本日発売のマツダMX-30 21年1月にEV、22年前半から発電機にロータリーを使ったモデルを順次投入

1ムパくん(愛知県) [CZ]2020/10/08(木) 20:23:47.34ID:mlZhrKM80

マツダは10月8日、新型コンパクトSUV「MX-30」を発売した。
国内ではマイルドハイブリッドモデルの発売に続いて、2021年1月にEV(電気自動車)モデルを発売予定。
さらに、ロータリーエンジンを発電機として使用するマルチ電動化技術を採用したモデルを、2022年前半から順次市場投入する計画が明らかにされた。

同計画は、MX-30オンライン発表会で明らかにされたもので、発表会に登壇した丸本明社長は
「EV技術を含め一括企画で、マツダ独自のロータリーエンジンを発電機として使用するマルチ電動化技術の開発を進めています。
地域やお客さまの使われ方に合わせ、スモール商品群の他の商品への展開も含め、2022年前半から順次市場に導入してまいります」
と、このマルチ電動化技術をMX-30への搭載を筆頭に、スモール商品群への展開を計画していることが明らかにされた。

また、発表会の中で丸本社長から、マツダの電動化技術への取り組みについての考えが示され、
Well to Wheelの視点でEV、プラグインハイブリッド、ハイブリッドなど、地域ごとに最適な動力源を導入する「マルチソリューション戦略」を推進していくことを強調。
2030年時点でマツダが生産するクルマのすべてに電動化技術を搭載し、グローバルでCO2を減らしていくことを目指していくという。

その中で2021年1月に発売予定のEVについて、丸本社長は
「MX-30のEVは、製造からお客さまのご利用、そしてリサイクル、廃棄する過程までの
全体のCO2排出量を考慮するライフサイクルアセスメントの視点で、搭載するバッテリーサイズを決定しました」と紹介された。

マツダのマルチソリューション戦略を体現するMX-30の発表の締めくくりに丸本社長は
「私たちマツダはいつの時代もお客さまに人生の輝きを提供したいと考え、
お客さまに愛着を感じていただける、独創的な商品、技術、顧客体験の創造に挑戦し続けてまいります」
との意気込みを示した。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1281631.html

2: モモちゃん(福岡県) [US]2020/10/08(木) 20:24:40.46ID:fB7ULSYm0
俺のロリータエンジンも自家発電中でつ

3: らぴっどくん(SB-iPhone) [TW]2020/10/08(木) 20:26:42.21ID:Vb3ebhUV0
世界中のオナニーエネルギー集めたら
超でかい元気玉打てると思う

187: リョーちゃん(ジパング) [ニダ]2020/10/09(金) 14:24:34.08ID:uqC3XCKz0
>>3
無数の精子が集まってデカイ塊に…吐き気がしてきたわ

4: ニッセンレンジャー(SB-Android) [EG]2020/10/08(木) 20:27:17.86ID:gkTsl9uT0
>>3
反動の賢者タイムが四半世紀続きそう

158: なっちゃん(東京都) [US]2020/10/09(金) 09:45:58.66ID:mEF9b/ET0
>>4
人類滅亡するだろ

5: 星ベソパパ(茸) [ニダ]2020/10/08(木) 20:27:25.52ID:mF5Vb9b50
世界最強発電機

7: らぴっどくん(大阪府) [US]2020/10/08(木) 20:29:01.13ID:CyVTRMfm0
ロータリーエンジンを初めて見た時は小ささにびっくりしたよ

96: RODAN(埼玉県) [JP]2020/10/08(木) 22:18:37.16ID:o3Db9c3F0
>>7
バラしてみて更に部品数の少なさにビックリ

112: 中央くん(愛知県) [ニダ]2020/10/08(木) 22:38:58.89ID:BYmuIFLf0
>>7
許せないのが排気量が1000もないくせに、税金だけが普通車と同じ税金が取られること
ふざけやがって

