) [JP]2020/11/03(火) 13:05:42.28ID:WRTSaXYC0
>>634
リチウムに近いものかつありふれたものだしな
最大の欠点は発火しやすいんだけどね

623: エクスプロイダー(茨城県) [KR]2020/11/03(火) 13:01:45.87ID:ZKNIQsDR0
ガソリン車廃止イコールEV化と思ってるのは頭お花畑

632: ラダームーンサルト(茸) [JP]2020/11/03(火) 13:03:24.80ID:tcmiIzql0
>>623
ほんとにガソリンエンジン無くなると早とちりしてるのが日本叩きしてて笑うよな

635: ドラゴンスリーパー(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:03:54.29ID:RgYruwt40
大量に造ったリチウム電池

その廃棄方法がまた問題になるよねw

645: リバースパワースラム(香川県) [GB]2020/11/03(火) 13:04:44.91ID:pHS/7qd70
>>635
どうせ瀬戸内海のどっかの島にタイヤもなにもかも放置とかじゃねえのか

638: ダイビングエルボードロップ(愛知県) [US]2020/11/03(火) 13:04:09.02ID:BmEJsNgo0
初代リーフ新車で買ったが、二度と電気自動車は買わない
PHVが妥協点だな

652: スターダストプレス(埼玉県) [US]2020/11/03(火) 13:06:56.81ID:Lf37DYpb0
>>638
リーフのどこがダメだった?

656: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:07:22.97ID:2UF8F4ID0
>>638
何が駄目だったか言ってみて

644: フロントネックロック(熊本県) [IT]2020/11/03(火) 13:04:42.62ID:eN84v9VN0
電気自動車が普及するとして
充電のための電力供給はどうなるんだろ

660: ネックハンギングツリー(コロン諸島) [PL]2020/11/03(火) 13:08:13.78ID:osd5tc0lO
>>644
原発です

675: フロントネックロック(熊本県) [IT]2020/11/03(火) 13:11:28.54ID:eN84v9VN0
>>660
急速充電器普及したら
都市一個分くらいの電力インフラが追加で必要になるんじゃなかったっけ

648: フェイスクラッシャー(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:05:38.21ID:AuMgP2lg0
まず原子力が必要なんだが
日本は左翼のせいで原子力工学を失った

657: ストマッククロー(埼玉県) [SE]2020/11/03(火) 13:07:53.65ID:Hf6ogs3U0
>>648
トリウム原発って爆弾にならないから流行らないんだろうな

687: リバースパワースラム(東京都) [KR]2020/11/03(火) 13:13:55.45ID:soBTO31Q0
>>657
トリウムは資源量がウランよりも少ない
安全性は溶融塩炉が使えるからずっと高いけど

688: エルボーバット(神奈川県) [JP]2020/11/03(火) 13:14:40.06ID:WRTSaXYC0
>>687
原発の副産物を利用しましょうってやつだっけ確か

708: キャプチュード(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:18:52.31ID:Hk6pYakE0
>>657
インドはプルトニウムサイクルじゃないトリウムサイクルで高速増殖炉やってたと思うけど上手く行ってるのかわからん

650: 魔神風車固め(埼玉県) [ニダ]2020/11/03(火) 13:06:40.64ID:HYH5T/f60
ガソリン車→爆発エネルギーその物を利用する。熱は捨てられていたが最近は廃棄熱を利用するハイブリッドなども一部実用化されている。

一方の電気
原発では核融合のエネルギーそのものを利用する技術は無い。
あくまで熱だけで、しかもそのほとんどが利用できない。
発電に利用する以前にとにかく冷やさないと溶けてしまう為。
熱量からの発電率では火力発電よりはるかに変換率が悪い。
それら発電でのロスに加えて送電のロス、充電でのロス、
更にEV車では走行に動かすと熱が出ると言う何重ものデメリットがある。
そして散々言われているバッテリーの製造における環境汚染。

どっちがエコだと思う?