118: キャプテンわん(長野県) [GR]2020/10/08(木) 22:53:10.96ID:qwqDVqY40
>>112
点火回数が違うもの

8: カッパファミリー(山口県) [JP]2020/10/08(木) 20:30:12.69ID:EaOnKbD30
レンジエクステンダーだけじゃなくてシリーズハイブリッドも欲しいところだけどロータリーじゃ燃費が悪過ぎて現実的ではないか…

19: ヨドくん(東京都) [US]2020/10/08(木) 20:42:09.15ID:jUGxjD3q0
>>8 時代の徒花でも好いから3ローターの軽とか見たい(´∀`)

24: ペコちゃん(福島県) [ニダ]2020/10/08(木) 20:44:11.69ID:fO9XtrjK0
>>8
非常用発電機として燃費は割り切れるから使えるけどHVに使うには燃費悪すぎて無理だな

81: あいピー(東京都) [ニダ]2020/10/08(木) 21:47:47.86ID:W46v3gxv0
>>24
ロータリーは定回転にすれば燃費を良くできる

199: ウッドくん(東京都) [US]2020/10/09(金) 16:47:24.38ID:1QG/yndZ0
>>24
素人。
燃費は定速回転でロータリーに敵うエンジン無し。
回転を上げたり下げたりするのは苦手なエンジン。特に吹け下がりは慣性の法則で絶望的だが、定速だと小型で高出力、そして低燃費。

問題は、やるのが遅過ぎた事。

215: 怪獣君(庭) [SE]2020/10/09(金) 22:39:56.33ID:r/MdwxR40
>>199
日産ノート的に使えば良いロータリーエンジンということだな

9: 山の手くん(新潟県) [US]2020/10/08(木) 20:30:29.42ID:FMTBDpoK0
ガソリンで発電してモーター回すのと
直接エンジンで駆動させるの

どっちが効率的なのかな

10: ポテくん(神奈川県) [JP]2020/10/08(木) 20:32:55.02ID:2PgIDqzt0
>>9
ガソリンだけだと回生ブレーキ使えないからな

113: ポポル(兵庫県) [CN]2020/10/08(木) 22:40:08.13ID:j03xNZnq0
>>9
発進するときにトルクが必要とか無く一定の回転数で発電だけさせるわけだからガソリンは減りにくいのかな。

117: シャブおじさん(大阪府) [IT]2020/10/08(木) 22:48:45.99ID:BIej3Ec+0
>>113
|゚Д゚)ノ モーターを手で回せばわかるが、電気使うと発電機を回すのにも力が要る

|゚Д゚)ノ この変動を無くすには電力を貯めとかないといけないわけで、その分燃料を使うから

|゚Д゚)ノ 結局エネルギーを変換してる分、直接駆動させるより効率は悪くなるだろ

153: 金ちゃん(ジパング) [US]2020/10/09(金) 09:07:13.94ID:kI4jeaz90
>>9
ストップアンドゴーを繰り返す市街地ではモーター
高速かつほとんど停止のない状況ならエンジン

11: さかサイくん(日本のどこか) [US]2020/10/08(木) 20:33:29.85ID:+JGuVkbm0
RExEVは良いよね、日本でもそこそこ売れると思うわ
PHEVとの差別化をどうイメージ戦略するのかで化けそう

70: けんけつちゃん(光) [AU]2020/10/08(木) 21:35:38.11ID:S2tu2sR70
>>11
いい案を思いついたぞ
e-rotary powerと名付けよう

12: ポコちゃん(大阪府) [CN]2020/10/08(木) 20:33:56.46ID:jZ9+fG290
さっさとMAZDA3に2.2Lディーゼル載せようよ

95: アニメ店長(愛知県) [US]2020/10/08(木) 22:17:51.03ID:t5znVIi60
>>12
ほんこれ

14: ピアッキー(静岡県) [NO]2020/10/08(木) 20:35:20.85ID:VAEI+O9a0
発電モーター回すだけのエキセントリックシャフトなら
ローター自体は超小型でいいし、イマドキ技術のリーンバーンを
ロータリーにおいても限りなく追及するのかな