685: デンジャラスバックドロップ(福岡県) [US]2020/11/03(火) 13:13:28.57ID:Eb7c1mDp0
>>650
ほら発電のことは語るのにガソリン精製までのことは語らないでしょ
ガソリンエンジンなんか部品点数多くて生産するのにかかる材料、加工、電力、環境汚染
それらは全く語らない

701: バックドロップホールド(群馬県) [JP]2020/11/03(火) 13:16:10.70ID:DdPGiPdW0
>>685
ガソリンは原油生成の副産物だけどw
ガソリンの為に原油を精製してるんじゃねぇぞw
昔らガソリンは使い途なくて捨ててたの知らなぇの?

705: ジャンピングDDT(神奈川県) [FR]2020/11/03(火) 13:16:44.38ID:IoM/NWbs0
>>685
キミが語れよ!
おれには細かな知識なんかないw
教えてちょ、、

659: 栓抜き攻撃(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:08:09.93ID:TwOe8Hvd0
ハイブリッドを独自開発出来なかった負け犬の希望こそがEVなのですw
欧米が必死で日産リーフ持ち上げて電気スタンド増やして貰おうとしてるのが滑稽なことw

667: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:09:54.79ID:2UF8F4ID0
>>659
>欧米が必死で日産リーフ持ち上げて

どこの欧米でリーフを持ち上げてるんだ??

681: 栓抜き攻撃(千葉県) [US]2020/11/03(火) 13:13:09.11ID:TwOe8Hvd0
>>667
え?知らないの?日産リーフだけは認めざるを得ないとかドイツメディアが言ってるよw

691: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:14:56.89ID:2UF8F4ID0
>>681
全然知らないよ。どこのメディア?
ドイツって米????

668: ブラディサンデー(神奈川県) [VN]2020/11/03(火) 13:10:05.74ID:hvBRW9jF0
モーターって発進と同時にトルクがマックスって本当?

683: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:13:24.06ID:2UF8F4ID0
>>668
本当
速いよ。フロントタイヤ暴れながら気持ち悪いパワーで加速する
アクセルとのレスポンスも含めて、最初は戸惑う

706: ブラディサンデー(神奈川県) [VN]2020/11/03(火) 13:17:11.95ID:hvBRW9jF0
>>683
凄いね
それじゃバスやトラックみたいな低速トルク必要な車はこれからみんな電気になるね

715: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:21:13.58ID:2UF8F4ID0
>>706
めちゃくちゃ重いものはまた別でしょ
バッテリー的に

672: タイガードライバー(兵庫県) [US]2020/11/03(火) 13:10:34.32ID:vU/NYPjp0
ガソリンは生成物のガソリンとして論じられるが
それに対して電気はなぜか発電所等の生成段階から論じられるよね
ガソリンも電気同様に採掘から精製から輸送や貯蔵等も論じないとね

679: 断崖式ニードロップ(沖縄県) [IT]2020/11/03(火) 13:12:30.69ID:17iuYF9J0
>>672
原油はガソリン以外にも使い道と需要があるのよ

686: タイガードライバー(兵庫県) [US]2020/11/03(火) 13:13:47.51ID:vU/NYPjp0
>>679
それならガソリン分を按分しなさいな

692: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:15:11.97ID:Qd00BPwu0
何かスマホとガラケーを充電時間とか通話時間を比べて便利とか不便とか言ってアホがいるけど

あれは単に
個人で持ち歩けるPCの性能の問題だぞ

ガラケーは個人だし性能もOSもそれなりのレベルでだからソフトアプリもそこそこ
スマホは個人だけど性能もOSもドンドン上げていこうソフトアプリもどんどん進化させよう

単純に言えばこの判断が分かれ道だった

あと環境を考えたり電話機としてミクロな性能を考えたら
断然ガラケーが優れているし環境に優しいのも断然ガラケーだ

電気自動車を推進する連中はガラケーに戻れるのか?

726: カーフブランディング(愛知県) [US]2020/11/03(火) 13:22:40.14ID:2sartcSK0
>>692
つまりEVを充電時間が〜とか航続距離がーと言って
普及しないというのは間違いという事

791: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:41:31.05ID:Qd00BPwu0
>>726
環境に良くて性能が良くて便利なら日本にも電気自動車が溢れている
溢れていいないと言うことは何かに欠陥があるかウソと言うことになる

市場とはそう言うもの

694: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 13:15:23.99ID:nUBQ0HCS0
今日のお馬鹿大賞

ID:2sartcSK0


太陽フレア
核弾頭大気圏爆破


こういう有事も考えん馬鹿

馬鹿ほど吠える
そして無知

723: ハーフネルソンスープレックス(新潟県) [CN]2020/11/03(火) 13:22:19.43ID:SMKlok0f0
>>694
じゃあガソリンでスマホやPC動かせばwww

816: 32文ロケット砲(やわらか銀行) [US]2020/11/03(火) 13:49:44.31ID:nUBQ0HCS0
>>723
実際に今も動かしてる


お前もアホの極み

703: 垂直落下式DDT(群馬県) [KR]2020/11/03(火) 13:16:16.16ID:Vs1Sdyey0
いや電気がいいよ
気持ちいい内燃式なんて極々一部 滅多に走ってもない

722: ジャンピングDDT(神奈川県) [FR]2020/11/03(火) 13:22:07.86ID:IoM/NWbs0
>>703
そうなのか
おれはプリウスとアコードハイブリッドしかわからんが
どっちもどうもノリが悪かったというか
兄ちゃんのから自分のプレリュード3に乗り変えると、
なんか軽く感じたりしてさ

707: ジャーマンスープレックス(騒) [GB]2020/11/03(火) 13:17:56.30ID:SPfZDd8i0
まあ、戦艦大和を作った国だからね。
ガソリン車終焉の時に、
過去最高のガソリン車を開発するんだよ(^^)

718: エクスプロイダー(茨城県) [KR]2020/11/03(火) 13:21:41.16ID:ZKNIQsDR0
>>707
それは偏った見方
一方では航空戦力の重要性を認識してるんだわ

729: イス攻撃(徳島県) [IT]2020/11/03(火) 13:23:32.66ID:1tKzhvaW0
>>707
もう2JZ、RB26、13Bエンジンを造ってるやん

733: ジャストフェイスロック(茸) [IE]2020/11/03(火) 13:25:28.96ID:WPLxEs7B0
>>729
4G63も

709: ストマッククロー(埼玉県) [SE]2020/11/03(火) 13:19:02.29ID:Hf6ogs3U0
電気自動車のF1開催されたら本物

721: ミラノ作 どどんスズスロウン(栃木県) [FI]2020/11/03(火) 13:21:57.88ID:DsMbCiKf0
>>709
すでにフォーミュラーEがあるが
見せ物としてなんか違う感じというか・・

725: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:22:38.77ID:2UF8F4ID0
>>709
フォーミュラE「・・・」

714: ハーフネルソンスープレックス(新潟県) [CN]2020/11/03(火) 13:20:33.54ID:SMKlok0f0
おまえらバイクのフロントに成田山とかステッカーチューンしたくないの?

738: ニーリフト(大阪府) [US]2020/11/03(火) 13:26:45.06ID:Gfhs1+9G0
>>714
さんをつけろよデコ助野郎!

720: フルネルソンスープレックス(茨城県) [US]2020/11/03(火) 13:21:55.37ID:8IH0TuOC0
5G出たての頃も「これからは5G!」って連呼してる奴沢山おったなw

今思うとモロ五毛だったわけだがw

749: マシンガンチョップ(山口県) [US]2020/11/03(火) 13:29:29.58ID:nlxYQOLq0
>>720
でも日本では4G帯域を使ったなんちゃって5Gになったぞ!

731: タイガードライバー(兵庫県) [US]2020/11/03(火) 13:23:59.26ID:vU/NYPjp0
日本が人口5億人くらいあって広大な国土で自動車社会なら
このEV先送り遅らせ戦法で日本市場カードして凌げたんだけど
市場が小さくて外に売らないと商売にならんからますます詰んできたな
テスラもNIOも市場が小さい日本には力入れてないもんな

739: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県) [CN]2020/11/03(火) 13:26:45.55ID:8gj+erEu0
>>731
そもそも内燃機関車を席巻するほどのイノベーション起きてないのに何を言ってるんだ?