27: ポテくん(神奈川県) [JP]2020/10/08(木) 20:45:27.64ID:2PgIDqzt0
>>14
燃焼室の形状と圧縮比の高さから難しいんじゃねえかなそれは

36: ピアッキー(静岡県) [NO]2020/10/08(木) 20:57:21.08ID:VAEI+O9a0
>>27
今までの駆動用の為に使ってた内燃機概念捨てればいろいろ生まれるんじゃね?
例えば副燃焼室設けたジェットイグニッション採用して
リーディングとトレーディング側の火炎噴射経路変えれば〜みたいな。
これはトーシローの妄想なんでなかのえろいひとがいろいろ考えるだろうけどね。

17: うさぎファミリー(茸) [MX]2020/10/08(木) 20:38:17.82ID:5zy4IvZv0
でもオイル馬鹿食いしない?

22: ポテくん(神奈川県) [JP]2020/10/08(木) 20:42:39.73ID:2PgIDqzt0
>>17
そんなことない
減ると言っても5000kmで規定量下回るほどは減らない

26: ピアッキー(静岡県) [NO]2020/10/08(木) 20:44:28.22ID:VAEI+O9a0
>>17
発電用なら基本一定なんでメタポンの加算とかないんじゃないかな。

32: ペコちゃん(福島県) [ニダ]2020/10/08(木) 20:49:57.77ID:fO9XtrjK0
>>17
レンジエクステンダーEVのエンジンなんて本当に非常用でめったに稼働させない物だから問題無いんじゃね
エンジンはあくまでも非常用発電機で普段はデッドウェイトにしかならないからコンパクトなロータリーは搭載しやすいそれにロータリーエンジンの燃費の悪さも非常用発電機としてなら割り切れるし

204: あおだまくん(群馬県) [NL]2020/10/09(金) 18:52:35.71ID:IrXc3Hwa0
>>32
信頼性が低いロータリーを非常用に使うって大丈夫か
いざ非常時って時にまともに動かないってことになりそう

20: さかサイくん(日本のどこか) [US]2020/10/08(木) 20:42:18.22ID:+JGuVkbm0





大口開けるのやめて、ちゃんと進化させてきてるのが好印象
これ、嘗てのベリーサっぽいのも良い
10年後に中古を買いたい

25: アッキー(光) [KW]2020/10/08(木) 20:44:27.66ID:F26Q/2oT0
>>20
グリルが大口開けたクソみたいなデザインのトヨタとか誰向けなんだろうな

90: 星ベソママ(茸) [US]2020/10/08(木) 22:06:20.73ID:f0TuBTAa0
>>25
お前向けではないんだろうね。

99: タヌキ(東京都) [JP]2020/10/08(木) 22:20:54.07ID:LKU3yafQ0
>>25
中国様

47: ラジ男(愛知県) [PK]2020/10/08(木) 21:12:59.52ID:8b3sUYQW0
>>20

今、研究開発投資が最も盛んで技術革新が最も急速に進んでいるのがEVだぞ

10年前のiPhone4をデザインが良いと言って買うか?

119: ラビリー(東京都) [US]2020/10/08(木) 22:57:33.35ID:LYyfShjt0
>>20
RX-8の生まれ変わりとも

211: ことみちゃん(東京都) [CN]2020/10/09(金) 20:56:13.12ID:LSBPBRij0
>>20
普通に4Drにして

29: ヒーヒーおばあちゃん(東京都) [FR]2020/10/08(木) 20:47:10.64ID:uxNXdncH0
ワイのロードスターもマルチ電動化するのか?


227: ↓この人痴漢で(大分県) [JP]2020/10/10(土) 03:26:02.74ID:0NnuAWgO0
>>29
ロードスターっていつから鉄板の屋根になったの?
ロードスターは幌じゃないとロードスターじゃない

228: ローリー卿(山口県) [JP]2020/10/10(土) 03:31:17.66ID:Vqrjxmne0
>>227
先代(3代目)から幌とRHT併売してるよ
鉄板じゃなくて樹脂だろうけど

230: セーフティー(大阪府) [IT]2020/10/10(土) 06:53:14.10ID:z+THm4zc0
>>227
|゚Д゚)ノ 初代からハードトップあるだろ

30: 回転むてん丸(東京都) [RO]2020/10/08(木) 20:47:29.20ID:c3invneq0
ロリータエンジンは高速で回さんといかんのだろ?