807: タイガードライバー(兵庫県) [US]2020/11/03(火) 13:47:38.47ID:vU/NYPjp0
>>739
始まりはいつもそんなもんだろ

821: バックドロップホールド(群馬県) [JP]2020/11/03(火) 13:50:51.72ID:DdPGiPdW0
>>807
は?
電気自動車の方が出現早かったけどガソリン自動車に淘汰されたんだがw

824: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県) [CN]2020/11/03(火) 13:51:24.22ID:8gj+erEu0
>>807
なるほど、明確なソースも根拠もないお前の妄想なわけね

737: ハーフネルソンスープレックス(新潟県) [CN]2020/11/03(火) 13:26:20.11ID:SMKlok0f0
ガソリン利権派が恐れる半端ないEVの加速
https://www.goo-net.com/magazine/8961.html

742: リキラリアット(石川県) [EU]2020/11/03(火) 13:27:41.98ID:UrTb8LYr0
>>737
今以上の加速って必要なのか

753: ボマイェ(SB-Android) [NO]2020/11/03(火) 13:30:07.49ID:2QDHrxAQ0
>>742
今以上にコンビニに突っ込むやつが出るわな

766: ファイヤーバードスプラッシュ(日本のどこかに) [US]2020/11/03(火) 13:32:26.92ID:04O/pqRH0
>>753
高齢者が電気自動車のアクセル全開して失神する事故が多発しそう。流石にリミッターつけるやろうけど。

756: ハーフネルソンスープレックス(新潟県) [CN]2020/11/03(火) 13:30:52.95ID:SMKlok0f0
>>737
停止状態から時速100キロまでの加速タイムは
GT-Rニスモ(2015年モデル)が2.9秒
1200馬力を誇るブガッティ・ヴェイロンスーパースポーツが2.5秒あたり。

この電動フォーミュラーカーは

なんと1.7秒(世界記録樹立!)

驚異的な速さです。

750: かかと落とし(兵庫県) [US]2020/11/03(火) 13:29:35.43ID:gahb3O6S0
すでに投資の主眼は水素に向けられてるけどね。

762: エルボーバット(神奈川県) [JP]2020/11/03(火) 13:31:44.30ID:WRTSaXYC0
>>750
蟻酸から作り出すんだっけあれ 炭化水素のがマシだわ

757: ボマイェ(SB-Android) [NO]2020/11/03(火) 13:30:58.65ID:2QDHrxAQ0
そう言えばテスラの電気トラックってどうなったの?

794: 河津落とし(SB-Android) [ヌコ]2020/11/03(火) 13:42:38.62ID:wYpjWumf0
>>757
テスラの新型電池の量産が始まってから生産開始なので早くて来年。

760: シューティングスタープレス(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:31:33.27ID:w2y/hbla0


おかしいなー自称自動車大国のどっかの国が抜けてる

772: マシンガンチョップ(山口県) [US]2020/11/03(火) 13:34:20.98ID:nlxYQOLq0
>>760
ビッグ3を擁するアメリカかな?

786: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県) [CN]2020/11/03(火) 13:38:50.69ID:8gj+erEu0
>>760
cafe規制って知ってる?

820: リキラリアット(石川県) [EU]2020/11/03(火) 13:50:36.09ID:UrTb8LYr0
>>760
イギリスは更に短縮して35年までにしたらしい
でも現在のBEVのシェアはたったの2.7%だって

844: パイルドライバー(東京都) [FR]2020/11/03(火) 13:56:35.28ID:fMmhhB2/0
>>760
中国の新エネ車ってHVも含んでるんだけど・・・・

761: ローリングソバット(愛知県) [US]2020/11/03(火) 13:31:36.57ID:7Rifh9/r0
余り車に乗らない都会の人なら
シェアカーともレンタカーともつかないような形態のサービスで
電気自動車自動運転が普及するかもしれないが
毎日乗る田舎だとハイブリッドの方が便利だろうな
アパートの駐車場に最初から充電設備が備わってたら電気もある…
いや休みの日の遠出を考えるとそれでもなあ

771: ハーフネルソンスープレックス(新潟県) [CN]2020/11/03(火) 13:34:13.99ID:SMKlok0f0
>>761
ウーバーイーツで試験的に赤チャリシステムは成功している

インフラが整備されるのも時間の問題さ

801: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:45:40.77ID:Qd00BPwu0
>>771
あれは一箇所に固まったチャリをトラック使って平均に散らばらしてるんだぞ

780: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:36:11.52ID:2UF8F4ID0
>>761
毎日そこそこ乗る田舎なら自宅で毎日充電するだけなんじゃ?