143: イプー(埼玉県) [ニダ]2020/10/09(金) 07:58:34.54ID:XRCzfSVB0
>>30
乗り換えスパンも早いだろうしな

194: さくらパンダ(東京都) [TH]2020/10/09(金) 15:19:10.70ID:7wm9zXPc0
>>30
>ロリータエンジン
真正なら3年かそこらで「乗り換え」必須だな
すぐ「劣化」するし

197: ピンキーモンキー(ジパング) [US]2020/10/09(金) 16:05:10.04ID:Hyfl+5PS0
>>194
ロリBBAに進化すれば10年耐えるけどね

34: あまちゃん(三重県) [ニダ]2020/10/08(木) 20:53:25.14ID:kxspeIzs0
MAZDA3の失敗がトラウマになってる感じな価格設定だね。
ベースグレード242万円税込みで18インチアルミ屋ディスプレイオーディオ標準なら高くはない。
しかし観音開きのメリットがイマイチ解らないな。

43: シャブおじさん(大阪府) [IT]2020/10/08(木) 21:05:53.09ID:BIej3Ec+0
>>34
|゚Д゚)ノ メリットってより

|゚Д゚)ノ そもそものパッケージング悪くてそうするしかないからだろ

|゚Д゚)ノ コンパクト歌った3ナンバーなのに無駄に長いフロントと無駄にでかいタイヤでドア付けられない

51: ポコちゃん(大阪府) [CN]2020/10/08(木) 21:15:48.64ID:jZ9+fG290
>>43
とりあえずロングノーズにしとけば格好良いんだろ?って気持ちが見えるな

170: ドンペンくん(大阪府) [US]2020/10/09(金) 11:43:15.24ID:haJZwXZi0
>>34
観音開きはRX-8の開発陣がMX-30を開発したから捩じ込んだんじゃね?

48: OPEN小將(コロン諸島) [DE]2020/10/08(木) 21:13:32.52ID:EAHQ7g6KO
水素ロータリーへの布石だろ

本命は水素ロータリー3ローターターボ600馬力

59: V V-PANDA(大阪府) [ニダ]2020/10/08(木) 21:24:38.09ID:axA6No3p0
>>48
水素自体が色々問題ある
トヨタが大ぴらにミライ売らないのも色々問題あるから

52: 総武ちゃん(新日本) [KR]2020/10/08(木) 21:16:07.06ID:YgWthhGw0
アホのひとつ覚えみたいにワインレッド

85: 晴男くん(愛知県) [US]2020/10/08(木) 21:55:19.38ID:MWsTqa4Q0
>>52
それを言うならパールホワイトだろう

53: まがたん(岡山県) [US]2020/10/08(木) 21:17:45.09ID:cry2g72a0
排ガス云々は抜きにしてエンジンで直接駆動すんのと電池に貯めて駆動すんのとじゃ圧倒的に前者の方がエネルギー効率はええんだろ?
だったらそこまでしてREに拘らんでもええと思うだが
メリットないよな?
既存の車でもジェネレーター回してバッテリー分は発電してんのよな?その昇華verがスズキのワゴンRだったわな

57: お自動さんファミリー(神奈川県) [MX]2020/10/08(木) 21:23:43.64ID:n4SWpNqw0
>>53
エンジンの美味しい回転数だけ使えるってのがメリットじゃない?
ロータリーにする意味がどれだけあるのかは不明だけど

63: 生茶パンダ(神奈川県) [US]2020/10/08(木) 21:27:52.23ID:VsROkxNU0
>>57
同出力において軽く小さいので
スペース効率も実燃費(走行電力)も有利になります

61: 生茶パンダ(神奈川県) [US]2020/10/08(木) 21:26:18.56ID:VsROkxNU0
同じ発電出力を一定に出力させ続ける発電機ならロータリーもレシプロも燃費はほぼ変わらないが、ロータリーは軽く小さく収まる。

レンジエクステンダーとしての内燃機関として最適だといえる発電機関

65: ミルミル坊や(長野県) [ニダ]2020/10/08(木) 21:31:38.39ID:cxAxvoxC0
>>61
それとレシプロより遥かに振動も小さく出来るんだっけ?
あんまり良いイメージ持ってないけど発電システムだとロータリーって優秀らしいね

71: 生茶パンダ(神奈川県) [US]2020/10/08(木) 21:36:07.37ID:VsROkxNU0
>>65
上で書いちゃったけど
あくまで需要変動がない場合に限られるので、
変動しまくる一般の送配電の発電機としてはメリットがないのですよ。発電機ごと移動もしませんしね。

67: RODAN(東京都) [ニダ]2020/10/08(木) 21:32:52.43ID:IH4l4smQ0
>>61
Sky-xも蓋を開けてみれば、しょっぱかったからな、マツダの宣伝は鵜呑みにできんわwww

あと、ロータリー自体すぐ作れるのに、なかなか実現されないとこみると、なんらかハードルがあるんじゃね

84: くーちゃん(栃木県) [US]2020/10/08(木) 21:54:02.93ID:Y9jyavi10
>>67
あれはGDIと同じで欲張り過ぎた、燃費だけに焦点当てて開発すれば全然違ったはず
でもあれをメルセデスとかが搭載してたら評論家絶賛だったと思うよ

69: ピアッキー(静岡県) [NO]2020/10/08(木) 21:34:04.49ID:VAEI+O9a0
>>61
利権絡みの日常、根本的な未来は変わらないけど
燃費ってそのエンジンに燃料何使うの?って話は物理的には出来るんだけどなぁ。。
たぶんダメなんだろう

76: アイちゃん(神奈川県) [US]2020/10/08(木) 21:43:54.78ID:bgLCZ7eE0
>>61
1ローターだとバイブレーターと同じ構造だからむしろ振動が凄い
2ローターになるとロータリー偏心が打ち消し合うので直6並の低振動になる

でレジンエクステンダーで研究されてるのは1ローターなのでどうやって振動を抑えこむのかが課題になっている

86: カッパファミリー(山口県) [JP]2020/10/08(木) 21:58:58.89ID:EaOnKbD30
>>76
ウエイトつけて相殺してるよ

62: サムー(岩手県) [GB]2020/10/08(木) 21:26:54.80ID:nlXt/0Dz0
これ買ってペリポート化する雨宮さんの姿が見えますw

152: 大阪くうこ(SB-Android) [US]2020/10/09(金) 09:04:28.24ID:Pr6nGbmw0
>>62
爆音EVの誕生である

77: まがたん(岡山県) [US]2020/10/08(木) 21:44:09.22ID:cry2g72a0
軽量っても発電用のエンジンの大きさってどのくらいなんだろう
違いが2〜3kgしか変わんなかったからもっと他にリソース回せと言いたいが…

80: 回転むてん丸(神奈川県) [JP]2020/10/08(木) 21:46:57.33ID:le57UJfd0
>>77
DEデミオのトランク下に積んでたのメッチャ小さかったよ

89: あまっこ(愛知県) [FR]2020/10/08(木) 22:03:43.81ID:rZ6h3s3T0
マツダが何故ドラポジに拘るのか知らないとみえる
ドライバーが「マツダ推奨の適切なポジション」で座れば後席の足下に余裕が出来る
後席乗員は足を投げ出す形で着座する
そうなると頭上に余裕が出来る
分かるかな?