763: シューティングスタープレス(大阪府) [IL]2020/11/03(火) 13:31:46.48ID:BQYqM4ir0
電気自動車の普及ってリチウムイオンときみたいに革命的なのが出てこないと無理なイメージあるんだけどそうでもないん?

767: エルボーバット(神奈川県) [JP]2020/11/03(火) 13:32:53.43ID:WRTSaXYC0
>>763
電気自動車の普及が爆発的に増えるには全個体電池があぶれてる状態になる

782: チェーン攻撃(長野県) [CN]2020/11/03(火) 13:37:07.89ID:IWtZPIvB0
>>763
そうだよ、つうかよく勘違いされるのは
ガソリン自動車のエンジン+トランスミッションはEVではモーターではなくてモーター+電池(化学的な発電機)なんだわ

どんだけカタログ値のデカイモーター持ってきても、電池の出力以上の仕事は絶対にしない
電流を大量に流そうとして電圧を上げても電池や制御回路の内部抵抗で電圧がドロップしするだけ

787: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:39:44.76ID:2UF8F4ID0
>>763
あるものでやりながらよりいいものができたらそっちに切り替えるだけでしょ

769: ジャンピングカラテキック(福岡県) [ニダ]2020/11/03(火) 13:33:31.03ID:sL8V73lI0
最近EV車のバッテリーの進化が思った以上に難しくてやはりHV車がいいと
言う説が出てたがどうなんだ。
距離を走ろうと思うとバッテリーは大型化高価格で急速充電でも40分はかかるという欠点を克服できない

777: ハーフネルソンスープレックス(新潟県) [CN]2020/11/03(火) 13:35:47.54ID:SMKlok0f0
>>769
そんなもんガソリン派の工作だよ

812: フェイスクラッシャー(茸) [EU]2020/11/03(火) 13:49:10.68ID:DgIKdmZU0
>>769
バッテリーは全個体電池の目処がついてしまった
充電時間はその程度休憩を挟んだ方が安全な事が以前から解ってる
充電インフラの普及が難しいね
給電に時間かかるって事は設備の量がかさむ訳で

783: ショルダーアームブリーカー(茸) [US]2020/11/03(火) 13:37:11.25ID:w9H6zZBi0
50リットルのタンクで600キロぐらい給油時間は5分もかからんし
電気だと半日ぐらいフル充電させて大して走らんのだろ?
仕事にならん

799: ハーフネルソンスープレックス(新潟県) [CN]2020/11/03(火) 13:45:05.15ID:SMKlok0f0
>>783
日本、いや世界の産業停滞を招いてるこういう爺ねw

808: ショルダーアームブリーカー(茸) [US]2020/11/03(火) 13:47:54.80ID:w9H6zZBi0
>>799
じゃあオマエラ若者がちゃんとしたものを作れよ
物流を滞らせるな

795: ボマイェ(SB-Android) [NO]2020/11/03(火) 13:42:43.68ID:2QDHrxAQ0
水素自動車の方がまだ将来性あると思う

802: キドクラッチ(愛知県) [US]2020/11/03(火) 13:45:46.46ID:Nmk+PYTM0
>>795
水素だけはないわ。

796: キドクラッチ(大阪府) [US]2020/11/03(火) 13:43:20.52ID:jqEi1wXO0
鉱物資源が無くなったらEV作れなくなるけどどうするの?

石油が足りなくて輸入するのに外貨が減る問題を解決しようとガソリン0使用のEV転換政策取ったけど
失敗して妥結点がHVなんだよな。
一口にHVと言っても、トヨタのようなストロングHVもあれば、欧州車やマツダのようなマイルドHVもあるけどね。

806: メンマ(千葉県) [CN]2020/11/03(火) 13:47:30.84ID:i5Zbs6020
>>796
どこがEV失敗したの

822: タイガードライバー(東京都) [US]2020/11/03(火) 13:51:08.07ID:Qd00BPwu0
電気自動車推進派は今自分が環境のために乗ってる自分の電気自動車を書き込んでくれよ

政府の補助金も出るからガソリン車と値段もかわらないだろうし
環境に良いし性能も良いし
バラ色の未来があるんだから電気自動車買ってるんだろ?