91: RODAN(東京都) [ニダ]2020/10/08(木) 22:08:00.59ID:IH4l4smQ0
>>89
観音開き全然役に立ってねーな

92: たぬぷ?店長(SB-iPhone) [US]2020/10/08(木) 22:13:51.78ID:dTbIvUKQ0
ロータリーはコンパクトガー
振動が少ないガー
定カイテンガー
発電機に向いてるガー



何でそんなに素晴らしいのに発電機で見た事無いwwwwwwww

94: シジミくん(秋) [ES]2020/10/08(木) 22:17:02.68ID:TiZEvFV80
>>92
ロータリー コジェネ でググれば普通にあるんだよなぁ

97: 生茶パンダ(神奈川県) [US]2020/10/08(木) 22:19:19.74ID:VsROkxNU0
>>92
一般電力需要家むけだと需要変動の繰り返しだからロータリーは向かないね。

チャージ用発電ならメリットが生きる。

98: ニッセンレンジャー(東京都) [UA]2020/10/08(木) 22:19:32.41ID:oZNOAGD20
>>92
強豪がひしめく発電機業界でロータリーの単体発電機なんて、出んよー

122: ドギー(香川県) [US]2020/10/08(木) 23:35:36.71ID:LEEOkw8z0



そんなのはもういいので旧車の部品出してくださいよ

123: クロスキッドくん(東京都) [US]2020/10/08(木) 23:37:36.62ID:NorpOUwJ0
また煤が溜まるんじゃねえの?

129: ヱビス様(山口県) [JP]2020/10/09(金) 00:11:25.14ID:OqUApxH80
とりあえず週末の試乗会予約した

>>123
それはディーゼル

>>126
今から開発してたらできた頃にはキャンプブーム終わっとるわw

130: ゆうさく(ジパング) [US]2020/10/09(金) 00:14:46.37ID:attmGQu+0
>>129
南海トラフ巨大地震で需要あるよ

126: パーシちゃん(ジパング) [US]2020/10/09(金) 00:07:01.88ID:G4qeiSoI0
キャンプブーム来てるからRE発動載せてボンゴフレンディをマツダは復活させるべき

169: ねるね(広島県) [VE]2020/10/09(金) 11:28:04.46ID:XtVaGFDR0
>>126
NewパークウェイRE-AFT(ロータリーオートフリートップ)

146: もー子(愛知県) [JP]2020/10/09(金) 08:09:51.47ID:KPEuPWKy0
わざわざエンジンで発電してモーターで回すって
環境負荷低減につながるのか?(´・ω・`)

151: バスママ(ジパング) [FR]2020/10/09(金) 08:51:31.28ID:5VbKutRq0
>>146
環境とか関係ないよ
エンジンの低回転時のトルク不足を補うためにシリーズハイブリッドが生まれているのだから
特にREはトルク不足なので理想的なのよ
停止中に発電してスタート時は必ずモーターで駆動する

155: もー子(愛知県) [JP]2020/10/09(金) 09:20:34.49ID:KPEuPWKy0
>>151
アイドリングで発電して
立ち上がりはモーターで補助して
基本的には従来通りエンジンで動かすってことなのか?
それならば納得は行くが…

188: メガネ福助(大阪府) [US]2020/10/09(金) 14:27:59.34ID:8kPPb2qy0
>>155
動くときは全部モーター
日産のe-Powerみたいなもん

223: いたやどかりちゃん(SB-iPhone) [FR]2020/10/10(土) 02:34:21.14ID:J/LNb5Ma0
>>146
ロータリーエンジンはじつは加減速運転には向いてない
定速回転が向いてる
多分燃費問題も改善される筈
アペックスシールの慣性+遠心力による磨耗も控えられるんじゃないか?
よく知らんけど

224: ブラックモンスター(埼玉県) [RO]2020/10/10(土) 02:56:27.02ID:eabwscLy0
>>223
ロータリーはシリンダーより遥かに容積小さくできるから
ワンローター発電用なら積載発電機としては優秀だろうね

159: なえポックル(ジパング) [US]2020/10/09(金) 09:52:05.77ID:ObtAuqFs0
ラゲッジスペース少なそう

161: まゆだまちゃん(日本のどこか) [US]2020/10/09(金) 09:53:15.48ID:aFWThZuE0
>>159
基本クーペだからな、後席もRX-8並みだから