834: ショルダーアームブリーカー(茸) [US]2020/11/03(火) 13:54:18.01ID:w9H6zZBi0
>>822
そう言えば電気自動車推進の奴らで実車レビューみたいなの見かけないな
カタログ値とかニュースサイトとかから引っ張ってきたような机上論をこね繰り返してるだけだわ

828: 足4の字固め(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 13:52:15.80ID:BGv7xFRm0
ヨーロッパは既にBEVを諦めて水素を燃やして走ろうとしてる
燃料電池じゃなくて直接燃やす奴ね

中国の電池生産力が強すぎてボッシュが電池製造諦めたからな
つまりヨーロッパは電池生産を諦めた
そのためこのままじゃヨーロッパは儲からないって事でBEVはそこそこにして水素にシフトしようとしてる

環境ってのは建前で自分達が儲かるルールを常に模索してる

832: パイルドライバー(広島県) [ニダ]2020/11/03(火) 13:53:52.36ID:/ijItVwg0
>>828
燃料電池は中国と韓国が凄まじいダンピングを始めたからもう無理だね
テスラが内製化しても絶対にコストで勝てない

837: 足4の字固め(東京都) [ニダ]2020/11/03(火) 13:55:00.11ID:BGv7xFRm0
>>832
燃料電池じゃねえって書いてるだろ
読めアホ

851: パイルドライバー(広島県) [ニダ]2020/11/03(火) 13:58:02.71ID:/ijItVwg0
>>837
だから水素に移行したがってんだろ?
お前が読めアホ

833: メンマ(千葉県) [CN]2020/11/03(火) 13:53:53.89ID:i5Zbs6020
ガソリンがいいかEVがいいかじゃなく、ゲームチェンジされてEVにしようって欧米や中国の作戦なのに必死にどっちがいいかとかアホやろ
どっちがいいじゃなく、EVで日本潰そうとかそういう話だろ

849: フライングニールキック(栃木県) [US]2020/11/03(火) 13:57:45.93ID:HYk9u6jx0
>>833
アメリカって日本より規制緩いのにEV化なんてできるの?

868: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県) [CN]2020/11/03(火) 14:03:45.27ID:8gj+erEu0
>>833
EUはLCAによって二酸化排出量評価する方向になってるから
年々熱効率上げていってる内燃機関やHVが優位になる可能性も高くて
どっちに転んでも国産メーカーは生き残れるだろうな

845: 膝十字固め(SB-Android) [US]2020/11/03(火) 13:56:40.46ID:OksoCV4X0
ちょっと前にもあったよね。ディーゼル=悪みたいな風潮だして、結局は技術力でディーゼルの方がクリーンになるとか。
ガソリンもいずれそうなるのでは?

852: メンマ(千葉県) [CN]2020/11/03(火) 13:58:31.81ID:i5Zbs6020
>>845
ディーゼルは欧州が日本車に太刀打ちできないからブチ上げた嘘なだけで実際は排ガス誤魔化して不正してるのバレたやん

855: 16文キック(神奈川県) [CA]2020/11/03(火) 14:00:17.45ID:+CYh9rrV0
>>852
環境なんか関係ない、自分たちが今後主導権を握れる技術しか推進しないってのは明確だもんね

857: リバースパワースラム(東京都) [KR]2020/11/03(火) 14:01:14.27ID:soBTO31Q0
>>852
それがばれたのも日本メーカーが作ってる測定器っていうオチ
逆恨みではあるけど日本に恨み骨髄に徹すかも

846: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 13:57:06.54ID:2UF8F4ID0
大規模マンションだったら就寝中に勝手にマンション内の充電施設まで行って充電して
戻ってくるぐらいのシステム作れそうだけど

858: デンジャラスバックドロップ(福岡県) [US]2020/11/03(火) 14:01:23.99ID:Eb7c1mDp0
>>846
ルンバみたいに自分で充電しに行ったらカワイイなw

869: ニーリフト(愛知県) [GB]2020/11/03(火) 14:03:45.82ID:2UF8F4ID0
>>858
https://automotive.ten-navi.com/news/33724/
こういったものに自動充電スタンドを組み込むだけだから見た目は普通の車なので
かわいいかどうかはわからないw

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