171: よかぞう(千葉県) [US]2020/10/09(金) 12:04:13.02ID:LGjVBgg20
>>161
エイトは意外とトランク広かったんだよな、間口がちょっと狭いけど

195: ピョンちゃん(千葉県) [CN]2020/10/09(金) 15:25:14.21ID:p6bt0M870
>>171
一応キャディバッグ2つ入ったからよく頑張ってたと思う

160: まゆだまちゃん(日本のどこか) [US]2020/10/09(金) 09:52:17.66ID:aFWThZuE0
おまえらこれEVだからな
ハイブリッドじゃない、発発の電力では弱すぎて走行できないから
あくまで、電池が心許ない時の保険
あと発電しながらだと、長距離走れるんだが
電池を巨大化するか、発発載せるかの違いでしかないんだが
充電施設が無くても自分で充電できるのも保険

165: ルミ姉(静岡県) [US]2020/10/09(金) 10:24:17.59ID:UsW4Sn3W0
>>160
EVは後から出るんであってこれはマイルドHVだぞ

163: 星ベソママ(愛知県) [FI]2020/10/09(金) 10:21:14.51ID:Dwcd2auJ0
マツダって終わってるよな。未だにBMWやアルファロメオに憧れてクルマ作ってる。客からしたらじゃあマツダじゃなくてもいいじゃんってなるのが分かってない。

191: ヨドちゃん(神奈川県) [BR]2020/10/09(金) 14:51:21.43ID:aKYNG1W+0
>>163
それ逆で欧州車買いたいけど価格や信頼性で踏み切れない人達が最近のマツダ買ってる

193: ガリガリ君(ジパング) [US]2020/10/09(金) 15:05:32.06ID:QaXNtgKE0
>>163
輸出って知ってるか?

164: じゃがたくん(愛知県) [BR]2020/10/09(金) 10:22:37.95ID:ST6w+AtS0
レンジは基本はEVだからな
ピュアEVが大容量バッテリー積んで航続距離400kmのところをレンジはより小さめのバッテリーを積んで補助としてエンジンで充電しつつ航続距離600km以上を目指すってだけ
充電スタンドで充電はしなきゃならない

172: ロッチー(大阪府) [ニダ]2020/10/09(金) 12:05:44.88ID:MHTOL0QK0
>>164
PHEVの批判だな

190: 狐娘ちゃん(東京都) [CA]2020/10/09(金) 14:37:20.37ID:hYhulP0K0
>>172
PHEVとレンジエクステンダーじゃエンジンの出力が全然違うのでは
PHEVは走行できるだけのエンジン出力あるが、レンジエクステンダーにはそこまでの出力は無いでしょ
例えばアウトランダーPHEVのエンジンは118馬力、i3のエンジンは38馬力

168: カールおじさん(東京都) [FR]2020/10/09(金) 11:01:33.57ID:xf5OOoRn0
あんな赤だれが乗ってるんだ?
と思っていたが、夜見るとちょっといいかも
夜にディーラーは行かないほうがいいな

176: 中央くん(庭) [US]2020/10/09(金) 12:21:52.99ID:4CHXntIH0
>>168
最近のマツダのショールームってメインの照明を暗くして
車を上から電球色のレンズ付きスポットライトで照らしてるんだよな

あれやられるとめっちゃ綺麗に見える

185: アニメ店長(愛知県) [FR]2020/10/09(金) 13:28:17.80ID:3dq8r5XP0
ラゲッジも広いが燃費も凄い!ヤリスクロス実燃費リッター25km超えの衝撃
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1602103033/

198: キタッピー(大阪府) [US]2020/10/09(金) 16:37:56.82ID:ex1PhNa20
>>185
mx-30はヤリクロの実燃費が半分で後席狭め、でも断然オシャレでほぼ同価格帯の車です。

201: ドナルド・マクドナルド(新潟県) [CN]2020/10/09(金) 17:44:21.79ID:gTy+uDS00
デザインいいね
大口ガバーって開けてるのはもう秋田

205: まゆだまちゃん(日本のどこか) [US]2020/10/09(金) 19:05:08.86ID:aFWThZuE0
>>201
お前新潟やん?

210: 暴君ベビネロ(兵庫県) [CA]2020/10/09(金) 20:42:35.75ID:llsuyhuL0
俺はフィアットパンダ・クロス待ち


213: ことみちゃん(東京都) [CN]2020/10/09(金) 20:57:58.01ID:LSBPBRij0
>>210
まさかダイハツがパクられるとは

217: 光速エスパー(東京都) [GB]2020/10/09(金) 22:57:58.14ID:7nH4eGc/0
>>210
いすゞのビークロスなら中古で売ってるだろ

218: まゆだまちゃん(日本のどこか) [US]2020/10/09(金) 23:00:14.84ID:aFWThZuE0
>>217
アクシオムください!

219: かもんちゃん(東京都) [US]2020/10/09(金) 23:11:46.78ID:JjHC0GXK0
発電用のジェネレータならガスタービンでも乗せた方が良いんじゃないの?

220: ヱビス様(山口県) [JP]2020/10/09(金) 23:17:15.92ID:OqUApxH80
>>219
燃料は選ばないけど燃費が悪すぎる
アメリカのM1A1戦車もそのせいで兵站に苦労してる

221: かもんちゃん(東京都) [US]2020/10/09(金) 23:55:45.57ID:JjHC0GXK0
>>220
M1はシリーズHVなのか?

229: ピザーラくんとトッピングス(大阪府) [CN]2020/10/10(土) 06:05:43.89ID:ewZ//IZN0
>>219
三菱がコンセプトカー出してたね
あれが本当に出たら欲しい

231: さいにち君(福岡県) [US]2020/10/10(土) 08:02:43.08ID:BGgDrMXT0
スモール商品群ってなんやねん

233: ローリー卿(山口県) [JP]2020/10/10(土) 08:19:45.62ID:Vqrjxmne0
>>231
プラットフォームをスモール(FF)とラージ(FR)の2種類にわけて開発してる
今出てるMazda3、CX-30、MX-30はFFのスモールプラットフォーム商品群

232: ハービット(青森県) [CN]2020/10/10(土) 08:05:21.86ID:jOJvHwrc0
この手の観音開きドアって結局使いづらそう

234: ミミハナ(神奈川県) [US]2020/10/10(土) 08:23:45.04ID:Qugf5OiJ0
>>232
2人乗りとして割り切ると使い勝手はいいんですが、
狭い駐車場に入れてしまうと行き場がなくなりますが、
普通のクーペだってドア全開はできませんからね。工夫次第です。
ただRX-8とはターゲット(そうゆう工夫を容認しないだろう)が違うから向かないんじゃないかとは思います。

235: ミミハナ(神奈川県) [US]2020/10/10(土) 08:25:00.49ID:Qugf5OiJ0
>>234
あれれ、変な文章になってしまいました。ごめんなさい。

239: ヤマク君(埼玉県) [TW]2020/10/10(土) 10:23:59.95ID:KTD9wcT70
>>234
RX-8とターゲットは同じだろ。クーペ好きな人用。後席重視ならCX-30やCX-3をどうぞって事だろ。サイズや値段が被りまくりだし。おそらくマツダが色々なタイプの車を出してユーザーの動きを見ているんだろう。どれを主力にするか調査中。今だとキャラ被りまくり。

241: きょろたん(茸) [CN]2020/10/10(土) 12:45:47.79ID:Gj95RkPt0
クーペSUVだったら来年トヨタとスバルが共同で出すエヴォルティス待った方がいいなあ
EVでハイパワースポーツ路線みたいだし

243: エンゼル(ジパング) [US]2020/10/10(土) 13:45:16.61ID:x51CeD2W0
>>241
RAV4ですら電池が足りなくて受注停止してんのに
来年発売とか出来るの?

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